Изпускателен колектор от Транзит на Sierra

[Радко]

Днеска случайно в един сервиз видях изпускателен колектор от Транзит 2.0 ОХЦе и веднага се замислих дали не е по-добър от стандартния на Сиера?
Ето какъв тип беше "транзитния":


А ето го и сиерския

При транзитния завойте са доста по-плавни и другото интересно е, че отива директно в една тръба. Слаган ли е такъв на сиера?
Та има ли шанс този колектор да е по-добър като цяло от стандартния за сиера какво мислите?

[vladi tanev]

Така като гледам транзитения изглежда доста по добре направен спрямо сиерския но това не ми харесва че влизат после във една тръба което ме навежда на мисълта че във високите ще куца докато при сиерския се разделят на две и после във една,при транзита му трябват добри ниски да влачи и не са му нужни високи а при сиерката не е такава идеята все пак трябва да си върви ако си решил да си правиш изпускател мисля че ще трябва да се направи изцяло нов не е трудно.

[Радко]

Така като гледам транзитения изглежда доста по добре направен спрямо сиерския но това не ми харесва че влизат после във една тръба което ме навежда на мисълта че във високите ще куца докато при сиерския се разделят на две и после във една,при транзита му трябват добри ниски да влачи и не са му нужни високи а при сиерката не е такава идеята все пак трябва да си върви ако си решил да си правиш изпускател мисля че ще трябва да се направи изцяло нов не е трудно.

А бе и аз това си помислих за транзитения, че му трябват ниски и може би колектора точно това прави. Незнам аз поне не мисля, че се прави лесно колектор. Имаш предвид 4-2-1 нали така? 

[Pyrhel]

Много си се влюбил в това 4-2-1 Няма кой-знае каква разлика, ако са направени както трябва. 4-2-1 дава по-добри резултати на ниски и средни, а 4-1 на високи. 4-2-1 дава по-ниски резултати от 4-1, но пък не е толкоз претенциозен откъм продължителността колко са отворени клапаните. 4-1-то трябва да се сметне точно, за да дава добри резултати.

[Радко]

Много си се влюбил в това 4-2-1 Няма кой-знае каква разлика, ако са направени както трябва. 4-2-1 дава по-добри резултати на ниски и средни, а 4-1 на високи. 4-2-1 дава по-ниски резултати от 4-1, но пък не е толкоз претенциозен откъм продължителността колко са отворени клапаните. 4-1-то трябва да се сметне точно, за да дава добри резултати.

Значи все пак може и транзитния да свърши работа?

[Pyrhel]

Зависи как е сметнат, ама като го гледам, ще е същият чеп.

[vladi tanev]

http://www.tuning.bg/forums/index.php?/topic/82678-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%BC-%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B0-%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BE%D1%82-%D0%BC42%D0%B118/

ето ти нещо което със лека преработка ще ти стане идеално тоест само фланци ще ти трябват режeш и заваряш.

[BIGFORDFAN]

 Радко, ако ти върши някаква работа мога да ти подаря колектора от ''донора'', идвай да си го гледаш, мисля че е 4-2-1.

[К.Методиев]

Марто колектора от мондеото е минал само покрай 4-2-1.

[BIGFORDFAN]

 Ми той Радко обича да е новатор...като нищо може и да му свърши някаква работа тоя от донора... 

[Радко]

Благодаря на отзовалите се!