Окачване на Фокус 3 комби

[Фокус 3]

Здравейте! Закупих Фокус МК3 , комби,фейслифта, 2015г. Двигател 2.0 Tdci. Като паркирах пред вкъщи, шофьорската врата леко закачи бордюра при отваряне. Друга кола не ми е закачала така. Тогава се загледах и видях, че предницата е малко по- ниска от задницата. Измерих с рулетката - отпред е около 12см. от асфалта до прага отдолу, а отзад около 15см. Не знам как не го забелязах преди покупката. Сега въпросът ми е , може ли пружините отпред да са омекнали, или амортисьорите да са изпуснали? Доколкото знам, този двигател е тежък.Записах час за сервиз за следващата седмица, човекът погледна колата отстрани и според него си е нормална стойката, и каза, че комбитата са малко по-високи отзад. Обаче има разлика и в разстоянието между гумата и калника, отпред е доста по-малко, отколкото отзад. Ще бъда благодарен да споделите съвети, благодаря.

[Жоро Петков]

Хм на мен ми се струва абсолютно нормално. Всички коли отпред са по-ниски отколкото отзад.
Пружините ти са И-ДЕ-А-ЛНИ. Точно толкова го дават 12см отпред 15см отзад. Пак не пречи да идеш да ти ги погледнат, но гледай да не ти намажат ските.

[April]

И моя отред е по-нисък.

[ivchotr]

Има вариант да му вдигнеш малко стойката с по-високи гуми. Ще дава лека грешка в километража, ама се свиква.

[Ozzie]

И моИто комби е приклекнало отпред. А съм с по-малкия двигател - 1,6.
Снимката не е перфектна - терена е с лек наклон, като гледам и аз съм мръднал леко хоризонтала докато съм снимал, но долу-горе може да се придобие представа.

[Фокус 3]

На снимката на Ozzie разстоянието между гумата и калника ми се вижда еднакво отпред и отзад. При мен има видима разлика - отзад е 4 пръста почти, а отпред 2 пръста плътно. Джантите са 17" , гумите 225/45/17. На табелката този размер го няма, най- близкия е 215/50/17. Излиза, че сегашните гуми са високи 101,25мм. А 215/50/17 са високи 107,5мм. Значи, като е 6мм. по-висока гумата отпред, и 2 пръста няма да влязат. Не знам защо предният собственик е сложил такъв размер, и зимните, които ми даде, са същите. За 170 000 км не е сменил нищо по предницата, по негови думи. Има леко чукане вляво, понякога се усеща малко нестабилност отпред. Иска ми се поне амортисьорите да сменя, и като се разглобява, защо не и пружините. И биалетки, и друго, каквото установят, че е за смяна.

[ivchotr]

Предишният собственик я е правил бегачка

Иначе си на прав път.

[Alexi]

предния собственик е минал тънко ,размера 225/45 е много по масов ( а и по евтин ) от 215/50 .

[Фокус 3]

Искам също така да мина на 16" , за да са по-високи гумите, при същия или малко по-голям диаметър на колелото. По този начин ще вози по-меко. Амортисьори не знам какви са подходящи и качествени. Някой ако знае какви се монтират заводски, имам предвид газови или маслени, моля да сподели.

[Ozzie]

Ако амортисьорите са наред, не виждам смисъл да ги сменяш. Какъв тип са - нямам представа. Вероятно маслени.

P.S. Моята е на 16-ки, 205/55

[Фокус 3]

Колата беше една седмица в сервиза. Според тях няма проблеми в предното окачване.Настоях да сменят поне пружините. Казаха, че трудно намерили най-твърдите и дълги пружини за модела , и като ги сложили, предницата клекнала още по-ниско. Затова върнали старите, като сменили само тампоните. Взех да се заглеждам по Фокус 3, различни модификации, и наистина повечето са малко по-ниски отпред. Обаче на мен не ми харесва, затова търсих начин за повдигане. Видях, че в Русия слагат алуминиеви подложки отгоре на макферсоните. Открих една фирма в Украйна и поръчах от тях подложки с височина 20мм. Онзи ден пристигнаха. Иска ми се да ги монтирам сам, но нямам условия, а и времето се развали. Ще търся някъде подемник под наем, дано се справя.

[ivchotr]

Пусни някоя снимка от монтажа им.

[Фокус 3]

И така, да обясня какво направих. Наех подемник и за около три часа успях да сложа подложките отгоре на  макферсоните и да сменя биалетките. Качвам снимки да се онагледи. Сн.1 - колата преди започване на интервенцията. Сн.2 - достатъчно е да се разкачи биалетката отгоре, за да може да се натисне макферсона надолу, без стабилизиращата щанга да оказва съпротива. Сн.3 - отгоре, два болта в краищата на кората под чистачките се отвиват, изваждат се 4бр. пластмасови дюбели(не знам как се наричат). Под тази кора има друга. Сн.4 - уплътнението се маха, за да освободи двете кори една от друга. Горната кора се повдига и се отвиват двата болта в краищата на долната кора - Сн.5. Долната кора се сваля и се открива и третият болт на макферсона - Сн.6. Отвиват се трите болта, макферсона се натиска на долу, отдолу се бърка нагоре в бомбето и се намества подложката. Завиват се новите по-дълги болтове (не е лесно да се уцелят, ако няма помощник). Сн.7 - подложката е поставена и стегната. Сн.8 - колата с поставени подложки и джантите 17" с гуми 225/45/17. Сн.9 - колата е с джанти 16" и гуми 205/60/16. Това е, проекта е завършен, ред е на следващия. Доволен съм от повдигането, общо около 3см. Колата не изглежда така свлечена отпред и вози по-меко. Надявах се тропането в предницата да е от биалетките, но продължава и с новите. Когато с по-голяма скорост колелото пропадне при неравност, например при слизане от т.н. легнал полицай, се чува тропане, по-силно вляво. Не е като метал в метал, някак по-глухо е. Четох в доста форуми, че кормилната рейка на този модел го прави това чукане.

[Ozzie]

А какъв ще е следващия проект?

[Фокус 3]

Мисля да сменя мултимедията, в момента е  Sync 2, да сложа SYNC 3 , и камера за заден ход. Но по-напред трябва да видя как ще оправя кутията на компютъра, която се оказа счупена.

[nogopechen]

Пластмасовата кутия може да я залепиш с поялник и парчета такава пластмаса. Така се оправят брони на коли.

[saggy]

В София в бояджийските сервизи биха могли да ти я залепят, както nogopechen е препоръчал. Ще им отнеме 15-20 минути макс. Ако имаш мерак, сам можеш да го свършиш, като си набавиш скоби, пластмаса и поялник.

[ivchotr]

Арматурата на шева може да се направи и с обикновена тел с необходимото сечение, с пирончета или с металната оплетка от коаксиален кабел.

[Фокус 3]

Благодаря ви за съветите.Трябва обаче първо да я демонтирам. Ако за целта трябва да разкачвам куплунзите на компютъра, ми се струва малко рисковано.

[ivchotr]

Ако разкачиш преди това клемите от акумулатора, не би трябвало да има риск.

[Alexi]

темата е за окачване ,да не разводняваме .. ако иска колегата да си пусне отделни теми за лепене на броня ,смяна на мултимедия и т.н.

[Фокус 3]

Е нали пуснах отделна тема за кутията на компютъра, там никой не ми отговори. Има и снимка, която е видяна от няколко потребителя. Тук само споменах какво още ще правя по колата, защото бях попитан.