Форд Мондео mk4 2.0 дизел ангренажен ремък/флуиди

[fgg]

Здравейте, имам Мондео мк4 2.0 дизел 2009 година.
Скоро ще трябва да сменям ангренажен ремък (което разбрах, че означава ангренажен ремък, пистов ремък, ролки, водна помпа).
Така и така колата ще стои в сервиза, режих също да сменя всички флуиди. Неща като спирачна течност и масло на рейката може да са все още оригиналните.
Та въпросът ми е:
Имате ли препоръки за ремъци и ролки марка/модел
Каква трябва да е спирачната течност, каква марка/модел бихте препоръчали.
Каква трябва да е течността за рейката, каква марка/модел бихте препоръчали.
Какъв трябва да е антифриза, каква марка/модел бихте препоръчали.
Какво трябва да е маслото на скоростната кутия, каква марка/модел бихет препоръчали/какво количество трябва да е.

надявам се не пропускам нещо
Благодаря предварително

[ivchotr]

Маслото на двигателя няма ли да го сменяш?

[Alexi]

за подобно голямо обслужване ( което се прави и доста рядко ) аз лично заложих на официалния сервиз с оригинални части и гаранция .. също като теб смених доста неща така и така ще се разглобява .

[fgg]

ivchotr маслото ми е ясно. Но не са ми ясни другите консумативи и за това питам..
относно официалния сервиз, нямам особено доверие на Мото-Фое (поне това на бул. Малинов, София) защото не винаги сменят това, за което си платил...

[Alexi]

за това искаш всички стари части да ти си запазят хем да ги инспектираш и да прецениш за тия км до сега кое колко се е амортизирало

[ivchotr]

Няма никаква гаранция, че няма да му пробутат нечии други стари части, а неговите да си му ги оставят в колата. За тези на бул. "Ал. Малинов" става въпрос. Избягвам ги при всяка възможност. Вече може да не са същите, ама лошото чувство си остава.

По отношение на течностите, разгледай тук: https://www.kroon-oil.com/en/

Ремъците на Континентал са доста добри. Ако нямаш кора под обслужващия (пистовия) ремък, си вземи усилен. Издържат повече на всичко, дето може да им се метне отдолу.

[Alexi]

мда по добре да смени ангренаж в гаража на кварталния майстор наистина ..  в Пежо форума има една такава хубава темичка един дето смени така ангренаж и после колата не пали и майсторите вдигали ръце ,не знам оправи ли я дано не е ударила клапани

[ivchotr]

Щото теб не са се опитвали да те правят на глупак, както практикуваха в МотоПфое на бул. "Ал. Малинов" в София.

[fgg]

Така... нека обясня защо нямам особено доверие на мото фое Малинов: преди време имах един познат, който работеше там. Той ми продаваше оригинално и хубаво масло + филтри за жълти стотинки. Идва някой да му обслужат колата, тръгва си със "сменени" чарколаци, и такива като мен ги взимат...
Преди много години: върнат от лизинг форд фокус се купува от мото фое Плевен. Съответно човекът иска да бъде сменено маслото на двигателя. След смяна на маслото, вдигаме щеката и.. о чудо... колкото е разстоянието от мин и макс на щеката, толкова е разстоянието от макса до маслото (т.е. 2-пъти повече масло от колкото трябва). При показване на щеката отговора беше: "Карай, то ще си изхвърли ненужното масло.."
бих се доверил на подобен тип сервиз ако мога да си взема едно столче и ги гледам какво правят. Но те не ме пускат вътре... За парите, които ми взимат би следвало и кафенце да ми донесат.

[ivchotr]

Как кафе, бре! Поне бутилка водка трябва

Аз и друг път съм го казвал, ама ще се повторя. Закарваме на периодичен гаранционен преглед 3 нови Фиести. Това пак преди време. Моткахме се насам - натам, дойде време да си вземем колите (служебни бяха) и някакъв "майстор" (иначе младо момче) изкара само едната. Другите не можели да излязат, защото били с повреди. Какви повреди, бе Колите си вървяха без проблем, преди да ги докараме! Онзи вика: "Трябва да се сменят някакви чаркове, дето струват по 300+ лева". Я, мойто момче, му казвам аз, бягай пак вътре и да дойде някой шеф, че работата съвсем скоро ще загрубее. Идва приемчикът след малко и пита какъв е проблемът. Обяснявам му, че сме докарали здрави коли за някаква профилактика, а не могат да ги изкарат от сервиза, защото били счупени. Онзи отиде в халето и след малко изкара колите, които пак си работеха без проблеми. И взе да обяснява, че онзи новобранец бил обърнал буксите на въпросните чаркове наобратно и затова колите не работели Ами вземете ги научете как да включват буксите, му казах аз. Какво да му обяснявам, че и ние включваме букси и няма начин да се обърне такава букса, че и да я включи както е обърната който и да е. Е, може би само Чък Норис Та новобранецът може да е бил твоят човек или приемчикът... или просто всички в това представителство са правени в един гъз. И, ако се бях съгласил да оставим за "ремонт" колите, щяхме да платим чарковете за нечия друга кола. Така, че гледам да ги избягвам тези "специалисти".