включване на подгряване в движение

[vandu]

По време на движение ми се включва подгряването на свещите и колата губи всякаква мощност, докато не я изгася и я запаля пак.
Случва ми се предимно по нанагорно и при по-висока скорост ( като изкачвам Траянови Врата ) с около 120км/ч.
На равно я карам до 140-150, но не смея повече, че като го направи при изпреварване става опасно. 
Карах я на диагностика ама нищо... само ми дадоха нещо за прочистване на дюзите, ама нямаше никакъв ефект.

Фокус 1.8 TDCI

[Bobi]

Горивен филтър сменял ли си ? Общо взето има изписано доста по този въпрос и редът е следният: горивен филтър, датчик на разпр. вал, дюзи, горивна помпа, егр ...

[hotblooded]

  КОлата ти влиза в авариен режим. Явно като я напънеш не достига гориво - причините ти ги е казал колегата. Друга причина да прави подбони номера е потенциметъра на педала на газта. Задължително диагностика, запиши си грешките и ще ги изкоментираме тук .

[Bobi]

Доколкото разбирам от написаното, колегата е ходил на диагностика и няма записани грешки, което е интересно.

На твое място бих направил теста за връщане на обратна нафта на дюзите. Има тема във форума как може да го направиш и в домашни условия.

[hotblooded]

Доколкото разбирам от написаното, колегата е ходил на диагностика и няма записани грешки, което е интересно.

На твое място бих направил теста за връщане на обратна нафта на дюзите. Има тема във форума как може да го направиш и в домашни условия.

Звучи невероятно  да му светне подгрева в движение, да влезе в авариен режим и да няма записана грешка. По скоро там където е ходил по някаква причина не са му разчели грешките.
  Вариант 1 - сменя горивен филтър и пробва да види какво ще стане - ако изчезне проблема - ОК, ако се появи пак - отива на диагностика на друго място.
  Вариант 2 - направо отива на диагностика на друго място.

[vandu]

до сега само веднъж ми се включи в авариен режим и на другия ден като запалих колата беше изчезнала грешката.

[hotblooded]

до сега само веднъж ми се включи в авариен режим и на другия ден като запалих колата беше изчезнала грешката.

Изчезва индикацията, грешката си остава записана.

[Dmitarcho]

Върви направо в МП .. там поне ще ти кажат каква грешка е записала Щом влиза в авариен режим /светва ти лампата за подгрев на свещите/ значи дава грешка и си я записва

[vandu]

изгърмял регулатор на налягането, това ми казаха в един сервиз.
чудя се дали да си купя нов или втора употреба. Новия струвал около 400лв. 

[Pyrhel]

Сименс или Делфи е горивната с-ма?
На място като я натиснеш на високи обороти вкарва ли я в авариен режим?
С какво са чели грешките и къде? Някои от ментеливите техники не "виждат" всичко записано.

[hotblooded]

изгърмял регулатор на налягането, това ми казаха в един сервиз.
чудя се дали да си купя нов или втора употреба. Новия струвал около 400лв. 

Tи един употребяван си имаш вече (ако ме разбираш).....
Ето ти нов за 220 лв!

[Alexi]

щом е Фокус от 2004 е с Делфи .. и най вероятно е за дюзи - добре е да се тестват

[vandu]

на място не съм я пробвал само на път, но като я настъпя (дори и на равно) светва подгряването на свещите а на 2 пъти ми светна всичко по таблото.
С каква техника са я проверявали не мога да кажа, оставих я в един сервиз на Малинов в младост (точно на завоя от метро станция "Младост 1" към Младост 2)
Преди 1 месец ми казаха за дюзи ама тогава не бяха сигурни на 100%

[supertorr]

С каква техника са я проверявали не мога да кажа, оставих я в един сервиз на Малинов в младост (точно на завоя от метро станция "Младост 1" към Младост 2)
Преди 1 месец ми казаха за дюзи ама тогава не бяха сигурни на 100%

там е VIP сервиз. Може да имат техника, ама попипват през пръсти нещата. Един път е Ок друг се оакв*т

[vandu]

намерих един евтин регулатор http://www.kolos-ms.net/product.php?ProductID=254133 но пише че е за ситроен и рено, а модела е абсолютно същия като този който ми прати hotblooded 

[Alexi]

вероятно е същия но тия клапани много рядко дефектират ...

[hotblooded]

намерих един евтин регулатор http://www.kolos-ms.net/product.php?ProductID=254133 но пише че е за ситроен и рено, а модела е абсолютно същия като този който ми прати hotblooded 

Помпата е Делфи, Пежо/Ситроен също по едно време слагаха 1.8 HDI мотор, предполагам че са ползвали Фордовския....
Относно регулатора на налягане - кой ги знае дали са разчели всичко както трябва, ако е било ниско налягането може помпата да е хвърлила топа, или да не държат клапанчетата на дюзите... също може и да е регулатора, ама другите две неща доста по-често хвърлят топа, по скъпи са за съжаление

[vandu]

от кое налягане зависи ?
Преди 1-2 месеца ми се откачи маркуча на турбото и го карах около 15 км, но не помня дали преди или след това почна да ми прави този проблем.

[hotblooded]

от кое налягане зависи ?
Преди 1-2 месеца ми се откачи маркуча на турбото и го карах около 15 км, но не помня дали преди или след това почна да ми прави този проблем.

Маркуча за турбото няма никаква връзка с проблема в горивната система, който имаш към момента. Въпроса е дали правилно са разчели данните - дали наистина регулатора на налягане е дал фира, или просто имаш проблем с налягането на горивото....

[Владо Виденов]

Здравейте, тук има тема на колега за включване на подгряване в движение. В този момент гасне. Когато запаля отново работи нормално. Имате ли представа и по-специално колегата със същия проблем, решил ли го е и ако да какво се е оказало. При диагностика в два сервиза ми казаха че е възможно да е :датчик на разпр. вал, дюзи, горивна помпа, егр ... е да де ама не ми се сменя всичко наред.