Тръби за високо налягане към дюзите, 1.4 TDCi

[Leviatan]

Колеги, здравейте. Нов съм във форума, като миналата седмица закупих на жената един Фюжън (2007-ма)- 1,4 тдци. Стегнах колицата, но от два дни забелязах, че капе нафта около двигателя. Днес я закарах на майстор и ми каза, че две от тръбите за високо налягане, по които минава нафтата и влиза в двигателя са за смяна и от тях се стича по двигателя. Интересно, че колата няма нито тресене, нито липса на ускорение, нито нищо, но е факт, че капе доста. Та в тази връзка ми искат да сменят всички (4 тръби), като едната била 97 лв., което ми се вижда множко. Някой имал ли е такъв проблем и някакво евентуално решение.

[zloster]

https://www.autokelly.bg/Product/DF-HPP241/9310250 - 52 лв.
https://maxcar.bg/avtochasti/product-traboprovod-984553-hpp241 - 38 лв.
https://chastite.com/%D1%82%D1%80%D1%8A%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4-%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B5-DELPHI-HPP241-y615746.html - 36 лв.

Всяка тръбичка е с отделен инженерен (FINIS) номер: 1488988, 1488989, 1488990, 1488991
https://ford.7zap.com/en/car/54/2.444,6.3031/13/1549/15354/66655/#9A555A - Тук можеш да ги видиш.

Ако искаш за първично вграждане (а не Delphi и без щампа на автомобилна компания) провери официалните представителства на Ситроен и Пежо на какви цени ги доставят. Долу под цената в разделите "Автомобили" и "Кодове" - Ситроен C1, C2, C3; Пежо 107 и 1007.

[Ozzie]

Схема за Пежо 207 1,4 HDi, горивна система "Бош".
[attach=1]

Цени в София Франс Авто (мисля, че са същите като в Ситроен). Последната позиция е тръбичката от помпата за високо налягане до рейката, така че може и да не се смята.
[attach=2]

Ситроен С3, 1,4 HDI, горивна система "Сименс".
[attach=3]
Цени:
[attach=4]

[Leviatan]

Благодаря за информацията. В Петък имам записан час за диагностика и в МП, за да съм сигурен, че на 100% е това, тъй като по телефона казаха, че може и да не са самите тръби, а някакви уплътнения там и през тях да тече нафтата. Ще пиша за развитие по темата....

[ivchotr]

По-вероятно е уплътненията да са причината за теча.

[Leviatan]

Развитие по темата- от МП установиха теч на 4-ти цилиндър от някакво клапанче, което е след тръбата за високо налягане и преди дюзата. Явно това е точно между тръбата и дюзата, което е било развито (хлабаво) и от него е течеше нафтата. След стягането му вече три дни няма теч.......дано това само да е бил проблема. От МП много доволен в този случай!