Volvo 240 или VW golf палец сравнен с палеца на Pinto OHC

[Радко]

Въпроса ми е следния. Дали този палец от този сайт -> http://www.volvohowto.com/how-to-replace-the-distributor-cap-and-rotor-on-volvo-240/ или VW-генския стандартен на карбуратори дето слагат ще може да се постави на Pinto OHC с bosch делко? (какъвто е моят случай) 

[Pyrhel]

И ти ли го счупи
Като го гледам е същия, трябва да стане

[opex]

чшшш, тоя медал тря да дойде от някъде

[Радко]

  Не, не съм го счупил бре!  Веднага се почват някви ... спокойноо  Причината е, че гледах палци които спират подаването на ток на определени обороти. Та за форд ги няма, за VW или Volvo ги има сума. За това ми беше въпроса. Анатолий ако имаш случайно палец от 1.8цата карбуратора сравни го с този на EFi-то дали те 2та бяха еднакви. Че май имат разлика във вала дето влизат.  Мисля, че на EFi-то е по-голям в сравнение с карба, ама да не говоря така напразно де 

[TourneoRS]

Навремето търсих такъв палец, намерих доста трудно. Беше преди поне  5-6 години , струваше около 20 тина лв . Ограничителят беше на 6350об/мин .

Сега като се замислих май бяха два модела , другият беше до 6700-6800 оборота.

[Pyrhel]

Нали ми откраднаха мотора с с моста и всичко - спирачки, макферсона... Нямам нищо от 1.8цата, освен кутията за филтъра

[Радко]

Е предполагам сега още по-трудно ще се намери, така че от интернет ще да е ако изобщо се стигне до поръчка.
пп Анатолий сетих се, но помислих че пак палец може да имаш някъде заврян! 

[cosworth team ruse]

само да вметна че тези палци се слагат на коли с механична инжекция и затова ги има при vw volvo  и други.пластината при определени обороти дава на маса и от там се получава така наречения прекъсвач