Форд Транзит'87 - скоростна кутия

[nsk]

Здравейте!
Имам "Транзит" модификация TES 100 произведен през далечната 1987г в Западна Германия Опитвам се да сменя гуменото каре на кардана, това шестоъгълното от страната на скоростната кутия. Не мога да го изкарам, понеже карданът не излиза от вторичния вал, а не излиза, понеже вторичният вал мърда аксиално около 20мм. Нормално ли е вторичният вал да има аксиално движение и, ако не е, какъв би могъл да е проблема? Става дума за "Транзит" къса база, от първите акули със сиеров мотор 2000 куб. см. бензин(на газ , карбураторен, с 4 скорости. Всичко по мотор и трансмисия е чугун
Бих ви бил много благодарен ако ми кажете откъде да си дръпна ръководство по екслоатация, а също така ако ми спестите излишни излияния от рода, че такива набори вече няма и за какво ми е този боклук, понеже вече съм ги чувал и ролята на кошче за душевни отпадъци нещо не ми отива. Ако може бъдете конкретни, т.е. не искам да опитвам това, в което вие не сте сигурни - вече съм го опитал. Благодаря предварително.

[zloster]

Погледнах, че на има 2 на руски и едно по-кратко на френски. Погледни дали ще са ти от помощ:
1) https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1978012 -  Ford Transit 1986-1998
2) https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1886652 -  Ford Transit 1986-2000г.
3) https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2111508 -  Ford Transit Diesel Engine 1986

Първите две (на руски) искат програма, която да чете Djvu файлове.

[ivchotr]

Два сантиметра аксиален луфт на вторичния вал изобщо не ми изглеждат да са нормално техническо решение. Това разстояние е почти колкото широчината на зъбно колело. Има нещо нередно в тази кутия и не е лошо да го оправиш, защото не е изключено точно този луфт да прецака и новото каре. А и не само него.