Здравейте,
Имам отскоро един проблем - при запалване на колата (студен двигател) оборотомера (и двигателя) започва да играе с по 1000 оборота нагоре-надолу. Ако не тръгна веднага (с форсиране) колата може и да изтресе и загасне. Ако тръгна веднага (винаги с форсиране, защото иначе няма мощност) точно след една минута всичко е наред и си върви без проблем. Като е загрял двигателя ако запаля пак колата няма такива проблеми. Кабели, свещи и бобина са сменяни преди 10,000км (бобината даже преди по-малко). Колата има газова уредба, но този проблем едва ли е от нея, защото дори като е превключена само на бензин пак се получава това нещо. Моля за съвет.
Покарай само на бензин 30-40 км. най-вече градско и виж дали пак ще прави така. Обикновено от газовата се прецакват тримовете на бензиновите инжектори и почват тези ебавки, особено в променливо време каквото е сега. Другият вариант ти е регулатора на оборотите да се прецаква на студено!
проблема е точно от газовата уредба - я изгорял клапан ,"ошашкан" ЕКУ поради "чудесна" газ ,или затлачени дюзи .. като почнете така колата има газ ама то не е от нея ..
Благодаря за съвета колеги. Ще покарам само на бензин да видим дали ще има ефект. Иначе газовата си мина техничски преглед съвсем наскоро и не е имало проблеми (уж). Газ зареждам единствено и само на ОМВ и ЕКО.
Тримовете ако са осрани от газовата няма да работи добре на бензин, ама чак по +/- 1000 оборота да мърда не вярвам.
Ако ще чистиш адаптациите от газта, откачи акумулатора и тогава карай на бензин, иначе ще са нужни мнооооого повече км.
Цитат на: Alexi в 20 Септември 2017 12:14:14
проблема е точно от газовата уредба - я изгорял клапан ,"ошашкан" ЕКУ поради "чудесна" газ ,или затлачени дюзи .. като почнете така колата има газ ама то не е от нея ..
В този ред на мисли искам да ползвам темата за един въпрос:
- Може ли да се разбере дали една кола е била с газово някога
Предният собственик на моят Фокус каза, че никога е нямала газово, но аз имам едни леки съмнения (rofl)
Виж дали е дупчен багажника, всмук. колектор или са рязани кабелите на инжекторите.
Цитат на: Ивайло Николов в 20 Септември 2017 14:44:23
Благодаря за съвета колеги. Ще покарам само на бензин да видим дали ще има ефект. Иначе газовата си мина техничски преглед съвсем наскоро и не е имало проблеми (уж). Газ зареждам единствено и само на ОМВ и ЕКО.
Вземи да почистиш добре стъпковия мотор.
Аз имам подобен проблем със същия двигател плюс ЛПГ. Не откриха проблем в работата на стъпковото моторче. След диагностики се откри началото на края за дросела. За щастие се рециклира срещу скромната сума от 120 лв.
Смяна на TPS ли е рециклирането за 120лв? :o