Проблем с Галакси

[nikoniko77]

Здравейте изчетох доста но не открих нищо за моя проблем ако някой се е сблъсквал моля да помогне.Проблема е в това,че когато подам газ на висока скорост над 80 колата рязко дърпа на ляво при отнемане на газта се връща на дясно.Прекледана е цялата предница плюс реглаж.И другото което прави мисля ,че е свързано кога завъртя волана без значение на къде и го задържа в това положение сам започва да се движи на ляво и дясно с около сантиметър.

[ivchotr]

A когато подадеш газ на висока скорост и дръпне наляво, воланът мърда ли и той наляво?

[nikoniko77]

Не просто цялата тръгва на ляво ,иначе като пусна волана без газ върви направо

[ivchotr]

Ако го прави всеки път, без значение от това на какъв път си (в смисъл от наклона му встрани), вариантите за причината да дърпа в едната посока не са много. Примерно да има хлабини в накрайника на лявата кормилна щанга. В този случай обаче би трябвало да дърпа наляво и когато я пуснеш по инерция. Трябва да се чуват и похлопвания от тази страна, особено ако караш по паваж или друга настилка с неравности. Не е невъзможно и да се задейства самопроизволно и АБС на лявото колело, ако колата има система против пробуксуване. Примерно отчита пробуксуване на колелото без да има условия за такова и когато спирачките започнат да работят за предотвратяване на пробуксуването, колата неминуемо ще тръгне в тази посока. Така завива верижната техника. Това ми се струва по-вероятно като възможност, защото системата би трябвало да се задейства при подаване на тяга. Същото е и ако диференциалът е с някакво "заключване". Луфт в шарнира пак може да окаже влияние, но ефектът би трябвало да се проявява и по инерция.
Ще ми е интересно да споделиш каква е била причината, когато я откриеш.

[Ozzie]

провери си полуоските и шарнирите (каретата) им
това звучи така, сякаш само едното колело предава движение, а другото седи на място

[ivchotr]

Да, де. Ама го прави само при подаване на газ. По инерция, когато няма усилие от двигателя към колелата, ефектът не се проявява според колегата. Затова написах онези неща по-горе.

[nikoniko77]

Бях ти писал ,че волана не дърпа на ляво  сега като започнах да я гледам по обстойно при някой положения като дам много малко газ на висока скорост например на 130 на 6 предавка волана леко тръгва на дясно ,а колата като лодка тръгва в дясно и аз даже не знам как да го обясня.Единственото което не съм преглеждал е вътрешните карета.

[ivchotr]

Хм. На мен най-невероятно ми изглежда да има проблем в хидравликата на волана. Ама кой да знае?!? Идеята ми е някой клапан да остава отворен за усилване на завиването в някоя посока и при увеличаване на оборотите на двигателя, помпата да праща малко повече хидравлична течност, което да довежда до тези отклонения вляво и вдясно. Но пък би трябвало да я усещаш как иска да завие сама и при по-ниска скорост. Ако са разбити вътрешните карета, ще чуваш доста неприятни шумове до тресене в предницата при подаване на газ.

[nikoniko77]

Единия проблем е решен.Качих я на тръскачка и излезе проблемен тампон на носача.Беше сменен но изглежда е калпав сега сложих лемпфльодер.Останами проблема с волана но сега нямам време да  ходя по майстори.

[nikoniko77]

И втория е решен рециклиране на рейка

[ivchotr]

А какво ѝ беше беше на рейката? Има ли нещо общо с последното ми мнение по-горе?

[nikoniko77]

Не има втулка на рейката моята се беше разбила но е рецеклирах цялата сега е доста твърда майстора каза ,че пяла да олекне с времето

[perun]

Два пъти съм рециклирал рейки и резултата веднага е бил много по-леко и директно управление.Никога не съм чакал нещо да олеква.

[ivchotr]

Е, то зависи и къде я рециклираш.

[nikoniko77]

Май ще ползвам гаранцията много твърда седи

[ivchotr]

Тези са ти намалили луфта в рейката повече от необходимото. Дано не е било само това ремонтът.