Ford Fiesta 2009 1.4 дизел прекъсване

[Paola]

Здравейте, имам проблем с Форд Фиеста производствокрая на 2008 година 1.4 дизел. Колат влиза в авариен режим когато си реши, може да е и 10 метра след като е запалена може да се минат и 300 км и нищо. Просто когато со реши придърпва в повечето случай не винаги влиза в авариен, но често. През много майстори мина и никой до сега за 1 година не можа да намери от какво е. Моля някой ако е имал сходен проблем да си каже мнението. Благодаря

[Ozzie]

тези "майстори" думи като "диагностика", "компютри" и пр. познати ли са им или са от ония дето още работят с телта и чука?

[ivchotr]

Което не може да се поправи с тел и изолирбанд, е сериозен проблем

Паола, имаш ли информация какво са проверили майсторите до момента?

[Alexi]

Гледам че си от Шумен ,така че внимателно с думата "майстори" 

[Paola]

Чистиха дюзи, после друг смени дюза, но грешката си остана която е свързана с дюза. Инсталацията се провери, резервоара също бе изчистен,обслужване също, но няма резултат грешката си стои P1203 cylynder #3

[Pyrhel]

Най-напред: абсолютно сигурно ли е, че няма други записани "на чисто" грешки освен P1203?
На второ място: ако майсторите не са работили с френските мотори, при тях цилиндър 1 е откъм скоростите, докато при Форд е откъм ангренажа. Дали е възможно да са подменили здрав инжектор, а калпавият да си стои още в мотора?

1.4 TDCI го има във варианти с 2 горивни системи - Siemens и Bosch. Не знам на изуст как се променят в годините, но най-вероятно твоята е Евро 4 със Siemens. Сименс имат клас (цифра в кръг), който трябва да се зададе на комютра АКО новият инжектор е различен клас от стария. Бош са с кодове, които също се въвеждат. Класът и кодовете са много важни за коректната работа. При подмяна на инжектор е хубаво да се нулират и адаптациите...

P1203 е "Cylinder #3 Injector Circuit Open / Shorted" - това е електрически проблем, т.е. или пиезо-дюзата, или инсталацията, или компютъра. Най-лесно е да се провери първо буксата за окисления, мизерия и колко е стегната... Разбира се, ако няма други грешки.

[Paola]

Благодаря за отговора, да замо тази е грешката, а дюзите са Siemens. Преди да влезе в авариен забелязах, че нещо прави цък цък около двигателя и той си променя шума. Става по шумен за малко после пак нормален

[Ozzie]

@Paola
Ако можеш да се лишиш от автомобила за няколко дни, както и ако не те притеснява да дойдеш два пъти до Варна, препоръчвам да се свържеш с "Моторконсулт" -> https://motorkonsult.eu/contacts.html
Обясни какво се случва, какво е правено, пък те да си решат могат или не могат да помогнат.
На мен ми помогнаха преди 10 години с диагностицирането на проблем, който се оказа, че е следствие от лошо работещ дебитомер.

Сервизът е в западна промишлена зона (ЗПЗ), на удобно място, веднага като се влезе от магистрала "Хемус".
https://maps.app.goo.gl/qeNvEcRL1UEc2YFe7