Смяна на гарнитура-Как???

[SICKandPROUD]

Здравейте колеги, днес видях, че от капака на двигателя е почнало да тече масло и дори е понапълнило гнездото на едната свещ с масълце.
Взех нова гарнитура и утре мисля да я сменя. Въпросът ми е следния- Предполагам не е ядрена физика, но все пак освен болтовете и предпазителя за ремъка и ролките от ляво на двигателя, има ли някакви други кусури които да се развъртат и махат... Нещо за което трябва да внимавам и така нататък.
Благодаря предварително

[Иван Вълков]

Внимавай да не размениш кабелите на свещите и рейката за газовият инжекцион.

[SICKandPROUD]

Днес се дупих 3 часа, и взех та я смених без аварии... Мерси Ванка

[К.Методиев]

Важно за да не текне пак е правилното стягане.

[SICKandPROUD]

Реално не съм затягал силно, като усетя че не иска повече го оставям. Изобщо не съм напъвал, но забелязах, че самия капак не се долепи напълно и след няколко дни, като "послегне" гарнитурата, мисля да позатегна още малко...

[К.Методиев]

Да, де то не е много, а как от вътре на вънка на кръст се стягат.

[SICKandPROUD]

Така, така. Същото ми казаха и на мен. Уж така го правих, но то ще си покаже...

[Иван Вълков]

Абе ......стягай на кръст докато прибере, пък ако толкова те е страх има динамометрични ключове и спецификация всеки един детайл с колко нютона да се стегне.


п.п. ........нали знаеш че щом капе ...значи има 
        .......що капе ше се закисне     

[SICKandPROUD]

Бе стягах една батерия на мивката по твоя принцип преди време и след 4 скъсани болта, дойде майстора на помощ. Мисля яваш- яваш да е карам...
ПС: Айде тази неделя, ако успеем да се видим, ще видиш до къде съм е откарал с гарнитурата...