Ниски обороти при студен старт.

Започната от G_o_c_e_v, 30 Януари 2014 21:00:58

« назад - напред »

0 Потребители и 1 гост преглеждат тази тема.

G_o_c_e_v

На макса оборотите при палене са ниски според мен. Когато запали без да й подам газ застава на 800 оборота или 850. А по клиповете в нета, двигателите задържат по високи обороти.
На малкия Фокус първия старт винаги е бил с по високи обороти, като позагрее си минава на 800.

Кое да погледна, кое трябва да каже на компа, че двигателя е студен и да му пусне повече гориво? Авансатор има ли, или всичко е електроника?
Автомобила не е признак за социален статус, така че не го възприемайте, като такъв!


Bobi

Според мен ти няма нищо на колата. Може да пробваш с друг акумулатор, щом твоят е тръгнал да си ходи. Моят Фокус никога не е вдигал 1000 оборота при палене.

Nebhotep

#2
G_o_c_e_v  сам споменаваш, че ако не подаваш газ ще загасне. Това не трябва да е така. Когато е по- топло прави ли го това?
Нещата може да са свързани с не напълно разрешен проблем при пренадуване на системата.


Глупаците спорят с другите, а мъдреците със себе си!

G_o_c_e_v

На 5 паления веднъж не запалва примерно, няма конкретен модел. Но когато запали застава на 800, а не една идея по високи.
Автомобила не е признак за социален статус, така че не го възприемайте, като такъв!

Alexi

свещите как са .. горивния сменя ли като я взема ?

G_o_c_e_v

Горивния е сменян, а свещите не съм ги мерил, щот е баси шитнята докато се стигнат, но предполагам ще си признае сама колата ако нещо не е наред със свещите.
Автомобила не е признак за социален статус, така че не го възприемайте, като такъв!

Alexi

мисля че не излизат на диагностика .. с тях трябва да почнеш според мен

Bobi

Изгорели свещи със сигурност не записват грешки. На предната кола имах 4 изгорели и нямах записана грешка.

G_o_c_e_v

Не да запише грешка, ами да изпищи на екрана, то и без това за всичко се сърди. Като не опънеш ръчната, пищи, като тръгнеш на ръчна пак пищи, че ръчната още е опъната, като не възбуди динамото пищи че управлението не работи.... бе общо взето като стане нещо пищи и се сърди.
Автомобила не е признак за социален статус, така че не го възприемайте, като такъв!

Bobi



К.Методиев

Зависи от колата но на повечето коли в диагностика свещите си излизат като грешка.

- Има две житейски правила: Правило 1 - Не се тревожи за дреболии. Правило 2 - Всички неща са дреболии.

Milcho

При мен на C-Max-а имаше някаква грешка свързана с подгрева, но доколкото си спомням не се разбираше нищо конкретно от нея. Като разхвърлях всичко се оказаха 2 изгорели свещи.
Чека не оставаше да свети.
"по-добре счупен Форд бензин, отколкото здраво БМВ дизел" - Ина Тодорова

G_o_c_e_v

Определено ако има изгоряла свещ, се хващало на диагностика, че даже и си казвало, коя е проблемната. Така каза чичо Милко, който ми прави колата. Когато чистиха управлението на турбината, на диагностиката не изписало за изгорели свещи.
Автомобила не е признак за социален статус, така че не го възприемайте, като такъв!

Bobi

#13
Сподели после какви неща ще смени чичо Милко преди да провери свещите и колко ти е струвало. :)

hotblooded

Цитат на: G_o_c_e_v в 31 Януари 2014 16:21:08
Определено ако има изгоряла свещ, се хващало на диагностика, че даже и си казвало, коя е проблемната.
Може да "хване" че има изгоряла свещ, може да хване колко изгорели има, ама коя точно е изгорялата - е трудна работа да разбереш от диагностиката освен ако РСМ-а не следи всяка свещ по отделно, само че при нашите коли се контролира подгрева общо....

zar

Цитат на: Bobi в 30 Януари 2014 23:09:39
Изгорели свещи със сигурност не записват грешки. На предната кола имах 4 изгорели и нямах записана грешка.

За свещите и за грешките съм съгласен с теб.Примера е с моята кола отпреди 1 година,когато 2 от подгревните ми бяха изгорели( 6 години употреба пак много издържаха).Грешка липсваше каквато и да е ,а единствения признак беше лекото изпушване за около 2-3 секунди при студен старт.Коя свещ обаче бе изгорялата май само с мултицета се хваща или поне аз така си мисля :)
Marriage is "given" and "take".If you don't give it,she will take it anyway:)

G_o_c_e_v

Цитат на: Bobi в 01 Февруари 2014 01:41:05
Сподели после какви неща ще смени чичо Милко преди да провери свещите и колко ти е струвало. :)

Кое трябва да се смени, че да ви кажа после колко е струвало? Колата няма никакъв проблем, освен акумолатора. Вчера като я запалих на -13 пак от втория път си задържа на 950 оборота.
Все пак е Пежо двигател, а те до колкото си мисля са с предкамерно запалване, а то е малко пипкаво в студа.
Виждате, че и Милчо е писал за записана грешка с подгрева. Добре, да кажем, че не ти каже, коя е изгорялата, но ще ги извадиш и ще ги смениш.
Автомобила не е признак за социален статус, така че не го възприемайте, като такъв!

hotblooded

 Комън-реил двигателите са с директно впръскване, в предкамерни и вихрокамерните - няма смисъл от комънрейл :)  (beer)   пробвай с друг акумулатор или подай ток с кабели от външен акумулатор... Ако имаш неработещи свещи - ще работи неравномерно 3-4 секунди, но няма да държи ниски обороти..

G_o_c_e_v

Запали ли ги нарежда всичките, няма кюфкане или тресене. Не мога да се видя със зарядното в къщи, че е в командировка при фадромата :D за зимата е по наложително машините да палят иначе ако не почистим улиците, и колата се обезмисля.
Автомобила не е признак за социален статус, така че не го възприемайте, като такъв!

Bobi

Аз останах с впечатлениетото, че не сте проверявали дали свещите греят. Исках да кажа че каквото и да говорим, докато не ги провериш, е бош лаф работа. :D