Проблем с паленето на студен двигател 1.8 TDci 115P.S.

[blinkibill]

Здравейте, колеги! Нов съм във форума с наскоро закупен Форд. Карал съм и съм имал много автомобили но Ford досега не!
Ще съм подробен с обясняването на проблема, но трябва някакъв начин да разбера какъв е. Дано тук намеря отговор!
Закупих Ford Focus 1.8 TDCi 115 к.с. 2003г. на "старо". Имаше проблем с дюзите и помпата и човека ми го даде на изгодна цена. Изключително запазен автомобил, затова и се навих! След дълго ходене по мъките и търсене на читави майстори(че на повечето не им се захващаше), помпи и дюзи намерих читави! Човека беше кадърен направи всичко както си е. Изчисти цялата система барабар с резервоара, прегледа помпата и дюзите(които бяха 3-ти чифт откаран при него) дали са наред, и ги закачи. "Обучи" ги за моята таратайка или там както му се казва, настрои всичко както си е и колата тръгна. Стегнах я така добре обаче като я запаля на студено колата не е на себе си. Двигателя тресе, оборотите играят - работи неравномерно, пуши бяло сив към безцветен дим от ауспуха и мирише малко. И това всичко в рамките на 1 2 минути, примерно докато не и подам малко газ(след като съм я поизчакал малко де) и не тръгна. Включа ли на втора вече всичко се нормализира и колата става НОРМАЛНА. Върви много и не пуши грам. Не харчи масло. Турбото си свири нормално и колата има доста тяга. Пали нормарно когато е топла и не пуши, но минат ли 5 6 7 часа проблема пак се появява. Мисълта ми е дали е някакъв дребен проблем, който ще поправя сам или имам проблеми с майстора дето ми я прави(което доста ме съмнява понеже и съвестен и си разбира от работата) или си е за диагностика и проблема е софтуерен.
Благодаря предварително!!! 

[Mondeicho]

Какво означава турбото си ,,свири нормално". То изобщо не трябва да свири...
Колкото до същинския проблем - закарай я на една диагностика за да се види дали няма някоя грешка, която да прави мизерията

[G_o_c_e_v]

Ся по принцип, след всеки ремонт има период на "нагаждане" на частите. На Рейнджъра, като му смених разпръсквачите, първоначално тракаше доста, но с времето всичко се напасна и двигателя утихна. Може да проверите свещите дали не са изгорели първо, след това да търсите по сериозен проблем.

[blinkibill]

За свиренето, просто така се изразих. Имам предвид че колата си работи нормално и след като загрее съвсем малко всичко е напълно нормално. Дори като я напъвам по някой баир или като изпреварвам примерно няма нито пушене нито някакви други аномалии. А относно свещите не трябва ли да свети лампичката на таблото ако някоя от тях не работи? Иначе след големия ремонт вече е на 3500км

[G_o_c_e_v]

Няма лампа ако има изгоряла свещ. Затова периодично (преди зимата) се проверяват.

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[blinkibill]

Благодаря за инфото! А да питам тия дни ще свалям EGR-а. ще го почистя и се чудя дали да го затапвам, дали да го махам изцяло или да си го оставя. Та мисълта ми е дали имате представа на вакуум ли е или електронен и дали няма да има проблеми ако го махна изцяло! Другото е катализатора...доколкото разбрах е веднага след турбото: да го изтърбуша ли само или мога да сложа парче тръба и да го махна изцяло!
Благодаря предварително!

[Alexi]

това може и от калпава нафта да го прави ..

[blinkibill]

Нафта нарочно слагам само от скъпата плюс това прекарах добавка на Bardahl 17лв за 20 литра + още една мисля че беше Лъки Моли, но може и даа бъркам. Оправия няма! Даже и евтина съм прекарл сигрно 40 литра същата работа! Никаква промяна. Маслото също ми е Bardahl XTC

[Mondeicho]

Дотук да разбираме ли, че си изразходвал един резервоар или е по малко?

[blinkibill]

3500км съм минал вече! Може би към 180литра горе долу.

[tinko911]

Здравейте, колеги. При мен проблемът е същият, има ли някаквко развитие(решение)?

[sheribg]

проверете пак дюзите

[sabin_zaimov]

За да не отварям нова тема, моят Focus C Max е със същия двигател, когато я запаля на студено от известно време се появи едно потракване което след няколко минути работа спира да се чува. Звука е някъде близо зад десния фар. Преди малко забелязах може би се чува само в гаража, бях я запалил студена на празен ход и след около две минути потракването спря да се чува, но като я угася и след една две секунди за момент портраква и спира, явно тогава спира часта която трака. Някакви идеи какво да търся. Двигателя си работи нормално пали без проблем няма загуба на тяга.