Ford Puma - монтаж на предни амортисьори

Ozzie · 18 Юни 2018 14:13:44

Здравейте, става въпрос за колата на приятел. Както се казва, купи си Форд и животът му стана интересен.

Та по същество - днес са му сменяли предните амортисьори. След монтажа му издават колата във вида като от снимката.
Нормално ли е това или са пропуснали / объркали нещо в монтажа?

Според него, монтажа е неправилен. От сервиза се кълнат, че всичко е О.К. Карах колата. Не усещам нещо да тропа, само някакво скърцане като от гума, когато се навие волана в някое от крайните положения. Според него пък имало тропане...
Ей това ни е дилемата - всичко ли е точно или някой си е оставил ръцете?

zloster · 18 Юни 2018 22:45:24

И на мен не ми изглежда както би трябвало да изглежда.

Тук не мога да видя снимките без регистрация или ги няма? - https://www.projectpuma.com/viewtopic.php?f=51&t=20952

Тук май е подобна на вашата ситуация:

Да не са забравили някой чарк да сложат. Или неправилни части да са дошли? Гледам доста детайли има. И две гайки като на Фиеста до 2002 г.
Ето малко снимки, където се вижда какво има и в какъв ред се сглобява:
https://www.projectpuma.com/viewtopic.php?p=272061#p272061 - всичко разглобено
https://www.projectpuma.com/viewtopic.php?p=272069#p272069 - редът
https://www.projectpuma.com/viewtopic.php?p=272078#p272078 - полусглобено с обяснение кое се монтира отгоре, когато вече е вмъкнат в ботуша.

Мишо · 19 Юни 2018 12:47:29

Това не е сериозно бе, бах му мамата

. Тия от тоя сервиз веднага трябва да си сменят работата с някоя, която няма абсолютно нищо общо с ремонт на каквато и да е механика. Колко пари са му взели на човека за тая "работа" ? Тия ще претрепат някой човек някъде.

Ozzie · 19 Юни 2018 12:56:40

Всъщност май се е съвсем нормално, доколкото рових и търсих информация и аз. И при Фиестите от онези години е така.
Просто търся мнения на хора, каращи и притежаващи Пума.

@zloster
Попаднах на projectpuma, преди да пусна темата, но и при мен снимките са недостъпни. Дали иска регистрация, не знам, не ми се и задълбава.
В крайна сметка, в празнината е набутал някакви тампони, останали му от смяната на задните амортисьори от другата му кола (Honda HRV).
Според мен не му трябваше да я купува тая кола, нито да налива още толкова пари за обслужване и ремонти, ама не го слуша много главата.

Мишо · 19 Юни 2018 13:03:13

Не знам човече, но досега колкото пъти съм сменявал пружини, тампони или амортисьори, горния тампон ляга на ботуша от горе и се стяга гайката на стержена на амортисьора, като се държи контра с вътрешен шестограм да не се върти стержена.

Ozzie · 19 Юни 2018 13:05:43

@Мишо
Винаги има изключения и нестандартни решения.
И аз за първи път виждам такова нещо в 24 годишния ми стаж зад волана.
На моя механик при който обикновено ходя, също му се видя странно, но поне призна, че не е запознат напълно с Форд.

zloster · 19 Юни 2018 23:02:37

За пълнота:
Изнамерих това - http://www.pumapeople.com/forum/index.php?showtopic=91089
Коментират, че е нормално. FRP - Ford Racing Puma или "назобана" модификация.

Ozzie · 19 Юни 2018 23:10:14

тя неговата е най- умрялата
1,4 90 к.с.
моето TDCi е по- пъргаво, въпреки че е по- тежко

Мишо · 20 Юни 2018 02:10:57

Не споря, но какво става тогава когато гумата влезе в голяма дупка и преди да е стъпила на земята ? Амортисьора слиза много бързо на долу заради пружината, тампона удря в ботуша,когато гумата стъпи на земята амортисьора рязко се качва на горе, долния тампон с лагера се удря в ботуша и така се обезсмисля цялата идея. Може и да бъркам нещо, но ми се струва ненормално такова решение.