Здравейте колеги!
Днес се случи нещо много странно с колата и просто нямам обяснение, за това моля за насоки или идеи, преди да съм я закарал на майстор.
Колата е форд фокус ц-макс 1.8, 120 к.с. 2004 г. на газ. инж.
Запалих колата. Заедно със запалването се отключи и ел. багажника. Слезнах, затворих го и продължих. Карах около 10 километра, свърших си работата и тръгнах да се прибирам. Точно 50 метра преди да паркирам пред нас, ми светна лампата за ниско ниво на течност за чистачки, светна още надпис "steering assist failure" като хидравликата блокира, а заедно с нея и педала на спирачката стана твърд и едвам спрях пред нас. Късмет, че не се случи на дълъг път с висока скорост.
Спрях колата и се опитах да запаля: не успях няколко пъти, като това стана с подаване на газ и форсиране. При пускане на педала на газта, колата гаснеше.
Свалих клемите за 10 минути, сложих и всичко си беше наред. Никакви проблеми като изминах 200 км във всякакви режими на работа като многократно палех и загасях колата - никакви индикации, че има проблем
Единствената ми идея колата да почне да свети и да отказват всички системи е нещо с компютъра или намокрянето му от дъждовното време. Някакви идеи или друг с подобен проблем?
Ровил ли си скоро в таблото с бушони в купето? Да си разкачал букси? Щото аз така от бърникане направих от нищо нещо (rofl). Добре че беше Pyrhel, та ме посъветва какво да правя. Да използвам случая да му благодаря и тук.
това ми се е случвало на друг автомобил намокряне на компютър с подобни симптоми....
Нищо не съм пипал по колата. От случая не е правила никакви проблеми.
Ако наистина водата е причината за проблема, то трябва да се намери проблема и да се отстрани, защото е въпрос на време да стане отново и може да нямам този късмет ::)
До колкото знам ц-макс и фокусите 2 серия имат проблем с навлизането на вода през задната чистачка, а от там отказва багажника. Възможно ли е от там да е станала цялата работа?
Ако компютърът е покрай задната чистачка, може и това да е проблемът 8)
Фокусите правят фокуси, така че свиквай ;D
Със сигурност обаче трябва да огледаш добре за течове покрай компа и за окислени клеми, букси, протрити кабели и т.н., което може да го обърка.
Явно проблема се оказа от недобра връзка на кабелите (щипките) с бобините . След известно време пак стана така и компютъра отново се шашна. Привързах ги със свински опашки и колата не е правила повече проблем.