focus c-max меню на таблото

todoroff · 20 Април 2019 00:11:39

Здравейте колеги, отскоро карам Форд Фокус Ц-макс 1.6ti 2006 г. Още свиквам с колата, за сега ми допада и съм доволен от покупката. Имам обаче едно питане, някой по запознат да ми помогне ако може. Четох инструкциите за експлоатация на различни езици и навсякъде е описано, че от дисплея на таблото може да се включва и изключва ESP, да се настройват режимите на волана - спорт, комфорт и стандарт и други настройки. При мен за ESP имам отделен бутон на таблото и не проблем да се изключва (не че ще го правя някога), обаче за режимите на волана ми е любопитно да усетя разликата. Та на въпросът, при мен ги няма тези опции в менюто, има само настойка на език, метрични и имперски стойности на показателите и звуков сигнал on/off.Освен тези 3 настройки други нямам в сетингс (изключвам стандартните одо, температура, среден разход, средна скорост и оставащи киломерти). Има ли някакъв начин да изкарам менюто със волана или при мен просто такава екстра няма. Благодаря на отзовалите се. Поздрави.

ivopolr · 20 Април 2019 09:19:25

Не се сещам дали функцията се включва и изключва от HEC модула на компютъра, но и да я откриеш повярвай ми няма да усетиш никаква разлика при превключването мужду трите функции. Пробвал съм много пъти!

ivopolr · 20 Април 2019 09:28:33

Ето тази отметка ако не ти е чекната в НЕС модула на таблото няма да ти излиза селектора за трите режима на работа на волана. Тава скрийншот от програмата ELMсоnfig, която се свързва посредством OBDII буксата с външен компютър/лаптоп.

todoroff · 20 Април 2019 11:28:15

Благодаря за отговора, и аз не мисля че ще има осезаема разлика между различните настройки. По скоро воланът ми се струва малко тежък и искам да изпробвам между режимите дали няма да олекне малко. Поръщах си този OBD2 четец

, дано ми свърши работа да чистя грешки и включвам/изключвам настройки.

ivopolr · 20 Април 2019 21:11:13

Като ти дойде ELM327 го продай и си вземи ELS27 . Работи на 4 пъти по-висока скорост и селектора между двете шини е автоматичен /при ELM327 е с "цък" ключе и е много дразнещо. Двойно по- скъпо е но си засл,жава. Аз взех от Aliexpress

todoroff · 22 Април 2019 19:20:23

Благодаря за съвета, направо го поръчвам.

iwo_19 · 22 Април 2019 21:03:08

Доколкото се сещам този модел има и ел подпомагане на хидравликата и волана е много лек. Няма да усетиш никаква разлика между 3-те режима , но ако волана ти е тегав имаш проблем. Провери си маслото на хидравликата , ако е мътно го смени , ако е под нивото долеи и т.н. На място в крайно ляво - дясно на волана ако има шум или виене ... Да не си с някои екзотични гуми , над заводския размер ?

ADiDimitrov · 24 Април 2019 10:25:46

Цитат на: iwo_19 в 22 Април 2019 21:03:08
Доколкото се сещам този модел има и ел подпомагане на хидравликата и волана е много лек. Няма да усетиш никаква разлика между 3-те режима , но ако волана ти е тегав имаш проблем. Провери си маслото на хидравликата , ако е мътно го смени , ако е под нивото долеи и т.н. На място в крайно ляво - дясно на волана ако има шум или виене ... Да не си с някои екзотични гуми , над заводския размер ?

А казанчето на хид. масло знаете ли къде е навряно!? Няма такава дивотия да го наврат в подкалника! За пръв път виждам такова чудо, да няма нормален достъп!

Bizu · 24 Април 2019 13:28:57

Да, май се демонтираше фара за да имаш достъп до казанчето.

todoroff · 27 Април 2019 21:36:52

От изброените по горе симптоми, мисля че само мътното масло е налично. Може би ще го сменя. До колкото знам нямам електрическо усилване на хидравликата. Гумите ми са стандартни 15-ки 195/65. Крайно ляво и крайно дясно няма шумове и виене. Казанчето ми е най- отпред на двигателя, пълно е един пръст под макс, друг е въпросът как се източва системата, може би има пробка на самата рейка?

iwo_19 · 28 Април 2019 19:21:53

Ако помпата ти е обикновена / което не ми се вярва/ - сменяй я заедно с маслото, разбира се. Ако е с ел усилване - ремонт / около 250 лв /. Виж си и рейките все пак.

todoroff · 30 Април 2019 14:43:08

Замислям се, ако хидравикта ми няма електрическо усилване, да не би заради това да нямам въпросните настройки на волана?

Ozzie · 30 Април 2019 16:09:00

https://ford.7zap.com/en/car/
Въведи си VIN кода и разгледай.

А най- лесно е да вдигнеш капака и да видиш, аксесоарния ремък, освен алтернатора и климатика, дали задвижва нещо друго.
Ако няма друго, освен споменатите две неща, то вероятно си с електрохидравлично усилване на волана.

todoroff · 30 Април 2019 17:58:29

Капакът съм го отварял, ремъка задвижва алтернатора, климатика, водната помпа и хидравликата. Два три поста по горе съм дал снимка от двигателя на колата. На снимката се вижда казанчето на хидравликата, въпросът е дали има или няма електрическо подпомагане. По каталозите, дават два вида хидравлични помпи, едните имат ел.подпомагане, другите нямат. При мен помпата е под алтернатора и водната помпа, а под нея е компресора на климатика. За да разгледам самата хидравлична помпа, трябва да сваля или алтернатора или компресора на климатика. А и да сваля едно от двете не знам какво да гледам, по какво се познава дали има ел. усилване или няма?

Ozzie · 30 Април 2019 18:42:19

Ако си убеден в написаното (помпата на хидравликата е задвижвана от пистовия ремък), според мен нямаш ел. подпомагане на волана.

P.S. Отдавна не бях чувал за водна помпа, задвижвана от пистовия ремък. Обикновено е на ангренажния...

ADiDimitrov · 30 Април 2019 19:18:32

Цитат на: Ozzie в 30 Април 2019 18:42:19
Ако си убеден в написаното (помпата на хидравликата е задвижвана от пистовия ремък), според мен нямаш ел. подпомагане на волана.

P.S. Отдавна не бях чувал за водна помпа, задвижвана от пистовия ремък. Обикновено е на ангренажния...

Хаха май не си карал кола с верига 😉 на всички мотори с верига водната помпа е на пистовия ремък. Иначе за другото си напълно прав!

Ozzie · 30 Април 2019 19:34:37

Вземам си бележка.
Последното което карах с верига, май беше Мерцедеса, преди сегашната, но пък при него, рядко надничах под капака да видя какво става или кое какво е.

todoroff · 01 Май 2019 00:26:26

Моят мотор е 1,6 ti-vct - 115 к.с. и не е с верига, а е с ремък. Сменях го наскоро и знам със сигурност. Мисля че, верига се слага на 1,8 и на 2.0 моторите с по високите киловати. От поста по горе, да разбирам ли, че ако има електрическо усилване на волана, то няма хидравлина помпа ? Защото ако е така, при мен със сигурност има помпа която се върти от ремък и това би означаало, че няма електрическо усилване.
Ето снимка, ако на някой му е интересно

iwo_19 · 02 Май 2019 18:22:22

Има си помпа

todoroff · 13 Май 2019 00:44:16

Споделям, ако на някой му е интересно. Днес се поизцапах и си смених маслото на хидравликата. Старото беше черно-зелено. Воланът олекна наполовина и според моите разбирания е идеален. Другото, което установих, е че нямам електрическо усилване от там е и липсата на меню с настройките за управление. Благодаря на всички, които се включиха да помагат.