Здравейте, млад шофьор съм на години и на опит (tooth) та тези дни времето се промени дали да слагаме вече зимните гуми? Благодаря ви предварително, очаквам вашите отговори.
Честно казано и аз се замислих, дали да ги "туря" тия дни, но се разколебах, след като проверих в синоптика, какво ще е времето след седмица, смятам че може да се поизчака още малко!
Вчера даваха Петеохан - станало е мазало, а в София още не е за зимни, така че зависи къде (ще) караш. Аз още не съм ги сложил, обикновено ги завъртам пред нас 1-2 дена преди снега или ако ще минавам през проходите.
А реално нищо няма да им стане и от сега да ги сложиш, за да си спокоен, чак жега едва ли ще има.
За да не си от изненаданите в някой балкан от октомври до април си карай със зимните гуми.
Съгласно закона за движение по пътищата, със зимни гуми сме длъжни да се движим от 15-ти ноември до 1-ви март. Останалото е по желание и преценка на водача. Вчера на Петрохан е било наистина мазало и то все заради летните гуми. Аз още не бързам да ги сменям, макар че тези дни ще ми се наложи да се катеря в Родопите. Ама по данни на местни снежецът е бил малък и като гледам днес няма и да го има.
Няма такова нещо, зимните гуми не са задължителни, има ограничение само за грайфера.
Аз ще ги слагам този уикенд, че да не съм от изненаданите като тръгна на път. По нашия край до началото на Ноември условията позволяват да се кара с летни, но горе на Хемус може да се очаква всичко и по-добре да се застраховам.
Принципно не обичам да ръся излишни средства по автомобилите си, но едно от нещата, от които никога не бих пестил, са нови и качествени зимни гуми.
Цитат на: Pyrhel в 08 Октомври 2017 14:09:57
Няма такова нещо, зимните гуми не са задължителни, има ограничение само за грайфера.
А ве четете ги тези закони, че стават недоразумения.
Цитат от ЗДвП:
Чл. 139. (1) Движещите се по пътя пътни превозни средства трябва да бъдат:
...
4. (нова - ДВ, бр. 101 от 2016 г., в сила от 21.01.2017 г.)
с гуми, предназначени за зимни условия, или с гуми с дълбочина на протектора не по-малка или равна на 4 mm през периода от 15 ноември до 1 март.
Чета, но "или с гуми с дълбочина на протектора не по-малка или равна на 4 mm" никак не ми изглежда като задължително условие за зимни?
аз го тълкувам така ( както и съдията ще го изтълкува :)) ) ако са летни поне 4мм ,или зимни на ограничител 1-2 мм - това е напълно достатъчно за зимата :)
Мхм, и според мен :)
1.6мм е минимума, колкото са и ограничителите на летните. Което е абсурд за зимна гума... Иначе доста от M+S имат втори със снежинка на 4мм.
Ако ви прави впечатление, разпоредбата се отнася до ПЪТНИТЕ превозни средства. Това включва автомобилите, мотоциклетите, автобусите, камионите, тракторите и т.н., та чак до ремаркетата. За шосеен мотоциклет не се сещам да се предлагат зимни гуми. Поне аз не ползвам, а пък карам и през декември, и през януари, стига да няма сняг по пътя. На ремарке също не му трябват зимни гуми. Не съм забелязвал такива и при автобусите и ТИР-овете.
Та, с две приказки - текстът в закона е съобразен с всички возила, които се движат по пътищата зимъска. Какво се случва когато лек автомобил е обут с летни гуми, па макар и с дълбок грайфер, станахме свидетели при първия сняг в началото на есента, който падна на Петрохан. Изпитвал съм го и лично и не е приятно, ама хич.
Така че към колегата, задал въпроса в началото на темата - слагай си зимните гуми, ако всичко говори, че температурите трайно ще паднат под 7 градуса и има вероятност да завали нещо по-различно от дъжд. Дали позовавайки се на така изписания текст в закона ще обориш някой акт на КАТ е без значение, ако се пребиеш някъде заради летните гуми.
И аз съм готов да поспоря малко за летните гуми и приложението им в зимни условия, но за мен съм си решил, че здравето и живота не си струват подобен спор :) С две думи в събота сложих зимните гуми и съм готов за всякакви изненади.
А какво разбираш под зимни условия?
Цитат на: dimkaraganchev в 24 Октомври 2017 20:47:07
А какво разбираш под зимни условия?
Температури под +7! Летните гуми работят безпроблемно до 0 градуса по Целзий, но щом температурата падне под нулата, характеристиките им рязко се влошават. Сега сутрин температурите редовно падат под +7, а може да се очаква и падане под нулата. Аз излизам сутрин рано и се прибирам вечер, така че за мен условията вече са зимни.
В началото на пролетта тази година, разбирайте средата на април, реших да си сменя зимните гуми с летни, понеже трайно се затопли времето. Направих го. Имах ходене из Родопите. Заваля градушка. Лека, но достатъчна да застели пътя. Ми бая се пързалях ще знаете, а пък летните ми гуми са с ДОТ 2016 г. и много дълбок грайфер.
Цитат на: Riddle в 25 Октомври 2017 09:00:00
Температури под +7! Летните гуми работят безпроблемно до 0 градуса по Целзий, но щом температурата падне под нулата, характеристиките им рязко се влошават. Сега сутрин температурите редовно падат под +7, а може да се очаква и падане под нулата. Аз излизам сутрин рано и се прибирам вечер, така че за мен условията вече са зимни.
всъщност според тестове в нета ( на ауто билд примерно ) единствените условия ,при които зимната гума е по добра от лятната е сняг и лед .. даже да е -10 ако е сухо лятната е по добра :)
Напрактика обаче като е студено лятната гума е толкова дървена че дори на сух асфалт губи сцепление при потегляне! Или при смачкване на газта, летните буксуват, а зимните поемат натоварването без замисляне.
хубавата лятна гума е дървена и при +30 .. инак за 1 лято е заминала :)
Лятна гума,-10 и сух асфалт- голям виц каза. А свойствата на каучука? Ауто Билд са идиоти,ама чак толкова не са.
Цитат на: sstefan в 27 Октомври 2017 19:04:28
Лятна гума,-10 и сух асфалт- голям виц каза. А свойствата на каучука? Ауто Билд са идиоти,ама чак толкова не са.
Вица ти го разправяш. А истината си е точно такава и съм готов на бутилка черно Джони да ти го докажа. (rofl)
Цитат на: Alexi в 27 Октомври 2017 17:43:37
всъщност според тестове в нета ( на ауто билд примерно ) единствените условия ,при които зимната гума е по добра от лятната е сняг и лед .. даже да е -10 ако е сухо лятната е по добра :)
Цитат на: sstefan в 27 Октомври 2017 19:04:28
Лятна гума,-10 и сух асфалт- голям виц каза. А свойствата на каучука? Ауто Билд са идиоти,ама чак толкова не са.
имаш интернет ,чети младеж ..
Цитат на: Alexi в 27 Октомври 2017 19:29:00
имаш интернет ,чети младеж ..
Явно при теб интернет определя жинения ти цикъл,тук се разминаваме доста...старши (tooth)
Цитат на: Alexi в 27 Октомври 2017 17:43:37
всъщност според тестове в нета ( на ауто билд примерно ) единствените условия ,при които зимната гума е по добра от лятната е сняг и лед .. даже да е -10 ако е сухо лятната е по добра :)
Някои летни гуми за бързо шофиране (ultra high performance, UHP) имат предупреждение да не се ползват на много студено. Пример Yokohama Advan Fleva V701 имат надпис на етикета: "Caution: NEVER store or use below 14˚F (-10˚C) as this may damage the tire and impede performance."
Снимков материал от Мрежата: https://a.d-cd.net/a5207es-1920.jpg (много трудно се намират снимки с етикета)
В САЩ 2015 г. е имало проблем с летни гуми Мишелин монтирани на автомобили произведени от Джeнерал Моторс (GM). Малко информация тук (https://www.consumerreports.org/cro/news/2014/03/performance-tires-crack-winter-cracking/index.htm) и тук (http://www.corvetteonline.com/news/corvette-owners-take-notice-michelin-summer-tires-may-fracture/).
Ново 20
ЦитатИнсп. Миронов даде пример с въведените от новия Закон за движение по пътищата зимни гуми за автомобилите. ,,Зимните гуми трябва да са с дълбочина на протектора по-голям или равен на 4 мм и трябва да са на автомобила от 15 ноември до 30 март. Глобата за износена гума е до 50 лв.", обясни Миронов.
Днес точно четох "вариант", в който пишеше, че
ЦитатВ периода от 15 Ноември до 1 Март колите трябва да са с предназначени за зимни условия гуми, или с гуми с дълбочината на протектора не по-малка или равна на 4мм.
Вече трябва да са задължително зимни или всеки си пише, каквото му падне?
не са задължителни
Въобще не чакам някой да ми каже, време ли е за смяна на гумите. Сменям ги по моя преценка. Тази неделя смених на Алмерата. До събота ще сменя и на другите 2 Нисана.
Цитат на: Alexi в 27 Октомври 2017 17:43:37
всъщност според тестове в нета ( на ауто билд примерно ) единствените условия ,при които зимната гума е по добра от лятната е сняг и лед .. даже да е -10 ако е сухо лятната е по добра :)
Ето и един експеримент (https://www.zr.ru/d/story/6f/906607/1.svg) по въпроса. Измервана е само промяната на спирачния път. Целият материал е тук: https://www.zr.ru/content/articles/906607-tur-temperatur/?page=1
Като забележка ми се струва, че зимната гума май е старичък модел (Nokian WR D2). Нямам идея по-новите модели как се държат при спиране. Спектърът на летните мисля, че е добре покрит с актуални евтини до скъпи модели.
Сложих зейето и праза, май е време и за гумите (tooth)
Аз съм готов с гумите. Но, ако има някой за бас, веднага слагам летните. (rofl)
Аз ще ги сложа на първата поледица, няма смисъл да ги търкам. Вече са на 9 години, но понеже са като нови мисля да ги карам още 5-6 зими (tooth)
те такива са вдървени и нямат изтъркване дори лятото ..
Все още не е време за зимни гуми (snicker)
Утре го дават 12 градуса в София. Реално кой как прецени,че ще е зимата. Като гледам Януари и Февруари ще са тежките.
Аз пък имам друг тертип.Фокуса ми е с летния мишелин и по принцип не смятам да я карам зимата въобще.Зимни гуми изобщо няма да помирише докато е моя.Та когато времето е над 10 градуса и е слънчево се кара фокуса.През останалото време фиестата на баща ми с 4 нокиана (tooth)
И като те спрат с Фокуса зимъска, ако ще и 20 градуса да е, ще ти отвъртят глобата като стой та гледай.
Цитат на: ivchotr в 15 Декември 2017 18:41:38И като те спрат с Фокуса зимъска, ако ще и 20 градуса да е, ще ти отвъртят глобата като стой та гледай.
Ако грайфера им е 4 мм. и повече, ръб не могат да му кажат.
:-*
Цитат на: Svetoslav_92 в 15 Декември 2017 17:58:40
Все още не е време за зимни гуми (snicker)
Утре го дават 12 градуса в София. Реално кой как прецени,че ще е зимата. Като гледам Януари и Февруари ще са тежките.
Може би твоите летни са специални, моите не държаха като захладня дори до 5-6 градуса. Само последните 2-3 дни е топло, преди това нощем беше до -9 в Сф. А един ръб близо до нас, с БНВ е36 316 компакт, на първия сняг се прибра към 22:20, до 0:10 паркираше с боксуване и прекъсвачи. За мен съм преценил, че няма да съм такъв лайнар и да вдигам шум/преча заради 120лв общо за 4 гуми...
скоро го даваха по БТВ един такъв ,с летните гуми .. надигнал мантинелата 30-40 метра :)
Цитат на: ivchotr в 15 Декември 2017 18:41:38
И като те спрат с Фокуса зимъска, ако ще и 20 градуса да е, ще ти отвъртят глобата като стой та гледай.
Прочетете си законите и после обсъждайте.Не знам даже кой луд кара на под 4мм гума без значение зимна или лятна.
Майтапа на страната, ама сложих зимните когато падна първия сняг в Хайнбоаз... Скоро ходих до Турция, беше 14-15 градуса, ми да ти е6а зимните гуми - някакви баничарки ми дърпаха по завоите, завои който съм вземал със 120, със зимните с 90 усещам че започват да изтърват....
Относно летните - особено UHP гуми и разни спортни премиум модели - под 4-5 градуса температура на асфалта може много лошо да те изиграят...
Цитат на: Pyrhel в 15 Декември 2017 20:02:59
Може би твоите летни са специални, моите не държаха като захладня дори до 5-6 градуса. Само последните 2-3 дни е топло, преди това нощем беше до -9 в Сф. А един ръб близо до нас, с БНВ е36 316 компакт, на първия сняг се прибра към 22:20, до 0:10 паркираше с боксуване и прекъсвачи. За мен съм преценил, че няма да съм такъв лайнар и да вдигам шум/преча заради 120лв общо за 4 гуми...
Никакви проблеми до сега със летните регенерати (или поне дефинирани от мен всесезонни),но има и друг фактор,които ще го видим дали е от значение. Ходих на реглаж и ми казаха,че кембъра ми е бил с 2 градуса отгоре.. предполагам към -3.5..
Аз се чудех що ми тежи волана.. След реглажа е лек като перце,но ще видим пак като свие дали ще имам същата стабилност.
Освен гумите и други неща влияят за стабилността. Аз знам на мене кое много ми помага попринцип. На фиестата съм със съотношение 70/30 тегло предница задница.. и като знаеш,че съм предно предаване тя "стъпва" по-тежко.
Честно казано ако не бях взел bfgoodricha сега щях да си взема 4 гуми,които в днешно време са рядкост заради по-високия шум - класически.http://gumicon.bg/letni-gumi/VREDESTEIN-r13-p11048.html
Има ги на супер добрата промоция и перкам зима и лете със сигурност без проблеми.Почти винаги когато каучука е свестен,а гумите са шумни значи имаш сериозно сцепление. А масово хората даже и аз включително в началото преди да се задълбоча си виках,че искам тихи... Не отричам,че има тихи и със сцепление,но 25 хиляди и са на галоши.
Цитат на: exclusiveremix в 16 Декември 2017 10:30:58
Прочетете си законите и после обсъждайте.Не знам даже кой луд кара на под 4мм гума без значение зимна или лятна.
Поогледай се лятото, пък и сега и ще видиш колко луди има.
П.П. Според закона, ако си със зимни гуми с дълбочина на протектора под 4 мм, си О'К. Ама на пътя реално не си.
Цитат на: Svetoslav_92 в 17 Декември 2017 03:39:47
...Почти винаги когато каучука е свестен,а гумите са шумни значи имаш сериозно сцепление...
Ако каучукът е свестен, гумите ще са тихи и ще се износват бързо. Но ще имат сцепление. Те затова се и износват. Гуми, които са шумни, в 98% от случаите са с ниско качество и без сцепление. Не те знам къде я караш тази кола, но на мокър път, еле пък заснежен, с летните гуми си опасен както за себе си, така и за околните.
В София е отлично за летните гуми в момента, на 10-12 минути път има ПТП (beer)
Цитат на: ivchotr в 17 Декември 2017 11:29:02
Поогледай се лятото, пък и сега и ще видиш колко луди има.
П.П. Според закона, ако си със зимни гуми с дълбочина на протектора под 4 мм, си О'К. Ама на пътя реално не си.
Да,съгласен съм.До нас редовно има пишлемета каращи Бнв-та с гуми който даже на гумена каручка няма да сложа.Такива на които конците се виждат.Такива на който шарката не можеш да различиш.
Иначе Pyrhel донякъде е прав,че лятната гума под 5-6 градуса е страшната мъка.Особено старата и опечената,както и с ниско качество.
Наложи ми се миналата седмица да отида до село(на 4 км от гаража ми) с фокуса който е с летния и заводски мишелин примаси 3 - средата на 2016 произведен.При скорост от 80км/час имах случка да избегна новоотворила се дупка.Темп. на колата показваше 0 градуса,навънка я е било минус - 1..2.Че летния мишелин даже и не мръдна,все едно навън беше лято,колата си беше като закована на асфалта.Пробвал съм на плюс 3-4 градуса през средата на ноември да вляза в завой така както си влизам през лятото.Асфалта беше и мокър и определено задницата леко почва да те хвърля от пътя.
Цитат на: Pyrhel в 17 Декември 2017 12:34:43
В София е отлично за летните гуми в момента, на 10-12 минути път има ПТП (beer)
Хаха е ако карат с летни галоши или само с едни 3 ребра на гумата е ясно какво ще стане. Даже performance летните гуми са си чисто камикадзе (тихи и най-вече за аутобани/магистрали) през зимата.
ЦитатАко каучукът е свестен, гумите ще са тихи и ще се износват бързо. Но ще имат сцепление. Те затова се и износват. Гуми, които са шумни, в 98% от случаите са с ниско качество и без сцепление. Не те знам къде я караш тази кола, но на мокър път, еле пък заснежен, с летните гуми си опасен както за себе си, така и за околните.
Това,което обясняваш е така само при сликови гуми за сух и топъл асфалт.Шумът не зависи само от каучука. Най-вече е от протектора и неговото оребрение.
Ако тезата ти е 100% правилна значи дай да караме сликови гуми супер мек каучук (изключително тихи) през зимата - шейна.
Има гуми с хубав каучук и шумни. Класическите vredestein са с 73 децибела шум,което е множко. Е ако vredestein произвеждат лош каучук...
Тезата ми е, че зимно време трябва да се кара със зимни гуми. Гумите са най-евтиният консуматив сред тези, които са най-важни за безопасността, така че да спестяваме от тях е безразсъдство.
Като те гледам кой набор си, едва ли си карал повече от 5 - 6 зими. Едва ли те е сварвал големия сняг някъде из планините и прочие. Аз съм се нагледал на задръствания по проходите и по магистралите дори, заради специалисти с летни гуми.
Цитат на: ivchotr в 17 Декември 2017 17:27:22
Тезата ми е, че зимно време трябва да се кара със зимни гуми. Гумите са най-евтиният консуматив сред тези, които са най-важни за безопасността, така че да спестяваме от тях е безразсъдство.
Като те гледам кой набор си, едва ли си карал повече от 5 - 6 зими. Едва ли те е сварвал големия сняг някъде из планините и прочие. Аз съм се нагледал на задръствания по проходите и по магистралите дори, заради специалисти с летни гуми.
Едва ли всички упоменати са с летни гуми като цяло дето правят задръствания и катастрофи.. Виждам кола с летни гуми 1 на 100. Бях направил 3 часова разходка навън и случайно заглеждах всички паркирани коли да видя дали само аз съм без зимни. Много често и тея с летните са избрали на UNIROYAL RAINEXPERT. Не са толкова луди хората (както и аз), за да карат рисковано на макс. Освен bmw-тата 316ки които се радват,че нямат сцепление за да си представят,че са в 500 коня кола при дрифтирането.
Иначе само градско карам.
Увеличават се колите със зимни гуми, но лошото е че много станаха специалистите дето слагат зимни гуми и ги карат целогодишно, а една зимна гума като я търкаляш лятото вече ни за зимна, ни за лятна става, но това се усеща твърде късно....
Цитат на: hotblooded в 17 Декември 2017 21:18:41
Увеличават се колите със зимни гуми, но лошото е че много станаха специалистите дето слагат зимни гуми и ги карат целогодишно, а една зимна гума като я търкаляш лятото вече ни за зимна, ни за лятна става, но това се усеща твърде късно....
С теб бих се съгласил.. изпечената зимна е много по-зле и от запазена/нова лятна/всесезонна през зимата.
Светославе, стига вече! Да караш зимно време кола с летни гуми само в града, най-вероятно и само около блока, не е като да обикаляш из страната в снеговете. С всесезонни гуми на една година изправих завой с към 50 км/ч в началото на една зима. А даже нямаше и сняг. Няма такова животно всесезонна гума. Ако я караш в Англия, дето зиме температурата не пада под 10 градуса, може. Ама не и в България. Летните гуми не знам защо си мислиш, че не се опичат през лятото. Опичат се и още как. Летните гуми са от такъв каучук, който е създаден да не се разтапя лятото. През зимата този каучук става на дърво. Карай си около блока с летните гуми, но спри да се изказваш компетентно, че ще те послуша някой и ще се пребие някъде. Това, че законът позволява да се кара с летни гуми зимата, повярвай ми, не е записано заради леките коли. Заради камионите, автобусите и мотоциклетите е записано по този начин, защото за тях зимни гуми няма.
Ако зимните ти гуми са тея с които е снимана боядисаната ти фиеста...направо закривай профил,мнения и всичко останало.Да го е страх човек да шофира или да пресича някъде като видя такива гуми.И после как да си карам колата през зимата като 1/3 са с ей такива умрели гуми, 1/3 изобщо не умеят да шофират на сняг или лед/ и останалата 1/3 се мислят за дрифтаджии на всеки завой.
Ами че те са, я. Само че са му летните, с които си кара през зимата. Ти пак си в Шумен. Нас питаш ли ни в София ???
Цитат на: ivchotr в 17 Декември 2017 22:37:54
Светославе, стига вече! Да караш зимно време кола с летни гуми само в града, най-вероятно и само около блока, не е като да обикаляш из страната в снеговете. С всесезонни гуми на една година изправих завой с към 50 км/ч в началото на една зима. А даже нямаше и сняг. Няма такова животно всесезонна гума. Ако я караш в Англия, дето зиме температурата не пада под 10 градуса, може. Ама не и в България. Летните гуми не знам защо си мислиш, че не се опичат през лятото. Опичат се и още как. Летните гуми са от такъв каучук, който е създаден да не се разтапя лятото. През зимата този каучук става на дърво. Карай си около блока с летните гуми, но спри да се изказваш компетентно, че ще те послуша някой и ще се пребие някъде. Това, че законът позволява да се кара с летни гуми зимата, повярвай ми, не е записано заради леките коли. Заради камионите, автобусите и мотоциклетите е записано по този начин, защото за тях зимни гуми няма.
Не не карам само пред блока и по-добре да слушат мен хората,от колкото да са жертва на маркетингови трикове. Твоето преживяване с всесезонни гуми не е и преживяване за други. Виждам колко разбираш от гуми като казваш,че летните хем държат на температура,а хем и те се изпичат. Ходи фалирай големите фирми произвеждащи всесезонни гуми като мишелин с твоята твърда дума. Протектора има многократно значение над каучука. И веригите са направени от метал,но са по-добри. През наистина тежки зими се кара с вериги,защото твоят мек каучук не би те спасил.
(http://people.duke.edu/~mepm/images/misc/funny-dog-pictures-not-sure-if-trolling-or-just-stupid.jpg)
Цитат на: ivchotr в 17 Декември 2017 22:37:54... Няма такова животно всесезонна гума...
Ай стига глупости. Кажи, че това е твое лично твое мнение, базирано на евтини боклучиви всесезонни гуми. Ще те разбера. Ама има и истински всесезонни гуми. Купи си такива и пак ми говори.... (rofl)
Има естествено ,и то доста читави .. то си има тестове в нета ,ако има и кой да ги чете ..
Не само ги четем, а имаме и лични впечатления. Не само ЕЖК-та. (rofl)
Цитат на: Svetoslav_92 в 17 Декември 2017 22:52:32
... жертва на маркетингови трикове. Твоето преживяване с всесезонни гуми не е и преживяване за други. ...че летните хем държат на температура,а хем и те се изпичат. Ходи фалирай големите фирми произвеждащи всесезонни гуми като мишелин с твоята твърда дума. Протектора има многократно значение над каучука. И веригите са направени от метал,но са по-добри. През наистина тежки зими се кара с вериги,защото твоят мек каучук не би те спасил.
Ако ти се блъснеш с летните ти гуми някъде, защото не можеш да спреш на заледено достатъчно бързо, това не означава че и другите с летни гуми ще се блъснат, но ти си оставаш умния човек с летните гуми.
И аз държа на температура и слънце лятото, ама после си смъквам препечения слой кожа, в същия ред на мисли, то и двигателното масло държи на температура, но пак е възможно да се прегрее.
Тези сериозни фирми, произвеждащи всесезонни гуми, произвеждат много повече модели зимни гуми и печелят много повече от тях. Голяма роля, в това да произвеждат всесезонни е за да имат участие във възможно повече пазарни сегменти. Форд нямат нужда от автомобил като GT40, но го правят за да имат присъствие в този сегмент и защото могат да си го позволят.
Предлагам ти да пробваш да караш зимата на хлъзгаво/заледено валяк - барабаните му са железни ама нямаш шанс да отлепиш от място даже. Протектора има главна роля при движение по нетвърди повърхности като сняг кал и т.н. Пробвай на чист студен асфалт с какви гуми ще ти е по-спокойно - със зимни или например с гуми за кал (mud-terrain), които имат дълбок протектор, чак да му се възхитиш.
Цитат на: dimkaraganchev в 19 Декември 2017 18:34:09
Не само ги четем, а имаме и лични впечатления. Не само ЕЖК-та. (rofl)
Ти от кои все сезонни си доволен, че нещо се замислям за едната кола, дето не излиза от София, дали да не и сложа такива?
Цитат на: Dagestan в 19 Декември 2017 21:59:09
Протектора има главна роля при движение по нетвърди повърхности като сняг кал и т.н. Пробвай на чист студен асфалт с какви гуми ще ти е по-спокойно - със зимни или например с гуми за кал (mud-terrain), които имат дълбок протектор, чак да му се възхитиш.
Ето видео,което говори точно за при СТУДЕН АСФАЛТ и нещото,което ти обясняваш. https://www.youtube.com/watch?v=clSC7APitaQ
Автомобилите са абсолютно еднакви, с нови накладки и дискове и еднакви атмосфери в гумите. Виждаш разликата е от сорта на 5 метра по-дълго спиране.
Повечето тук не караме нови коли. Само след няколко години каране и износването на 70% на накладките и дисковете ще ти доведат тея 5 метра и пак си се ударил във влака,така че ти смятай дали това със зимните гуми не е повечко маркетинг.
Второ важно нещо. Зимните гуми имат по-мек борд задължително какъвто и индекс да ми казват... Всесезонните можеш да ги спаднеш малко без гумата да изглежда мека заради по-твърдия борд и така даваш сцепление,което доближава зимната гума.
Трето - фактор е и баланса на тежестта на колата предница/задница.
Четвърто.. Никой тук не кара зимна гума 1 сезон и после да я хвърля. Карат се и на по-топло да не говорим,че март пак може да я скапеш като стане 19-20 градуса. Ако си бил със всесезонни те няма да се опекът толкова.
Пето избирам гума с протектор подходящ за сняг и киша.
Шесто.. значи ли,че като Dodge Viper ACR (Mk V) спира най-бързо от 100км/ч до 0км/ч за 27 метра трябва купиш тая кола да караш,иначе правиш риск със живота си?
Попринцип няма зимни,няма летни,няма всесезонни гуми. Това е маркетинговия трик реално.. Гумата си е гума и избираш съответно много фактори (това са само част от тея дето изброих). Гледа се протектор (шарка,ширина,височина),твърдост на гума и колко силика има в нея,твърдост на борд и още и още важни фактори и фактори по самата ти кола, следствие на което си казваш от 1 до 100 колко върши работа.
Младеж, дано нямаш деца... Иди се кастрирай, идиот като тебе не трябва да оставя генетична следа на този свят. Зимните гуми скоро станаха на 70 години, е6ем ти маркетинговия трик, 70 години, милиарди хора, и накрая дойде чекиджията с грохналия курник, дето по документи се води МПС да светне всички....
Цитат на: hotblooded в 20 Декември 2017 00:34:31
Младеж, дано нямаш деца... Иди се кастрирай, идиот като тебе не трябва да оставя генетична следа на този свят. Зимните гуми скоро станаха на 70 години, е6ем ти маркетинговия трик, 70 години, милиарди хора, и накрая дойде чекиджията с грохналия курник, дето по документи се води МПС да светне всички....
След всичките факти дето казах ти реши да изтролиш с 2 реда.. Е тва е най-дразнещото в тея форуми,че много такива има като тебе.
И за какви 70 години зимни гуми ми говориш бе големия.. Преди 30 години,за да уредиш нови гуми за ладето или москвето се ходи специално до полша (щото от бг няма),за чифт гуми със влака и ги търкаляш до вкъщи,за качеството им да не говорим.
По тва,че не ги знаеш тея неща или си пубер или на 30-40 с пубертетски акъл (rofl)
Младеж в грешка си .. гумите си имат означения ,зимните имат на тях снежинка ( примерно ) както и профил подходящ за сняг и т.н. .. и 5 метра разлика в спирачен път е много нещо .. може да спаси живот ( твоя или нечий друг ) .. замисли се струва ли си икономията на 150 лв ( колкото струват 4 нови зимни гуми за колата ти ) .. а ако нямаш пари по добре си хвани такси/автобус в София поне градски транспорт има .. щото да ти кажа честно ако някой такъв като тебе ме удари първо ще яде шамарите ама яко ,после ще се вика КАТ ..
@Svetoslav_92
За разлика от @hotblooded ще ти кажа имай деца и сподели после дали пак така мислиш за гумите. За мен въпросът е прост летни и зимни (700-900лв ми е комплекта, с отстъпки и то не винаги премиум модели). Дисковете и накладките са ми на 3 години (~30 000км), спирачната течност също е сменям по предписание (2 години) и въпреки това като има сняг и лед не ми се излиза по пътищата, защото не знам кой от къде ще ме изтряска. Всесезонните гуми за мен са голям компромис, даже за градско не съм сигурен, че са добра идея, защото в София по булевардите се кара с по-високи, не баш градски, скорости, на село с 40км/ч може. Моето мнение е, че сегашните зимни гуми са по-скоро оптимизирани за мокро и киша, а и смесите са с по-малко каучук и не се изпичат толкова. Та ако нямаш възможност аз бих карал със зимни през цялата година (взимаш хубави на една година втора употреба, караш две-три и сменяш). Имаше някакво ревю, което показваше, че зимни с малко изяден грайфер са по-добре от всесезонни, както през лятото така и зимата.
Друг е въпроса, че в България всеки приема колата за даденост, защото има мърши за по 1000-2000лв и затова стават толкова катастрофи. Няма как комбинацията от технически неизправни коли, лоши пътища, шофьори без книжки (мангота), джигитите с г класите и пияните да не води до мелета всеки ден.
Цитат на: Bivola в 19 Декември 2017 22:34:12
Ти от кои все сезонни си доволен, че нещо се замислям за едната кола, дето не излиза от София, дали да не и сложа такива?
Преди, когато карах колите си с всесезонни гуми, бях доволен от Vredestein Q2 и Hankook 4S H730. Ако сега трябва да минавам на всесезонки, най-вероятно ще избера MICHELIN CROSSCLIMATE.
Цитат на: Alexi в 20 Декември 2017 08:45:52
Младеж в грешка си .. гумите си имат означения ,зимните имат на тях снежинка ( примерно ) както и профил подходящ за сняг и т.н. .. и 5 метра разлика в спирачен път е много нещо .. може да спаси живот ( твоя или нечий друг ) .. замисли се струва ли си икономията на 150 лв ( колкото струват 4 нови зимни гуми за колата ти ) .. а ако нямаш пари по добре си хвани такси/автобус в София поне градски транспорт има .. щото да ти кажа честно ако някой такъв като тебе ме удари първо ще яде шамарите ама яко ,после ще се вика КАТ ..
Е ако това със снежинките и планинката,ако не го знам не бих и говорил. Точно това е,че това не винаги е гаранция.. Например гуми в дианата се водят летни.. същите гуми в ибей ги дават всесезонни. Какво да кажем пък за летни гуми с лепнат зимен/всесезонен регенерат? Обозначение няма.. Какво да кажа за зимните ми корморанки.. обозначение има ама пак спират 5-10 метра повече от дънлоп.
Цитати 5 метра разлика в спирачен път е много нещо
Колите без ABS на мокро са с дори повече спирачен път,а ги карат още. Зимата се кара по-бавно. И въобще никой да не си мисли,че колата му кове като е със зимни гуми на втория сезон. А пък как дианата и други обичат да дават с ДОТ 2011-12.
https://www.youtube.com/watch?v=sWYhJ2xj8lw
https://www.youtube.com/watch?v=TJsV2ORMsms
Последното видео доказва,че си е чист маркетинг и повече няма да коментирам,който иска да се смята за бог със зимните ще си има проблемите не аз.
нищо не разбрах, първото видео показва, че с нови зимни гуми е по-добре от стари зимни гуми - едва ли някой спори по темата?
второто показва, че на идеално чист и сух път летните спират по-добре от зимните, това хубаво, но:
1. Колко често пътя ще е сух и толкова чист през зимата, като минимум ще има малко киша (и/или пясък,сол и тн), или в по усойните места ще има сняг/лед ?
2. Не казват какви са летните и зимните гуми (ако е премиум срещу бюджетни, не е много честно) ?
3. С телефончето не разбрах точно как мери, ако е някое приложение с акселерометъра, съмнява ме да е много научно.
Както и да е предлагам да спрем обсъждането, всеки си има глава на раменете, но за съжаление се движим по един и същ път.
това за летните гуми в сухо време зимата съм съгласен и аз съм гледал доста тестове .. но летните не трябва да са опечени и изтрити галоши от по 15 лв броя ( тва първо ) и зимата кога е сухо и без опасност от лед/киша ? един заледен завой на 100км сух път стига .. питай ме откъде знам
[attach=1] Този символ означава, че гумата е тествана при употреба в тежки снежни условия. Зимни гуми, които не са тествани при такива условия го нямат този знак. Зимните гуми Мишлен или поне повечето от зимните им модели , имат този знак.
И всесезонните гуми имат този знак. Или поне тези, с които съм карал досега.
Цитат на: Svetoslav_92 в 20 Декември 2017 18:10:31...Какво да кажа за зимните ми корморанки.. обозначение има ама пак спират 5-10 метра повече от дънлоп...
Пич, много си зле, щом си опрял до такива скапани гуми. Вземи си купи малко по-добри и пак ми приказвай...
Обзалагам се, че Светослав не е извадил лично пари за повече от един път, за да си купи чисто нови гуми от магазина.
Аз карам коли, камиони и мотори повече от 30 години. Карал съм през зимата с летни гуми, през лятото със зимни, през цялата година с всесезонни. Карал съм с купени втора употреба, с регенерати и с нови, естествено. От години си купувам летни за лятото и зимни за зимата, като винаги са нови и от средно ниво нагоре.
Светославчо, можеш ли да познаеш защо правя така от години? А познай дали се водя от маркетингови трикове или от опита си. Само ще ти кажа, че си купих вериги след едно ходене пеш посред зима в Родопите, щото бях с летни гуми. А пък вериги не съм слагал през последните 15 години, защото зимно време карам със зимни гуми.
Баща ми, лека му пръст, имаше един лаф - проходило пилето и взело да скача на квачките.
Предполагам всеки е имал проблеми с летни гуми на сняг и лед. В същите ситуации със зимните гуми е коренно различно.
Хората са имали такива проблеми още преди 90 години и са създали зимните години...
Всеки, като младеж си е мислел че морето е до колене, всеки е чувал "навремето нямаше зимни гуми", но практиката е показала друго.... Колеги, слушайте тези, който са патили и не повтаряйте тяхни грешки. Този форум не е пишкомер, понякога съм рязък и вулгарен, но вярвайте ми - за 20 години зад волана в България и чужбина - съм си патил, и съм искал да е имало кой да ме предупреди, но преди 10 години още нямаше форуми, сега има, има и кой какво да каже - младежи - слушайте бе.
Онзи ден се катерих из едни родопски дерета. През деня прехвърчало сняг и когато ние налазихме баира, беше стегнало. Около половин сантиметър лед и отгоре леко наръсено с един дребен снежец. Падна буксуване. Жалко, че нямах ДВР да снима. Около 2 - 3 километра ги катерих с багажника напред :D Дизеларката издрапа, а аз се оказах не достатъчно тежък. Един пич с жибка ме дръпна да издрапам най-големите стръмнини. Някъде в подножието останаха онези с галошите и се появиха чак след няколко часа по нощите, след един опесъчител, когото пък викнаха по спешност. По равното, където беше понатрупал сняг, колата се движеше уверено, без да поднесе или пробуксува.
Изводът е, че само зимни гуми в планината не са достатъчни, ако колата няма ЕСП, АСР и т.н. благинки. Трябват и вериги.
П.П. Някой има ли идея Фокусът 1.6 от под ника ми дали има някакви странности в диференциала? Докато буксувах установих, че когато едното колело е в банкета, колата се придвижваше, макар и другото колело да му се завиваше свят от обороти. Когато и двете бяха на пързалката, предницата сееше насам - натам без никакъв ефект ::)
Май взех да си падам по всесезонните в последно време.....с лек акцент към продуктите на Michelin разбира се :)
Къде изчезна онзи младеж Светослав_92 ::)
Дано не е счупил колата на някой човечец... (bang)
Цитат на: zloster в 27 Октомври 2017 21:26:07
Някои летни гуми за бързо шофиране (ultra high performance, UHP) имат предупреждение да не се ползват на много студено. Пример Yokohama Advan Fleva V701 имат надпис на етикета: "Caution: NEVER store or use below 14˚F (-10˚C) as this may damage the tire and impede performance."
Снимков материал от Мрежата: https://a.d-cd.net/a5207es-1920.jpg (много трудно се намират снимки с етикета)
В САЩ 2015 г. е имало проблем с летни гуми Мишелин монтирани на автомобили произведени от Джeнерал Моторс (GM). Малко информация тук (https://www.consumerreports.org/cro/news/2014/03/performance-tires-crack-winter-cracking/index.htm) и тук (http://www.corvetteonline.com/news/corvette-owners-take-notice-michelin-summer-tires-may-fracture/).
Допълвам с информация от каталога на Континентал/Continental - страница 106 от документа. В него пишат, че техните гуми за бързо шофиране (UHP) издържат до -20
оC. При по-ниски температури стават трошливи.