Не може да се отвори предния капак на Фокус МК1

[Vas]

Колеги помагайте не можем да отворим предния капак с ключа на Фокус МК1, преди 2 дена се отвори с много мъка. Сега трябва да го отворим да сменим акумулатора и няма отваряне! На какъв принцип са? С някаква пружина или..?

[Nebhotep]

Сваляш кората под радиатора и след това с ръка трябва да се достигне карденчето. Издърпва се от вилката на ключалката и след това с ръка или с помощта на отвертка трябва да се завърти наляво и след това надясно. Добре е някой отгоре да повдига капака, за да може по- лесно да се определи, кога ще се освободи механизма.

Ето това е нещото, което трябва да се завърти:



А това е карданчето, което трябва да се измъкне:



След като свалим карданчето може да се отвори и по този начин:

[momo76]

А какъв точно е проблема - ключа се върти и не отваря или не може да се завърти ключа.
При първият вариант е счупено карданчето. При втория най вероятно е износен много ключа.

[Vas]

Ключа се върти на ляво, но капака не се отваря. Върти се и то със сила почти да се счупи ключа
Колата беше на майстор и е възможно те да са счупили нещо

[whaaazp]

Тея снимки и обяснение изобщо не ми се виждат за фокус мк1/1.5 ама изобщо

[Nebhotep]

Даже и да са за Фокус 2, принципът за работа на ключалката е подобен!

Ако пречи решетката с емблемата се процедира по- следния начин:

1. Вариант:

1. Избутва се решетката вляво от емблемата леко навътре и се получава участък около 1.5*1.5 см;
2. През този процеп бъркаме с алуминиева тръбичка или дълга отвертка с дължина около 30 см. и се опитваме да уцелим механизма и отваряме.

2. Вариант

1. Качваме колата на канал;
2. Сваляме кората под предната броня;
3. Отвиваме планката, на която се опира радиатора. Той остава да виси на тръбите;
4. Открива ни се достъп до винтовете крепящи ключалката и ги отвиваме с тресчотка с глава 10;



5. Премахваме металния капак на ключалката от страната на радиатора;
6. Измъкваме металното карданче навътре към радиатора
6. Вкарваме плоска отвертка в слота на ключалката;
7. С въртене се опитваме да освободим палеца за отваряне;
8. Ремонтираме патрона при ключар и сглобяваме в обратно последователност;
9. Без патрона можем да отваряме капака с отвертка през предната решетка.

Успех!

[Bobi]

Теми от чужди форуми :

http://www.diynot.com/forums/viewtopic.php?t=254652
http://www.fixya.com/cars/t17435264-39_t_open_bonnet_ford_focus_mk1_2001
http://www.fordownersclub.com/forums/topic/35338-guide-to-fixing-common-focus-bonnet-lock-problem/

[Vas]

Проблема е решен, самата машинка искаше малко WD-40
За това ако на някой му се случи да пробва първо с WD

[Nebhotep]

WD е временно решение. Съветвам те преди студовете да свалиш механизма и да го смажеш обаче с качествена смазка. WD след точно 7 дни ще се е превърнал в лепкава полепнала с прах суспензия. Поздрави!