Тъпо ли Ви е когато правят на шаран?

[rosen700]

Много са ми интересни обясненията на различни търговци...............че видите ли препоръките на производителя за смазочните консумативи били само за нови автомобили.............значи виждате ли логиката им............ако я следваме в края на мандата на нашия автомобил би трябвало да пълним картера с грес...............аз обаче си харесвам 5W40 и мотора също.............за мен един автомобил ако не е в състояние да се движи с маслата предписани от производителя си е за основен ремонт или за скраб...............другото е "Българска работа" , а за Вас?

[hotblooded]

  Темата е "дълга и широка". Личното ми мнение е че всяка машина в това число и автомобилен двигател, скоростна кутия, диференциал, хидравлика има два вида масла - предписаните от производителя и другите. Само че внеса едно уточнение - предписаните спецификации от производителя (които обаче не се изчерпват с вискозитета), не е задължително да робуваме на марка.  И още нещо интервалите за смяна се задават от производителя на машината, не от този на маслото!
Само че има и още една страна на медала - повечето караме коли на  над 5 години, 5 години в техниката са много време, 10 - още повече - за това време и маслата се сменят като качества, хлабините на двигателя се увеличават и започваме да се чудим - "да рЯгам ли по гъсто масло че да не го гори", "да турям ли по редко че да пали по леко зимата", "ко туря пълна синтетика на 15 год кошница - дали ще го сменям на 5 години"?  Тук вече допираме до състоянието на конкретния двигател, и всичко това са експерименти за лична сметка...