Mondeo MK3 TDCi - вдига обороти на ПХ - вероятно ЕЛ-проблем?

[tropper]

От време на време - около веднъж-дваж максимум на ден - Мондеото ми (2.0 TDCi / 130 к.с. / автоматик) прави следната магария - вдига и мени обороите на празен ход до около 950-1100 при нормални 750-760.

Първоначално си мислех за някой вакуум или клапа за вакуум, които знам че често сдават багажа при печките, но скоро като го направи по тъмно ми нправи впечатление, че заедно с играенето на оборотите ми примигва подсветката на дисплея на таблото. Това ме навежда на мисълта че може проблемът да е свързан с лош електрически контакт някъде. Ако оборотите падаха надолу - да приемем че премигването е защото алтернатора не смогва да зарежда, но не - те се качват, така че мигането няма как да е от недозареждане. След изгсване и палене на ново не се оправя сама.

Проблемът се проявява при спряло положение, паркиране или влачене в задръстване. При нормално движение няма осезаема разлика в мощност на колата и прочие. Не казвам че тогава го няма, но просто не се усеща и не мога да знам.

Особено досадно е, т.к. колата е автоматик и като си спрял на "D" със спирачка постоянно рита педала и скоростната кутия се опитва да включва, щото си мисли че си играеш с газта докато си на спирачка.

Не съм имал време да я разглабям, но ако ви се е случвало подобно нещо - идеи приемам на драго сърце 

[Alexi]

възможно е самия педал да ти прави проблеми .. той е електронен представлява едни писти по които се движи плъзгач като подаваш газ подава сигнал на ЕКУ-то .. след време тия писти се поизносват и може да решава понякога че подаваш леко газ ... тоя проблем може да се види на диагностика в МР - излиза една графика като движиш педала на която се вижда какво се подава към ЕКУ-то

[tropper]

възможно е самия педал да ти прави проблеми .. той е електронен представлява едни писти по които се движи плъзгач като подаваш газ подава сигнал на ЕКУ-то .. след време тия писти се поизносват и може да решава понякога че подаваш леко газ ...

И аз мислех за това в началото, защото съм чувал че се скапват тия потенциометри, но това не се връзва с примигването на подсветката на дисплея... Все пак ще направя диагностика в скоро време.

Повече си мисля обаче за някой силов кабел околоо двигателя - я клемите на акумулатора, я някоя маса на самия двигател или кабели от алтернатора....

[Alexi]

това е най лесно да се прегледа .. както и масата към купето и дебелия кабел на алтернатора

[Marlboro]

Правеше ми същата мизерия, примигваше таблото, плафона, фаровете и оборотите леко се покачваха и играеха. Бяха убедени, че е алтернатор и почти бяха убедили и мен. След като я продухах по пистата на срещата на Сепарева баня, се оправи.

[Alexi]

ама то продухването се подразбира за това не го споменавам

[BIGFORDFAN]

 А пък и скоро ще ходим пак на Сап. Баня 

П.С. дано се оправи, с друго не мога да помогна тук.

[tropper]

В неделя на 21.10. Pyrhel я "закачи на компютъра" и каза че грешки не се виждат... Ъпдейтна софтуера за двигателя и скоростната кутия. В неделя вечер и понеделник - нищо, но във вторник - пак старата песен - пак от време на време си играе с оборотите.

1. Ако применро ЕГР-а е зацапан и пуска въздух е възможно да прави така нали? А тогава няма ли да запише грешка? Примерно на стария ми бензинов Zetec точно преди ЕГР-а тръбичката имаше едно стеснение и две маркучета се разклоняваха оттам, които отиваха в диференциален сензор за налягане. Неговата функция беше да следи дали когато ЕГР-а трябва да е отворен е наистина отворен и ако не е записва грешка...

Другия ми въпрос е:
2. Ако затапя ЕГР-а с пластина, за да пробвам дали е от него проблема, ще се напълни ли ЕКУ-то с грешки? Да очкавам ли да стане по-зле

[Alexi]

затапи го за проба .. грешка ще се запише но това е бял кахър

[Pyrhel]

Ако е само вакуумен ЕГР-а ще се запише грешка, но няма да светне лампата. Ако е с кабелаци и букса на него - ще светне лампата. И в 2та случая няма да пречи на вървенето. Подгревните свещи гледал ли си ги?

[tropper]

Мисля че е само вакуумен.
То се случва по-често на топъл двигател - трябва ли да имат общо подгревните свещи?

[Alexi]

едва ли е от тях ,не мисля и че е от ЕГР-а .. трябва да си тестваш инжекторите ,с колбите теста

[hotblooded]

Може и датчика за температурата на двигателя си заминава - като излъже че е по студена и пуска повече нафта.

[momo76]

EGR беше затапен миналата зима и не усетих да има някаква разлика, само дето много бавно загрява и махнах пластината. То не е правила и проблеми с оборотите.

[tropper]

Да, да, казвал си ми 

Аз си мисля че може от наслоена гняс по клапата да не прилепва добре всеки път и затова да смуче допълнително въздух понякога ... 
Но не съм имал време да се занимавам по-обстойно за съжаление... В момента графика с ангажиментите служебни/лични е 24*7 и нямам никакво време да си погледна колата като хората. 

Колкото до дюзите - сменяни са преди около 50-60к км и се съмнявам от тях да е, ама ако се изчерпат другите идеи и тях щш ги пробвам.

[BIGFORDFAN]

 Може би ще ви прозвучи банално, но пробвал ли си да смениш бензиностанцията, или да налееш от ''подобрената'' нафта?

[hotblooded]

Колкото до дюзите - сменяни са преди около 50-60к км и се съмнявам от тях да е, ама ако се изчерпат другите идеи и тях щш ги пробвам.

С нови ли са сменени, или с втора ръка, или са рециклирани? Ако са нови - ОК, ако са другите две опции - нищо чудно пак да е от там проблема!

[tropper]

Доколкото знам за дюзите - с нови.

Марто, през този период съм сипвал от Еко, Лукойл, Петрол (благодаря ти!) и ОМВ - не е от нафтата