Регулиране на съединител Focus mk2

[darkko]

Добър ден колеги, искам да попитам може ли съединителя на колата ( Focus mk2 ) да се регулира и ако да - как?

Благодаря предварително

[Bobi]

Тази кола не е с жило, а с помпа. Не виждам как може да се регулира съединител на съвременен автомобил, но може и да греша. Какъв е проблемът всъщност?

[darkko]

Започна да отделя високо,колега.

[Bobi]

Да разбираме ли ,че преди си е отделяла нормално? Наблюдаваш ли други неща, а по-конкретно металическо чукане/тракане при палене и гасене на двигателя, специфично чаткане при превключване на скорости?

[darkko]

Сега като питаш се сещам,че при гасене се получава някакво притракване,което преди май не съм чувал.Отделно от това скоростите не влизат толкова добре,както в началото,когато я взех.Има ли някакъв начин да тествам съединителя?

[Bobi]

Съединител може да тестваш по този начин : http://fordbg.com/forum/index.php?topic=398.0 Добре е да провериш нивото на маслото в ск. кутия. На колко километра е колата?

[darkko]

147 к

[Alexi]

съединителя не се регулира ,като се износи почва да преплъзва и се сменя

[Иван Вълков]

За скоростите ако са на жило могат да се регулират до известна степен

[hotblooded]

 Съединителя не се регулира, по точно е саморегулиращ се, ако започне да зацепва много "горе" и от време на време да приплъзва и да притропва - готви се за смяната му.

[amonev]

За Бога, какво регулиране на съединител при Форд, това дори Сиерата ми която е 83г. го няма 

[lordextra]

За Бога, какво регулиране на съединител при Форд, това дори Сиерата ми която е 83г. го няма 

-------------------------
е тука си умрех от смех http://focusman.ru/p96.html

[К.Методиев]

Това е регулиране на избирача на скоростите, а за колегата дето твърди, че нямало форд с жило и да се регулира може да заповяда да види какво си имам на мондеото.

[hotblooded]

Това е регулиране на избирача на скоростите, а за колегата дето твърди, че нямало форд с жило и да се регулира може да заповяда да види какво си имам на мондеото.

Всяко жило може да се регулира, дори и да не е предвидено за това, но с хидравличните не е така.... 

[opex]

Колегата спомена по-на горе, че е започнал да отделя високо и когато гаси двигателя да притраква.

Първото е характерно за съединител, който е износен и е на път.
Второто е типично за демпферните маховици или двумасови или както още се наричат. Не е невъзможно след време и при работа на място да започне да притраква. За това и често за някои марки се продава комплект съединител+маховик вместо отделно. Ако не трака и е известен реалния пробег собственика може да предприеме калкулиран риск, като смени само съединител и се надява да не се разтрака маховика. Причината е, че е по-скъпо.