Привет колеги , днес установих , че не се отворя багажника на C-Max , от бутона на ключа се отваря без проблем но с бутона на капака не става :-X Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем ?
Ръчно какво имаш превдид - с бутона на багажника или с ключа в ключалката (Максът не знам дали има ключалка изобщо)?
На Мондеотата този бутон отказваше ако лайстната със светлините за номера не прилепва добре за капака и се пълни с вода.
Ключалките имат механизъм с рамо от тел, може да се е разпаднал.
Имам в предвид от бутона :-\ коригирах заглавието
Имах същият проблем. Отиди до някоя морга и си вземи бутон втора употреба- 20-40лв вървят! Смяната отнема 10-15 мин!
Как става смяната ?
Сваляш кората на багажника,отвиваш 4 болчета който държат пластмасовата дръжка с осветлението на номера и въпросният бутон! Отнема 10-15 мин!
Имах такъв проблем. Оказа се разпоено кабелче на микроключето.
При мен беше същото,но трябва да се внимава със запояването защото може да се изгори ключето
Няма страшно едно микроключе струва 50 ст. смяната е лесна.
Като свалих кората , 4те болта на лайсната бяха толкова корозирали че нямат махане сега ще търся някой с подходящ инструмент да ги реже :-X и вероятно после ще трябва да търся цялата лайсна ???
Рязането е трудно с лайстната.по сериозна отверка и напъваш докато изпукат и излезнат болтовете,те са с обли глави и превъртат.Стреми се да счупиш по-малко.после вече може да се режат.Лайстната според зависи колко е счупена,купуваш двукомпонентна смола и моделираш,но по чевръсто,че стяга бързо.намираш каруцарски болтове ,запиляваш ги на шмиргел докато паснат и може да ги фиксираш със същата смола.Ключето го изтърбушваш внимателно,че е залято със смола.Аз взех от компютърна мишка и стана.
Като приключиш намазваш гайките с грес обилно и си свиркаш!
Преди да се започне с напъването на ръждясалите болтове, е добре да се напръскат обилно с някакъв спрей против ръжда и да се оставят да се разкиснат.
Развитието :D лайстана вече е потрошена в момента колата е без нея до като намеря друга същия цвят. С риск да засегна някой ще добавя , че до сега съм имал 3 японски и 5 немски коли но толкова глупаво проектирано нещо като този Форд не съм имал :-X (майстора ме успокой , че Френските кене*и са още по зле) . Пък като разбрах къде е филтъра на купето и ми стана зле и да отбележа , че ламарината е като кашкавал ! Добрата новина е , че лайсната я намирам за под 15 лв.
Ако някой е склонен да се засяга на тема марка автомобил, значи има сериозен личностен проблем. Между другото, лайстните са най-малкият дерт. Мен ме втрещява идеята да се захваща ангренажната шайба към коляновия вал без шпонка. Ама какво да се прави?
Нашия Форд е с 1,8 Duratec , успокоява ме факта че в разработката на мотора имат участие Мазда и това в същност е причината да се навия да го купим . Сега пък се появи еднократно щракване в момента на потегляне , чува се някъде от предната част от долу , предимно на заден ход се чува :-[ скоро и за това сигурно ще пускам тема ... Колата като цяло е удобна с приятна визия , добре замислена но с кофти зглобка и много компромиси >:(
Колеги , от къде мога да взема такова микро ключе за да подменя бутона на багажника , лесно ли се приспособява ? Рзглобих го но гнездото си е специално за такова бутонче ::)
В магазините за електроника го има със същите размери.
Гледам, че си от Пазарджик виж в магазинчето до светофара на полицейската школа.
Много благодаря , при първа възможност ще проверя !
Взех подобно микро ключе , взех и друга лайсна , вече е боядисана , на колата е и всичко работи . Благодаря за съдействието !!!
Здравейте колеги!От 3 г. карам Форд фокус ц макс,току що се регистрирам във форума.Присъединявам се към тази тема понеже и аз не мога да отворя багажника.Четох че се сваля кората и се развиват 4 болта,но как сваляте кората като в краищата е затисната и няма как да се изкара?И някоя от страничните кори ли се свалят?
Темата е доста стара,дано някой види и даде акъл как да стане тази работа.
От бутона на дистанционното на ключа пак ли не се отключва?