Виещ генератор на Мк2 Дизел

[Иван Вълков]

Здравейте колеги имам един доста дразнещ проблем поне за мен. Проблемът е след запалване първите 1-2 минути генератора вие та се къса, така е първите минути после няма проблем. Предположих че се дължи на хлабав пистов ремък, но ремъка си е наред на няма и 20 000 километра е. Генератора е ремонтиран миналата зима и са сменени четки и колектори. Майстора каза че единият лагер има съвсем лек шум но след смазване е преценил че е здрав. Зарежда 14 Волта а под товар фарове + парно 13,85 на празен ход, мерил съм за пад на напрежение по кабелите от генератора до акумулатора няма. Чудно ми е от какво присвирва така, ако някой се е сблъсквал с подобен проблем или има някаква идея да сподели.

[Danchev]

По принцип шума от ремък или от лагер са доста различни ... помоли някой с опитно уше, да удари едно
Има един номер, полей ремъка с вода и като запалиш колата ако звука го няма е от него.

[Alexi]

лагерите .. трябвало е да ги смени майстора ,по 10 лв са най много .. обикновено заминава тоя откъм шайбата първо ..

[Иван Вълков]

Благодаря колеги и аз лагерите съм набедил, т.к. след ремонта всичко беше наред за известно време, после явно след като греста се е изпарила започна да пристъргва след запалване. Ще пробвам да намокря ремъка да видим какво ще стане, макар че малко ми е ограничен достъпа до самият ремък.

п.п. Вече съм сигурен че цвърчи при голяма консумация когато е натоварен самият генератор  - след запалване + работа на свещите и после като изключат и спира цвиленето , работата отива пак на сваляне, поне вече е тренирано упражнението и няма да е проблем. Възможно ли е от първичната голяма консумация да затяга лагера и съответно ремъка да преплъзва и да се получава цвиленето?

[Alexi]

между свирещ ремък и шумящи лагери има голяма разлика .. ремъка може да ти преплъзва и това да ти е основния проблем ,пробвай някакъв силиконов спрей за него казват че помагал .. ако се натяга ръчно може да го понатегнеш леко

[Иван Вълков]

Благодаря за помоща колеги, попаднал съм на некачествен пистов ремък.

[Иван Вълков]

реших този неприятен проблем, а именно като си натегнах ремъка , грешката е била моя след като грешно съм подходил към проблемът. За да се обтегне както трябва ремъкът, трябва да се охлаби, най-напред самата ролка, и след това да се придърпа с обтегача назад, като се има в предвид че след затягането на ролката ремъкът се обтяга още малко. Обедих се че човек се учи докато е жив