Фиеста 1.4 бензин има ли фабрично пластмасова кора под двигателя

[Gascap]

Форд Фиеста 1.4 бензин 2009г. има ли фабрично пластмасова кора под двигателя. Ако има колега със същия автомобил или някои, който има наблюдение може ли да сподели. Благодаря.
Дизеловите модели със сигурност имат. Там разликата е с DPF и без. В амазон и eBay има варианти. Българските търговци на части също предлагат. Как стои въпроса с бензиновите Фиести ?

[zloster]

В този каталог: https://ford.7zap.com/en/car/47/no/0/1689/16141/70531/#6775B не е обявено да има за бензиновите заводски такъв. Порови из форума - на няколко места има още 2-3 подобни каталога споменати. Може и тях да провериш, но този не ме е лъгал досега.

[Ozzie]

Не става ли кора от дизелова кола да се сложи на бензинова?
Все пак кората се монтира към шасито и др. унифицирани детайли, не към двигателя.

[Gascap]

@Ozzie: Изглежда, че ще стане. Успях да намеря кора от дизелова Фиеста и тези дни ще пробвам да я монтирам. Ще пиша какъв в резултата.

@zloster: Благодаря, линка към каталога е ценен. Ориентирах се за размера на щипките.

[Gascap]

Малко полезна информация.
Днес пристигнаха крепежите, с които ще бъде хваната кората. Белите щипки пасват идеално на отворите. Стават и за други модели Форд (виждат се на картинката). Аз потвърждавам че стават и за Фиеста след 2008 въпреки, че не е дадена Кората е от дизел не съм я сложил още но за сега не виждам причина да не стане.
P.S. монтирането се отлага малко, защото дават времето да е сухо и топло.

[Ozzie]

Слагай сега, докато дава времето.
После ще се псуваш, че не си го направил сега.
Това ако смяташ да се завираш сам под колата и да лежиш на паркинга пред вас.

[Gascap]

Преди вчерашния дъжд успях да монтирам въпросната кора под двигателя. Получи се. Всички отвори и крепежи съвпадат. Мисля, че до голяма степен ще предпазва двигателя от солта и мръсотията от пътя през зимния период. От друга страна ще се влоши малко охлаждането на двигателя но това ще е от значение през горещите летните месеци. За зимата по-добре, защото ще задържа по-дълго време топлината при спряла кола. Трябва да се има и едно на ум ако се качва на бордюри тъй като кората "изяжда" около 2 см. от просвета. Като цяло за зимата плюсовете са повече. За лятото ако се кара предимно градско в задръствания по-добре без нея. 

[ivchotr]

Топлият въздух винаги отива нагоре, така че не вижам причина да имаш проблем с охлаждането заради тази кора през лятото. От друга страна ще имаш някаква защита на картера срещу паднали на пътя камъни и подобни твърди предмети, които могат да го увредят.

[Jivko866]

Такава кора или друга от Фиеста става ли за Fusion 2007 бензин ?? Бях чел били на една платформа двата модела, само че fusion - е по висок .

[zloster]

Фиеста/Фюжън
https://ford.7zap.com/en/car/54/
Полето "Body style":
"5 door UAV" = Фюжън
"3 door saloon" = 3-врата Фиеста
"5 door saloon" = 5-врата Фиеста
"Van" = Фиеста баничарка, по нашите географски ширини не съм я срещал.

Сега по въпроса: колега питал първоначално е със следващото поколение (мк7). При предното (което те интересува) не се вижда в каталога да има изобщо кора долу.
https://ford.7zap.com/en/car/54/no/0/1791/16477/71942/#16746
Има дадено кожухчето за предния капак при дизелите.

Има обаче това:
https://ford.7zap.com/en/car/54/no/146/2647/19965/87411/ - кора под двигателя за Фюжън. Но като гледам руския производител (Metalloproduktsia), не вярвам да е лесно да се намери заводска такава употребявана, пък и на добра цена.

Ето и подробности: 12 000 рубли е пределната официална цена на Форд за Русия. Някъде 300 лв. е това. Ето при платформа за търговия как изглеждат цените: 6000 рубли с поръчка, 2000 рубли за аналози (пластмаса или някакви метални сплави според производителя). Тук в България преди време намирах предлагане на аналози на цени от 130-150 лв. без доставка и монтаж.

[ivchotr]

Принципно един метален гард под двигателя и скоростите е достатъчен да ги пази от счупване. Жигулките едно време имаха такива, ама там бяха надлъжни.

[Jivko866]

Фиеста/Фюжън
https://ford.7zap.com/en/car/54/
Полето "Body style":
"5 door UAV" = Фюжън
"3 door saloon" = 3-врата Фиеста
"5 door saloon" = 5-врата Фиеста
"Van" = Фиеста баничарка, по нашите географски ширини не съм я срещал.

Сега по въпроса: колега питал първоначално е със следващото поколение (мк7). При предното (което те интересува) не се вижда в каталога да има изобщо кора долу.
https://ford.7zap.com/en/car/54/no/0/1791/16477/71942/#16746
Има дадено кожухчето за предния капак при дизелите.

Има обаче това:
https://ford.7zap.com/en/car/54/no/146/2647/19965/87411/ - кора под двигателя за Фюжън. Но като гледам руския производител (Metalloproduktsia), не вярвам да е лесно да се намери заводска такава употребявана, пък и на добра цена.

Ето и подробности: 12 000 рубли е пределната официална цена на Форд за Русия. Някъде 300 лв. е това. Ето при платформа за търговия как изглеждат цените: 6000 рубли с поръчка, 2000 рубли за аналози (пластмаса или някакви метални сплави според производителя). Тук в България преди време намирах предлагане на аналози на цени от 130-150 лв. без доставка и монтаж.

Тези който ги продават в БГ не стават за фюжън след 2005 г тоест за фейслифта . Писал съм им на няколкото фирми които продават такива кори и казват че не са съвместими.
Отделно в Един руски сайт намерих доста голям избор (6-7 варианта) на кори за фюжън и на добри цени по курса на рублата от около 80 до 200 лв , проблема е доставката как да стане . В Русия много го хвалят фюжена и изглежда там са съобразили и разработват кори за под мотора и има предлагане .
Ето го сайта: https://obvesmag.ru/auto_tuning/tuning_ford/tuning-ford-fusion/tuning-fusion-2002/

[zloster]

Странно е това с несъвместимостта. Иначе Шериф метални кори предлагаха от ЕмКомплект33 преди време. А тук предлагат някаква май румънско производство за 165 лв. Загледай, че веднъж пишат Фюжън 2003-2005 и на следващия ред Фюжън 2005-. Ако те е консултирал някой заспал... Ето "официалния" сайт със спецификацията. Тази румънската и по други сайтове се предлагаше.