(http://i2.offnews.bg/auto/events/2017/02/13/21256/1486989091_7.jpg)
Без да да правят сензации, от Ford направиха солидно подобрение в електрическата версия на може би най-успешния си модел в Европа - Focus. Машината вече има по-голям пробег с едно зареждане - до 225 км, благодарение на интегрирането на батерията, която се използва за американския пазар, а именно 33.5 кВч пакет. Автомобилът остава със същата мощност - 145 к.с. и ускорение от 0 до 100 км/ч за 11.4 секунди с максимална скорост от 137 км/ч.
(http://auto.offnews.bg/images/events/2017/02/13/21256/1486989099_0.jpg)
Освен това всеки, който закупи автомобила, ще се сдобие и с устройство за бързо зареждане, което позволява запълване на до 80% от капацитета на батерията за не повече от 30 минути. Системата Break Coach пък обучава водача как да извлича максималното от системата за регенериране на енергия при спиране.
(http://auto.offnews.bg/images/events/2017/02/13/21256/1486989107_9.jpg)
Инфотеймънт системата е подобрена версия, вече с гласово разпознаване и възможност за свързване с Android и Apple устройства. Стандартното оборудване включва още двузонов климатроник, LED задни светлини и 17-инчови алуминиеви джанти.
(http://auto.offnews.bg/images/events/2017/02/13/21256/1486989117_4.jpg)
Цената в Германия започва от 34 900 евро, което не е никак малко. Особено при факта, че реално електрическият Focus отстъпва като пробег на голяма част от конкурентите си, като Opel Ampera, Tesla Model 3 и др. Това обаче не е случайно. От компанията залагат на принципа "Less is more" и държат да работят с по-малки и не толкова сложни и лакоми електрически пакети.
Източник: auto.offnews.bg
Опелът е почти два пъти по-мощен, почти два пъти по-бърз и минава два пъти по-голямо разстояние. На какво наистина разчитат от Форд, че да си продават колата, не ми е много ясно.
П.П. Аз лично бих си взел електрическа кола, ако е способна да мине 1000 км с едно зареждане и това зареждане не трае повече от 15 минути. И ако на всяка зарядна станция има място за зареждане на поне 30 коли.
това няма как да стане със сегашните технологии ,говореше се нещо да има станции за смяна на батериите което би било бързо да но ще е и доста скъпо .. 1000 км е излишно ,предназначението на тия коли за момента са за из града където въртиш да речем максимум 100 км дневно ,така че 200 е ок а колкото повече ,толкова повече .. за момента цените на тия коли са много високи и по тоя повод са обречени ,дори не виждам смисъл да се дискутира фокус за 35к евра при условие ,че бензинов или дизелов еквивалент е наполовина ..
Ей ТОВА (http://lucecita.blog.bg/technology/2013/05/20/avtomobili-koito-se-zadvijvat-samo-sys-sgysten-vyzduh.1112043) е най-екологичната кола.