Въпрос за изключване на системата, която следи налягането в гумите.

[April]

Здравейте,

Намерих си едни джанти без датчици обаче.
Има ли начин системата, която следи налягането в кгумите да се изключи за зимния сезон?

Благодаря,

А.

[Жоро Петков]

Изключването е голям филм и дори не съм убеден, че може да се направи, тъй като е една от задължителните системи в автомобила.
По-лесно ще е да си викнеш едни датчици от китайците за 30-40лв и  да не го мислиш.

[Alexi]

можеш да си прехвърлиш вентилите от другите джанти

[April]

Благодаря, момчета!

Това ми е от ВИН-а Tyre Pressure Sensors: Tyre Pressure Sensors - 433 MHZ

Къде да търся?

[Жоро Петков]

можеш да си прехвърлиш вентилите от другите джанти

Не не можеш. За съжаление са направени да се сложат еднократно.

Благодаря, момчета!

Това ми е от ВИН-а Tyre Pressure Sensors: Tyre Pressure Sensors - 433 MHZ

Къде да търся?

Ето ти примерно:
https://www.aliexpress.com/item/1005006310063920.html?spm=a2g0o.productlist.main.17.27b450fa7tlzbn&algo_pvid=bd8b8013-7c43-4f5f-9f6b-e2ea78570d33&algo_exp_id=bd8b8013-7c43-4f5f-9f6b-e2ea78570d33-8&pdp_npi=4%40dis%21BGN%2158.39%2145.54%21%21%21230.98%21180.16%21%40211b8c6317240697196948037e0d6a%2112000036709149004%21sea%21BG%210%21ABX&curPageLogUid=Yy592bPLr3zF&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A

Мисля, че дори би трябвало да станат. Ако има как да видиш на оригиналните си серийния номер и по него да търсиш в Али-то. Иначе пишеш Ford Focus Mk<model> tpms sensor и гледаш честотата да съвпада.

[Ozzie]

TPMS се изключва без драми и пр. с FORScan
Четири датчика на 433 mHz, поръчка от Алиекспрес ми дойдоха на малко под 18$, месец май т.г.

https://fordbg.com/forum/index.php?msg=151183

[April]

Абе отказах се.
Плащам си - въртят гумите на едни джанти.
Трябва да съм се побъркал напълно да влача още едни 20 кила напред назад заради гъзарията да имам два комплекта пък и пари да дам.
Благодаря на колегите, които де включиха - ценен ресурс е знанието.

[Жоро Петков]

Ш'са сетиш  .
Тази глупост с 2та чифта джанти е от остарялото мислене едно време, когато чичковците караха по 2000-3000км на година и взимаш 2ри чифт джанти и сменяш пред блока.
Тва баланс беше мръсна гума... а и то на Лада или Москвич... какъв баланс човек.
Единствения уместен за мен вариант е ако си взел колата с метални джанти, а искаш да минеш на алуминиеви лети.

[April]

Евала ти за мнението.
И още мога да добавя, не от мен а от гумаджията дето ми сменя гумите вече на 6-та кола.
Каза ми - на ръба на алуминиевите джанти, а и на ламаринените често се явява корозия и спадат. Искам не искам за да се оправи това ще се наложи разджантоване, чистене, баланс... и пак става същото.
И ми каза да не се занимавам с тъпотиииии.....

[F Focus]

Аз пък на всичките коли, които съм имал НИКОГА не съм въртял зимни-летни гуми на едни и същи джанти!
Към автора на темата-гумаджията Ви не Ви ли е казвал, че понякога при демонтаж на гумите се случва парче от основата на гумата, залепнало за джантата да се откърти...? И кВо праИм тогава...брак на гумата, нали...или не...?  Виждал съм го лично два пъти. След, което какво следва...? Оставям настрана, че всеки монтаж-демонтаж на гуми към джанти е едни пари, които се изплащат много бързо, ако всичките Ви гуми са на джанти.
В никакъв случай не желая да споря-изказах само личното си и да речем некомпетентно мнение, а Вас щом Ви кефи да си въртите всяка година гумите на едни и същи джанти продължавайте-изборът си е Ваш, разбира се.
Поздрави!

[Alexi]

ама вие и зимни гуми ли слагате  по нашия край не е валял сериозен сняг някъде от 2018 ,да не говорим да задържи под нулата с дни

[F Focus]

Алекси-точно ти съм абсолютно убеден, че прекрасно разбираш за какво точно иде реч в темата, нали? 
Жив и здрав да си!

[April]

Интересно, вероятно съм доста тъп и с тъпи въпроси - всяка моя тема се превръща във военни действия или модерноказано СВО 

[Жоро Петков]

Аз пък на всичките коли, които съм имал НИКОГА не съм въртял зимни-летни гуми на едни и същи джанти!
Към автора на темата-гумаджията Ви не Ви ли е казвал, че понякога при демонтаж на гумите се случва парче от основата на гумата, залепнало за джантата да се откърти...? И кВо праИм тогава...брак на гумата, нали...или не...?  Виждал съм го лично два пъти. След, което какво следва...? Оставям настрана, че всеки монтаж-демонтаж на гуми към джанти е едни пари, които се изплащат много бързо, ако всичките Ви гуми са на джанти.
В никакъв случай не желая да споря-изказах само личното си и да речем некомпетентно мнение, а Вас щом Ви кефи да си въртите всяка година гумите на едни и същи джанти продължавайте-изборът си е Ваш, разбира се.
Поздрави!

Ми не знам колко бързо ще се изплати тоз монтаж-демонтаж...
Моите джанти са 400лв бройката като сложа и 50лв за датчици - 1650лв.
Смяната на гуми ми е 60-70лв.
Има няма 10г и си прав ще ми се е изплатила "инвестицията" в още 1 чифт джанти и дано не се случи да изкривя някоя по нашите хубави пътища, че обикновено афтърмаркет джантите са доста по "меки" сравнено с оригиналните.
Освен това не плащаш ли за баланс на гумите така или иначе като ги сменяш?
А това с къртенето на джантата и парчета от гумата - колеги моля ви... не ходете в мазата на бай Пешо за смяна на гумите...

[ivchotr]

Аз, понеже съм чичо, който от 32 години насам само през последните 2 не ходи да му въртят гумите на едни и същи джанти, мога да кажа, че комплектите с джанти със зимни и летни гуми е по-добрият вариант. Поне в масовия случай. Защото:
- поне в София не съм срещал гумаджийница, в която да ми балансират колелата така, че да не тресат когато вдигна определена скорост;
- чакам с часове да ми дойде редът за да сменя гумите в гумаджийница, докато пред блока си ги сменям сам за много по-кратко време. Ръцете ми никога не са ми били заврени в гъза, така да се каже. Опцията със запазване на час не вървеше, защото работата ми беше такава;
- с парите, които 30 години съм давал за смяна на гуми, понеже имаше време, в което имах на разположение няколко коли, мога да купя автомобил, мотоциклет или някаква друга читава техника. А аз съм ги давал на "майстори" в сервизи за гуми, в един от които, на фирма "Диана", дори успяха да ми откъртят парче от оригинална лята алуминиева джанта;
Та воден от горните практики, преди две години от колега от форума си купих комплект джанти (бяха дори с читави гуми на тях), които използвам и в момента. Оригинални фордовски джанти на атрактивна цена. Е, като за моя модел са, но пък на мен точно такива ми трябваха И понеже колелата ги балансира роднина от провинцията с машина, която не е барана да икономисва тежести, не тресат от дисбаланс, независимо, че не се балансират всеки сезон.
Иначе казано, всеки има право на личен избор за какво да си дава парите, ама недейте да се изказвате с пренебрежение и сарказъм за чичовците, щото не знаете кой от тях може да ви е татко

[F Focus]

Интересно, вероятно съм доста тъп и с тъпи въпроси - всяка моя тема се превръща във военни действия или модерноказано СВО 

Нищо подобно-ти питаш нещо и всеки си казва мнението без да настоява, че е прав-нали?
Така, че изобщо не си въобразявай, че темите ти предизвикват някакво голямо брожение и спорове-нищо подобно, има къде-къде по-спорни теми за сложни проблеми от твоите питания!

[saggy]

Нека има раздумка, защо не. Да ви кажа от моя опит с втория чифт джанти при Фокуса. Ами, май клоня повече да въртя гуми всеки път на едни джанти. Намирам смисъл от втори чифт джанти само, ако имам гараж. Иначе ваденето на 30кг джанта 16-ка с напомпана гума от мазето, моето е на почти -3 етажа от площадката на блока, си е истинско мъчение за кръста. После монтажът си е едно газурчене  + мъкненето на свалените джанти отново в мазето. След няколко пъти от това упражнение се отказах и дадох вторият чифт джанти на хотел. И вече тотално избяга цялата идея за финансовата икономия. 45лв за смяна на джантите+баланс и 45лв за хотела и то си стана като да въртя гуми на едни джанти. Има плюс, че поне в сервиза се оправят доста по-бързо като просто трябва да направят баланс и монтаж. И че колата изглежда изглежда различна с друг чифт оригинални джанти, които няма да избия вече, защото само те струваха едни 500-600лв по спомен. С гараж всичко това придобива доста повече смисъл и с правилните инструменти си спестяваш горните пари и го правиш, когато ти е удобно. София стана отвратително скъп град и освен, че е скъпо, трябва да чакаш като роб пред гумаджийниците, защото има 2 милиона души с поне 500-600 хиляди автомобила.

[F Focus]

Затова аз от години си държа гумите с джанти на хотел и изобщо не се гърбя! Напоследък ми струва стотина лева.

[April]

Нищо подобно-ти питаш нещо и всеки си казва мнението без да настоява, че е прав-нали?
Така, че изобщо не си въобразявай, че темите ти предизвикват някакво голямо брожение и спорове-нищо подобно, има къде-къде по-спорни теми за сложни проблеми от твоите питания!

Добре, спокойно - прав си
P.S. - днеска съм с колелото и не ми пука за никакви джанти и гуми.
Форда спи в гаража, а гумаджия има на 30 секунди от него.
Дали ми трябва втори комплект жанти?

[Жоро Петков]

Аз, понеже съм чичо, който от 32 години насам само през последните 2 не ходи да му въртят гумите на едни и същи джанти, мога да кажа, че комплектите с джанти със зимни и летни гуми е по-добрият вариант. Поне в масовия случай. Защото:
- поне в София не съм срещал гумаджийница, в която да ми балансират колелата така, че да не тресат когато вдигна определена скорост;
- чакам с часове да ми дойде редът за да сменя гумите в гумаджийница, докато пред блока си ги сменям сам за много по-кратко време. Ръцете ми никога не са ми били заврени в гъза, така да се каже. Опцията със запазване на час не вървеше, защото работата ми беше такава;
- с парите, които 30 години съм давал за смяна на гуми, понеже имаше време, в което имах на разположение няколко коли, мога да купя автомобил, мотоциклет или някаква друга читава техника. А аз съм ги давал на "майстори" в сервизи за гуми, в един от които, на фирма "Диана", дори успяха да ми откъртят парче от оригинална лята алуминиева джанта;
Та воден от горните практики, преди две години от колега от форума си купих комплект джанти (бяха дори с читави гуми на тях), които използвам и в момента. Оригинални фордовски джанти на атрактивна цена. Е, като за моя модел са, но пък на мен точно такива ми трябваха И понеже колелата ги балансира роднина от провинцията с машина, която не е барана да икономисва тежести, не тресат от дисбаланс, независимо, че не се балансират всеки сезон.
Иначе казано, всеки има право на личен избор за какво да си дава парите, ама недейте да се изказвате с пренебрежение и сарказъм за чичовците, щото не знаете кой от тях може да ви е татко

Ми ако искаш мога да ти пиша на лично в кой сервиз да ходиш за гумите, защото аз от 0 до 200км/ч нито на летните нито на зимните имам дисбаланс.

В същия този сервиз си записваш точен час и чакаш 15мин за смяна на 4 гуми

Пак казвам спрете да ходите в мазето на бай ПЕшо - знам, че си пиете ракийцата заедно, но го правете след смяната на гумите, а не преди това
НЕ правете това:

https://www.youtube.com/watch?v=F0F6ttBVGnA

И сега да не мислиш, че се заяждам с теб Ивчо - твоя случай е бил съвсем различен, ти може да си спестил щото си имал 10 коли, но колегата пита само за 1. Т.е. лично за мен (и според математиката) излиза, че не е оправдано.

Бай Дъ Уей (както е модерно) - имаш 1 скрит вариант, който не си обмисил - вземи си само 2 джанти и ги слагай от страната на дискотеката

[ivchotr]

Преди имах три коли, а в момента освен за моята се грижа и за още две през повечето време.
Както и да е. Дори и само с моята си спестявам гоненето на точен час и разходите за смяната. Може да не са големи, ама мога да ги дам за гориво, примерно. Носенето на тежести не ми е проблем - приемам го като фитнес
Алкохол не пия по гумаджийници и не ходя при гумаджии, които не знаят какво правят.
И не виждам смисъл някой да ми обяснява неща, в които съм се убедил лично с не малкия си опит по въпроса. Вие правете каквото искате.