счупено ухо на двигателя към скоростите

[opex]

Имам един двигател, но едно от ушите през които минават болтовете за скоростите е откъртено. Колко голям проблем е това?

[Pyrhel]

Е*и му майката, до колкото виждам има още 6 болта. Трябва да се гледа обаче положението на кутията, защото мисля, че точно откъртеният е с втулката за фиксиране (от 2те страни има по 1 за позицията). Не мисля, че ще е проблем ако мръдне 1мм нанякъде кутията. Така или иначе вала ще я позиционира. Катобостаналите се стегнат както трябва не мисля, че ще мърда при сецане, въпреки, че ще липсва втулката.

[opex]

Наистина е за е*ане, защото е на 76548км при това от автоматик и свети отвсякъде, всичко по него е от завода. За това ми е нужно мнение по отношение на усукването при ускорение, при двигателна спирачка... Там се хваща тампона на скоростите, като при Ескорт няма такъв на срещуположната страна като при Мондео.

[Иван Вълков]

Абе не е много за предпочитане но заварка ....гледам че е чугун...трябва по специално отношение.

[opex]

Добре до сега не прочетох един отговор в общи линии за това, което питам Че ще бъде заварено ухото добре, но какво ако го няма?

[hotblooded]

 Нищо, няма да е сефте между двигател и скоростна кутия да липсва един болт. Ако пред отвора за болта минава центрираща втулка, или има издатък за центиране на кутията към двигателя - може да импровизираш нещо при някой от другите болтове.

[kenwood]

От тази страна на двигателя това е единственото място, на което се хваща кутията. На него е и фиксиращата муфа към скоростите. На ЦВХ има и още един отгоре над този, но тук е предвидено да има стартер. Не знам какво да ти кажа, чугун казват, че не се заварява, въпреки че съм виждал изпълнения и то доста добри. Проблема не е в заваряването, а че след време е възможно да се пукне отново. Аз лично бих търси друг блок, да не говорим че без тоя фиксатор монтажа на скоростите ти че е труден. Другите отвори за закрепване към кутията са на картера, но него не го броя въобще като нещо здраво. Вземи го тоя щом е толко запазен, но пазари за много ниска цена. после си намери само блок и си прехвърли нещата. Знаеш, че буталата са на няколко класа размери още от завода и е възможно в един двигател да има два размера бутала. Номерата са врху буталата...1,2 и 3.

[G_o_c_e_v]

Това нещо ако се завари при правилния човек, ще закопае двигателя и колата като цяло.

[opex]

Ванка ще ми го дадат за 150 ако си го сваля сам. Иначе беше 200 преди да видя този проблем. Не знам дали ще ми го дадат за 100. Още не ми е готова 'работилничката', но и да беше - нов блок кой знае колко износен с кой знае какви размери бутала и как ще паснат в него, прехвърляне на чарколяците... много играчка. Чудя се и друго - от тоя удар дето е пръснал камбаната така дали може да има нещо на двигателя, че тя легнала на маховика след това. По зъбите му няма стърготини от алуминий и явно не е въртял при удара, но знам ли.

Гоцев не те разбрах какво имаш предвид

[kenwood]

Според мен няма други поражения, тъй както и ти виждаш на снимките тая "пръчка" стърчи и да го изпуснеш на земята тоя блок пак  ще го счупиш.  Деформациите да са били поети и от кутията и картера, тък като те са алуминиеви...ама какво ти обяснявам ясни неща...взимай за 130лв, а дори и за 150 ще имаш куп части, ако наистина е на толкова км и е запазен.

Лично мое мнение е че мястото на счупването, впрочем те са 2 счупвания доста трудно ще се завари. Това не пречи да питаш майстор който е заварявал чугун да си каже мнението, но това ако го види мой приятел който заварява много добре ще ми каже вземи си друг блок.

Лияно за мен разправиите са много...не си струва...или намери друг двигател или купи тоя за части.

Колко мислиш ще ти вземат да ти го заварят?