Нормално ли е Focus MK3 1.6 TDCI 95к.с да превърта / изтърва под наклон.

[Donchaz]

Имам автомобила от аватара с 95hp.
Натоварен с 4 човека от тях две деца на по 13 и 5 пълен багажник пълна багажна кутия.
В Гърция два баира жестоки на Торони и Каламици преди да излезнеш на главни път.
Турция Одрин тесни улички с баир тръгване без проблеми без ръчна.
Това е мойто мнение и опит с мойта кола.

Моя проблем е че при паркиране на наклон (изгасен двигател) и включен първа предавка и без да е дръпната ръчната, колата превърта - прави движения на тласъци през 10 секунди докато не стигне по равна зона.
Един вид паркирам под наклон без ръчна спирачка, излизам и след като се върна колата се е подпряла на спрялата пред нея кола или е слязла на по равен участък.

[ivchotr]

На наклон, с ръчна или без ръчна, воланът се завърта така, че колелата да се насочат към бордюра. По този начин дори двигателят да превърти, колелото ще опре в бордюра и колата ще спре. Защото не е като да не се е случвало да изтърве и ръчната спирачка. На места без тротоари/бордюри най-сигурният начин е да се подпре с нещо подръчно. ТИРовете си носят едни специално изработени за случая метални подпирачки. Че това ако тръгне само, няма спиране.

[Alexi]

няма превозно средство останало завинаги в движение ,спокойно

[ivchotr]

Преди почти 30 години един ватман си беше изтървал трамвая в Люлин. Трамваят се засилил по надолнището, ватманът тича след него, а някакво бабе му вика:
-Недей тича сине, скоро ще дойде другият

[ivopolr]

И моя Фокус-2, 1.6 ТДСИ 90кс., беше тръгнал сам на разходка и след 15метра се беше спрял у колата на съседа. Вероятно съм забравил да дръпна ръчната. След това, при направен следствен експеримент се изумих, че по наклон, без дръпната ръчна спирачка  и на първа предавка колата заминава надолу.

[Ozzie]

е то там ваш'те баири в Балчик са съвсем друга бира....