Фокус при подаване на газ започва да пуши отзад

[Vas]

От няколко дена забелязах, че като дам повече гас (например при изпреварване) и като се включва турбото и започва да изкарва черен пушек. Колата е дизел Focus (1.8 tdci 100кс.), нормално е да пуши малко, но сега започна повече. Къде да търся проблема? На един приятел така му пушеше каза, че му чистили турбо пътищата и се оправи. Гумения маркуч този където влиза в интеркулера е омазнен, вчера го забелязах.
А знам че като се даде повече газ и маркуча се надува, а ако е спукан и взима въздух възможно ли е от това да пуши. Не разбирам много знам и пиша това което сме говорили с приятели за моя проблем и за това ще искам малко помощ от вас, а след това ще мислим за майстори

[Bobi]

Ако дълго време си го карал на ниски обороти - до 3000 оборота, ще е добре да я изкараш някъде и да я изръчкаш сериозно.

[Pyrhel]

Щом е омазан, значи изпуска от някоя скоба, огледай дали няма хлабава скоба или не е цъфнал. Пуши черно когато не му стига въздуха.

[hotblooded]

 Маркуча се оклепва яко и когато EGR-a не е в час, също и когато не уплътнява добре EGR-a има поведение тип "не ми стига въздух. Прегледай маркуча, ако трябва настисни с нещо (или някои) педала на газта и задръж на 2000-2500 оборота и ако маркуча е сцепен - ще се види ясно от къде е. Може и от друго място по тракта да издухва (на познат му духаше от кулера - кофти тръпка). Ако не издухва от никъде провери/почисти EGR-a! също проследи и вакуумите до турбото, да нямаш пропуски и там.

[Vas]

Днес проверих, този маркуч е спукан и като дам повече газ и изпуска въздух от там.
От къде мога да си намеря такъв маркуч в нета? И какво точно да търся

[Alexi]

ще те зарадвам - има го само в МР и е 100 лв .. от другата страна на интеркулера има още един такъв сменят се комплект .. може да ги потърсиш по моргите има доста ударени коли на малко км

[Alexander]

У eBay ги има по-ефтини. Има и нови има и стари. Но потърси първо из моргите. По-бързо ще е.
В Мобиле.бг е пълно с 1.8 TDCi като твоята.

Иначе ето линк за eBay Цък

[Alexi]

а ето колко струва и оригинален .. не е много по евтино от МР

[teoto]

При мен бяха скъсани и двата. Ако ще слагаш нови, или търсиш от морги, стават и от Пежо , Ситроен и са по евтини.

[Vas]

При мен бяха скъсани и двата. Ако ще слагаш нови, или търсиш от морги, стават и от Пежо , Ситроен и са по евтини.

А при теб като бяха скъзани, колата пушеше ли?

[teoto]

Бяха скъсани при металните пръстени и припушваше, но това е нормално, защото в двигателя постъпва по-малко въздух. При мен нямаше съосие  м/у тръбите и кулера. Провери при теб как е.

[Vas]

Същата работа. Скъсани са между металните пръстени и то само десния маркуч, но ще сменя и левия

[Vas]

Има ли значение как ще сложа маркучите?

[Alexi]

огледай добре как са оригиналните и ги сложи пак така

[Vas]

Там е проблема, че вече махнах единия и тогава ми хрумна да гледам как е бил 
Ще пробвам по единия начин, после ще го завъртя

[Vas]

Възможно ли е цялата работа да е от дебитомер? Днес ходих на майстор и ми каза да го сменя.
Дебитомер или турбина. А дори нямам идея за какво служи този дебитомер, само видях че е хванах за въздушния филтър

[hotblooded]

 Дебитомера измерва количеството въздух засмукано от двигателя, и на базата на това PCM-a определя количеството нафта и аванса на впръскване.

[Vas]

Както карам и край отказа и не иска да запали таман бях намерил дебитомер да го сменим и да видим дали идва от там проблема, но .... проблемите продължават в друга посока.