Подгряване предно стъкло Ц-макс

[G_o_c_e_v]

Така, знае се, че предното стъкло е разделено на 2 половини, като всяка от тях си е с отделен предпазител и реле.
Въпроса ми е следния. Масата обща ли е за 2-те половини или всяка си има отделна маса?
При мен работата е следната.
Бушоните са здрави, релетата са здрави, но цялата дясна половина не работи. Пак казвам цялата, а не да има работещи 1 или 2 реотанчета. Което от своя страна ме навежда на мисълта, че след като имам + стигащ до прозореца, а сътветно нищо не се случва, значи масата е прекъсната и това вече ме води до втория въпрос.
Къде да търся масата на реотаните?
C-max 2005 2.0 tdci.
Ще помоля да си спестите това за подмяната на предния прозорец Аз и така ще си карам, все пак моята половина работи.

[Alexi]

а ти махна ли кората както говорихме и да провериш идва ли ток до дясната част

[G_o_c_e_v]

Както писах по горе

... че след като имам + стигащ до прозореца...

Проверил съм плюса, търси се местонахождението на масата.

[Bobi]

Стъклото оригинално ли е? Ако не е, не се занимавай, каското за какво е.

[G_o_c_e_v]

Точен отговор не мога да ти дам, предполагам е оригинален, а каско нямам и нямам намерение да правя.
Търси се местонахождението на масата, дано да излезе някой, който я е виждал или може да провери някак къде се намира.

[Bobi]

Взех снимка от албума ти, за да видиш как може да провериш дали стъклото е оригинално. На страничното ти стъкло, където съм отбелязал, има разни номера ( по които можеш да видиш коя година са произведени стъклата и колата) и емблема на производителя. В този случай емблемата е "Ford" и стъклото е оригинално. Погледни предното стъкло - ако я няма емблемата или има друга емблема, значи е сменяно.

[Alexi]

ето тука има описание на подобен проблем и снимки на буксите които са с по 2 извода ,както и проблема - окисление .. твоите букси такива ли са ?

[G_o_c_e_v]

Ми букси не съм виждал, а една широка лента, предполагам медна и е облепена с нещо прозрачно, като тиксо, лентата е широка около 1см и по нея подават +. Утре ако ми остане време и не ми е студено ще опитам да направя снимка на въпросната лента.
Дано да се включат хора, които могат да ми кажат къде е масата, защото мисля че нямам букси с 2 кабела.

[Alexi]

букси трябва да има ,инак няма как да се смени стъклото

[Backstage]

може би наистина е окислила....или може би да намериш буксите и да дръпнеш маса от буксата за твоята половина?

[G_o_c_e_v]

Сагата покрай подгрева приключи. Масата е обща и се намира горе над плафона.
Обаче разбрах защо не ми работи подгрева. Добре че беше мокро и когато взе да пуши в дясната страна където влиза шината в прозореца слязох от колата и чух че нещо цвърчи - хлабава връзка.
Явно така ще си остане.
Снимки ще кача довечера на кое къде е.

[Milcho]

Тъкмо щях да ти показвам това, но ме извикаха по работа и се забавих малко.

[Nebhotep]

Ако е като на фокус, ето няколко снимки за ремонта:



Отделяме кабела във видимата му част със скалпел и пинцети:







С поялник съединяваме отделената част и малката останала видима част от шината преди влизане в челното стъкло.



Изчистваме мястото на спойката със спирт и нанасяме защитен електропроводим лак.





Това е... Мисля, че трябва да се заемеш...       

[Alexi]

мда Гошка как ще оставиш така нещата да пуши там да цвърчи или трябва да разкачиш буксата или да се ремонтира според мен ще стане по тоя начин горе

[G_o_c_e_v]

Метода описан по горе е за прекъснат кабел, а при мен проблема е точно там, където пластината се съединява със стъклото, опъвам на вън да се скъса - не се къса ама цвърчи и нищо не се вижда без да се демонтира половината предница. Ще го мисля пак.
Ето обещаните снимки:
Ето я въпросната шина

Ето и буксата къде седи

Ето я масата (широката лента)