Покупка на фокус 2020 1.0 автоматик

[toto]

Здравейте,

мисля да си закупя новиsт фокус ST line. Имате ли мнение за него мотора е 1000 кубиковия автоматик с 8 предавки?

[Everio]

Това е с новата кутия, която трябвало да е доста по различна и издражлива, зщото стария автомат беше най скапана автоматична кутия.
Аз тествах ръчката 1.5/150hp много добро усещане малко по шумен от моя но приятен.

[Mondeicho]

С тази скоростна кутия, която е нова няма да има много обратни отзиви. Но пък имаш гаранция, така че според мен е премерен риск. Колкото до трицилиндровия мотор, не е моето предпочитание, но пък много хора са доволни....

[zloster]

Фокус Focus Мк4 ползва много преработен 1.0 ЕкоПръц (Екобууст,Ecoboost). Като минимум този е с верига, а старите са с ремък в маслена баня. Съответно отзивите за 1.0 екопръц за по-стари модели, не вършат работа. Доста двигатели проектирани/произведени този век имат проблеми с ангренажната верига.

Малко повече тук: https://www.fordownersclub.com/forums/topic/104790-focus-mk4-ecoboost-oil-pressure-problem/?do=findComment&comment=742345
Ако разгледаш какво е писал и правил JW1982, че е много подготвен откъм знания, умения и разбиране на темата.

Две цигании, които всички автопроизводители правят в момента: синтезирано бръмчене от двигателя даже при изключено радио, полунезависимо задно окачване на среден клас автомобил?!

[Gredarov]

Кутията за сега е добре, но мотора куца.Форд казват живот около 450к но руснаците силно и убедително твърдят за 200к живот. Но ти ще си я разкарал доста по рано.

[Pyrhel]

Чудя се какво наричат "живот" едните и другите
Иначе от първите 1.0 екота има на повече от 200к (все пак са на 8г) и все още мърдат.

[Gredarov]

За Руснаците основен минус е, че блока не подлежи на ремонт. Не е като при дуратека.Сменяш ризи и бутала,комплект лагери и гарнитури и за 2 бона нов мотор. При буста само блока е 5к . Огромен проблем е "задирането" на екобуста ако се кара с ниско октаново или гориво със съмнително качество. Но както уточнихме ако го купиш нов едва ли ще го кара до края на ресурса на двигателя.

[toto]

Мисля да го карам докато е в гаранция, а после ще видя колко е добра колата. Май ще съм от първите с тази модел. Опитно зайче ми се струва

[Alexi]

За Руснаците основен минус е, че блока не подлежи на ремонт. Не е като при дуратека.Сменяш ризи и бутала,комплект лагери и гарнитури и за 2 бона нов мотор. При буста само блока е 5к . Огромен проблем е "задирането" на екобуста ако се кара с ниско октаново или гориво със съмнително качество. Но както уточнихме ако го купиш нов едва ли ще го кара до края на ресурса на двигателя.

това надявам се е шега да сменяш ризи бутала и т.н. .. трябва да си мазохист обичащ да пилее малкото пари които изкарва .. мотора след подобен ремонт няма нищо общо с нов по мои наблюдения ,отделно колата пак ще е на 20г ..

[Pyrhel]

Едва ли много хора го карат с АИ-92 извън онези ширини. Същият проблеми имат и Субару, но само там. (М/у другото не разбирам как се връзва задирането с кофти бензин, освен ако не скапва по-бързо маслото и заради нередовната му смяна да спичат и задират тогава)

[Gredarov]

Прави нагари от кофти бензин и дори спича, чупи сегменти и аиде в кофата

[toto]

Пробвах колата, работи много приятно и тихо по принцип. В първият момент даже не разбрах запали ли, изобщо не усетих, че работи само по оборотомера разбрах Много е приятна като купе, дано и здрава да е да не дава ядове.

[Ozzie]

така са новите коли
гаджето кара KIA, производство 2017 г., 1,2 бензин
миналия месец като я водих да ѝ сложат зимните гуми, човека от гумаджийницита пита "Да не е на ток? Изобщо не се чу като влезе."

[Alexi]

то ,и като дадеш газ не се разбира че работят ,тия малките бензинчета

[toto]

Радва окото  Сега остава и да върви приемливо с този двигател и тая 8 степенна кутия. Само дето мие мъчно, че трябва да се разделям със стария Smax колицата ми свърши много хубава работа.

[Ozzie]

шТи минИ 
и на мацката и беше тъжно, като се разделяше с Фикуса (все пак 13 г. заедно), ама сега е доволна от новата

[zloster]

Сега остава и да върви приемливо с този двигател и тая 8 степенна кутия.

http://www.zeperfs.com/en/fiche8303-ford-focus-iv-1-0-ecoboost-auto.htm
Изглежда към мудния край на спектъра - 80-120 км/ч за 8,5-9 сек. Тежка е за тези конски сили за нещо повече от возене и изпреварвания на дълги прави.

[toto]

Е то е ясно, че няма да е като спортна кола, но все пак да не е съвсем спънато.

[zloster]

За спортни коли говорим за времена от порядъка на 3,5-4 секунди за същото упражнение (от 80 до 120 км/ч). Примерно: Алфа Ромео Джулия с "малкия" двигател.
Немощна Фиеста 1.1 атмосферна 2017 година е 9,5 сек. на трета скорост.
По-мощният вариант (1.0 турбо 100 к.с.) е 7,9 сек. на трета скорост.

Затова написах към "мудния край на спектъра". Зависи на какво си свикнал и стил на шофиране*. Аз го раздробявам така изпреварването: ускорение 2 секунди зад автомобила, 1 секунда за прибиране. Остатъкът е "същинското" изпреварване, когато си в насрещното при двулентов път. 120 км/ч е приблизително 33 м/сек (80 км/ч е приблизително 22 м/сек). Т.е. 1 секунда разлика в това упражнение е разликата между успешно безопасно изпреварване и "непреценено" изпреварване - да прибереш през предницата на изпреварвания. (Не дай Боже по-лошо.)

* Попаднах на това сравнение на Рено Клио и Форд Фиеста от последните им поколения (2016 и 2017 година). Обърни внимание на доускоренията на 4-та, 5-та и 6-та предавка. Изглежда са си играли специално от Рено да подобрят поведението при по-спокойно шофиране. Иначе, ако се сръчкат и двете се държат еднакво, но Фиеста-та печели по всички останали показатели.

[ivchotr]

Мммм, дааа. Изпреварванията са терра инкогнита за някои брадъри. Днес един с Фокус 1 тръгна да изпреварва колата пред него, баш в момента, в който аз го изпреварвах. Само дето аз бях уплътнил разрешените 140 км/ч по магистралата, а онзи вместо да даде газ при все, че ми се изпречи отпред, взе да се влачи с далеч по-ниска скорост. Наложи се да ползвам спирачките, за да не му се кача на багажника. Та в тази ситуация му пуснах една светкавица да гледа в огледалата, когато се престроява в другата лента. Както и да е, драми сериозни нямаше. Да ама този се амбицира да ми показва колко му върви Фокусът, все едно аз не карам същия. Та взе да се газира зад мен, изпревари ме врата във врата... някакви тъпи селски пазарджишки номера в стил "виж ме, че и аз ги мога тези работи". Как им дават свидетелствата на такива, идея нямам.

[toto]

Аз карам нормално без някакви изцепки по принцип. За това ме интересува този мотор става ли или хич го няма, защото ми е непознат пък нали печели много награди? Е все пак трябва и да можеш да изпреварваш нормално и на баирите дали издиша не знам.

[Petar 1966]

На моя Мондео 3 е мотор 2.0. 130к.с. дизел фордовски.Върви като отвързан.Изпреварвам на магистрала със 120,и някой джигит отзад светка,подавам газ и го оставям в далечината.Хем го и опуша малко.Дори на баир.
А не си знае километрите.
Така,че не трябва да имаш проблем.

[Alexi]

2.0 дизел върви мноого повече от 1.0 бензин та няма как да го даваш за пример до колкото аз съм карал 1.0 бензина ръчка си върви съвсем нормално ,като примерно 1.6 атмосферка горе долу - не е самолет но е приятен тих мотор без вибрации ,но гори много повече от обявеното там 3.5 ли 4 го даваха .. очаквай около 7 среден с автомата

[exclusiveremix]

Мога да си взема пуканки,да си хапвам и да се смея докато чета коментарите на някой хора.
Моето мнение го давам и то не е ангажиращо с нищо.
1. Автоматика е нова разработка.Изобщо не се знае надежден ли е и не се знае колко ще изкара.Интересното е ЧЕ НЯМА лопатки на волана при екобуст мотора.Или поне аз на такива бройки попадах.
2.Мотора е надежден.Ако го караш нормално,ще си изкара 200к км,че може и повече.Това е малко моторче,изнасилено по рождение.Но така както е изнасилено,така може и да направи смешни някой по-силни атмосферни мотори.Не съм чул все още някой с гаранция да е пропищял за смяна на мотора.А подобни неща се чуха за първия 1.6 Еко.
3.Изпреварванията са малко рисковани.В началото ми беше трудно въпреки че карах по-маломощна кола.Впоследствие като и свикнеш си е кеф да слушаш турбото как надува.От 1500 оборота до около 4-5 оборота "дърпа" по един и същ начин.Нагоре не знам,не съм пробвал.
4.За разхода нищо не питаш,но ще си кажа.  (rofl)По каталог ръчката с тоя мотор монтиран на фокус МК4 мисля че даваше с около 300 грама повече от моя фокус МК 3.5 . Разликата идва от новия цикъл на измерване и съответно кг добавено тегло в самия автомобил.При мен среден разход се върти 5.5 откакто е купена. (карам ръчка)
5.Внимавай кое оборудване ще си избереш.Излязоха на много места че задното окачване е различно в зависимост от нивото на оборудване.Навремето гоуф 7 така беше,сега посегнаха и на фокуса.Доколкото се пиши в пресата,Титаниум и СТ лайн е с хубавото окачване (като при мен),долните оборудвания са на греда като при Фиеста.
6.Ей какво са го правили не знам...но има по-различен и по-приятен звук тоя мотор.Наслушал съм се на моя мотор,със и без спортния ми филтър.Новия фокус с тоя мотор звучи някакси по-РЕЙНСИНГОВ. Малко е смешно кола с 100 коня да звучи приятно,но повярвай ми има спортна нотка.Може би идва от това че филтърната кутия е в пъти по-голяма от моята.

[toto]

Има си лопатки на волана за ръчни скорости колата е ST Line комби, иначе аз сега карам S max 130к.с. така, че съм наясно как върви дизела. Просто поостаря и ми служи много вярно, но е време за смяна и реших да мина на комби и фокуса ми хареса, защото предлага всички екстри в общи линий, дори си има навигация за цяла Европа, купето и много приятно подредено. Ако и върви нормално и харчи до 7 на магистрала с това моторче мисля, че е ок. Аз рядко карам по-бързо от позволеното.

[toto]

В Четвъртък живот и здраве, трябва да си взема колата и да видим първи впечатления!

[toto]

Най -накрая си я взех!!! Като самолетче е. Изключително леко и приятно върви, не се усеща смяната на скоростите и толкова тиха, че имам чувството, че карам хибрид! Вози добре бих казал, мислих, че ще е по-твърдо. Доставя удоволствие определено! Сега да видим как ще харчи

[Ozzie]

Честито!
Пускай тема в дневника.
https://fordbg.com/forum/index.php?board=30.0

[zloster]

Сега да видим как ще харчи

https://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/148-Focus.html?fueltype=2&constyear_s=2019&power_e=125&gearing=2&activity=180&powerunit=2
7,5 литра/100 км смесено. Доста внимателно и спокойно ще трябва да караш, за да слезеш под тях.

[toto]

Ако ми е такъв разхода ще съм доволен. Мойто градско е много гадно за икономия, къси растоявия и тя колата не може да загрее. Между другото и тази загрява водата много бавно като Smax  ми. Защо така тези коли не знам? Старата ми фиеста веднага си вдига температура за работен режим например.