За жалост не можах да си намеря Мк4 в търсеното от мен състояние и екстри ,но пък изпадна след дълго търсене друго автомобилче - Пежо 508 седан ,2012г. Машинката я закупих от първия собственик 50ти набор ( както са и повечето по автокъщите :)) ),който е развързал доста кесията и е добавил това онова като екстрички - като по интересни са адаптивен биксенон+лед ,кожен салон ,асистент на дългите ,амбиентно осветление в купето ,безключов достъп ,ел. автоматична ръчна спирачка ,активна ел. рейка ,има подгрев на седалките ,адаптивен темпомат + ограничител и останалите стандартни за модела неща .Мотора е 2.0 дизел 140 коня ,на 90к км .Регистрирана N1 4+1 с данък 12 лв . Смея да кажа ,че е като нова .Гаражна ,без пребоядисан детайл ,с 8 гуми летните са нови дот 16та ,обслужена ,с валидни гражданска и каско до края на октомври .
Първи впечатления - много обезшумена ,никакво дизелово тракане и вибрации в купето ,на празен ход е като мъртва ,чуваш само тихата музика от плеъра . Прилична динамика ,макар че не върви като бившото ми мондео ,напълно задоволително .Мотора е много по култивиран тих и приятен ,тегли от по ниски обороти . Добри спирачки ,малко твърда возия ( за което предварително четох ) но мен ми допада ,не обичам прекалено меката возия . Добра обратна връзка с пътя и пъргаво управление .Като цяло превъзхожда във всичко предната ми кола която вдигна доста летвата и за това търсих доста дълго ,пръснах немалко време и средства по пътувания и огледи но смятам че си заслужаваше .Покарах доста коли ако не друго :) Към момента разхода се е кротнал на 6 ,само градско .Дават я 3.8 извънградско ,надявам се да пада под 5 реални . Събота и неделя мисля да я поразтрия нанякъде ако остане време .
Още един Модърн Пежо Драйвър :)) :))
Хайде, и да не създава проблеми! (fri)
Честита и много да те радва. :)
Както отбелязах във ФБ, връзката с Форд остава посредсвтом мотора. Много добре изглежда колата, супер запазена, честито още веднъж.
При мен, със зимните 16-ки, същия мотор извънградско спокойно дава около 5 и дори малко по-малко - вярвам, че и при Пежото ще е същото.
Честито, наистина добър избор. Голяма, луксозна лимузина, какво повече да иска човек от един автомобил. Да си я караш със здраве и много да те слуша.
Разхода уникално нисък, за данъка да не говорим. Визията и тя радва окото. Мисля че от Пежо добре са си написали домашното...
Честито и тука, много и безаварийни километри... (race) (race) (race)
Честито и най-важното е, че на теб ти харесва. Само безаварийно шофиране и много хубави емоции да имаш!
Хайде честито. Да не тръгнеш по пежарски срещи ;D
Честито ;) Ще правим ли пак гонки по магистралата :D Щом не върви колкото старото мондео .. значи сега имам шанс :D Само нафта и масло да и наливаш ;)
Честито! Със здраве да си я караш.
Отдавна чакам да пуснеш тема с нова придобивка(неФорд), но определено очаквах да е БМВ :)
Цитат на: Dmitarcho в 10 Февруари 2017 10:11:19
Честито ;) Ще правим ли пак гонки по магистралата :D Щом не върви колкото старото мондео .. значи сега имам шанс :D Само нафта и масло да и наливаш ;)
мда сега имаш по големи шансове ,преди беше обречен :))
Цитат на: Alexi в 10 Февруари 2017 14:54:03
мда сега имаш по големи шансове ,преди беше обречен :))
Той сега е и с рециклирани дюзи... Не мойш го фана :)
Честито и от мен. Със здраве. То пък грам няма с какво да се занимаваш с таз кола. ^-^ Всичко си има. ???
абе изпаднаха проблемчета .. примерно за да си прехвърля каското я искат измита да я снимат ,а не мога да намеря работеща мивка :))
Честито! Само да те радва!
Аз обаче съм с коренно различно мнение за този автомобил. Наскоро карах 508 SW /комби варианта/. По-гадна кола скоро не бях карал /до днес де, Фиат 500../. Начин на седене, управление, возия, ужас. Но това е моето мнение. Всеки си има вкус!
От тук нататък, само каране и обслужване ти желая (race)
Честито. Много безаварийни километри (bi) На мен много ми допада дизайна и е само на 90 к реални ! Изръсил си се едно 20 к
алекси честито и от мен,много безаварийни ти желая
Честито!
Като излезе се чудех, как е на возия, комфортна ли е толкова, колкото изглежда?
Честито и от мен Алекси, много красива кола, само да те радва !
След почти 1000 км ,средния разход е 5.6 с доста градско и отрицателни температури ,извънградско със 110 даде 4.4 .. сега съм сипал до горе ( 75 литра е резервоара :D ) и ще я засека дали борда е точен .. и една по детайлна интериорна снимчица
от днес с летните гуми ,които дойдоха с колата:
(http://www.tyretests.co.uk/imgs/uniroyal-rainsport-3.jpg)
на първо четене много тихи и возят по меко от зимните , ще ги видим на дъжд как са
Ако си карал някога с реинспорт 1 или 2 ще усетиш че тези не са така добри, но да на дъжд държат много!
засякох си разхода с пълнене до горе ,1200 км с 67 литра горе долу ,по борд показва 5.6 ,сравнително е точен .. тук влиза смесено каране с доста градско ,навън рядко показва над 5 борда
Отличен разход, а и 67 л - супер, значи все още са с по-големите резервоари. Заглеждал ли си я на какви обороти е на 6та при някаква скорост?
По-нагоре е написал, че е 75 л резервоара ???, което е супер пълниш и забравяш. Този разход ми се струва доста приличен, предполагам че не си я натискал много?
Колкото до гумите карал съм с Рейнспорт 2 една астра и се държаха страхотно на пътя. Аз подходих скептично, когато ми ги препоръчаха, но после не съжалявах. Дано са си запазили поведението и с по-новия модел.
6та е същата като на мондеото ,120 са 2000 оборота .. но има една съществена разлика ,мотора тегли от по ниски обороти и спокойно можеш да си караш с 90-100 на 6та ,което дава икономия .. резервоара е 75 литра да ,и буквално забравяш кога си заредил ако го напълниш догоре
отдавна не съм се разписвал тука ,вече врътнах към 5000 км - днес 340 ,от тях 180 магистрала със 140 ,през цялото време на климатик - среден разход 5.1 .. много съм доволен от обдухването на климатика ,при мондеото имах редица забележки към разпределението на въздушния поток( отделно дето е еднозонов при което или на жената и беше студено или на мен - топло )
Много добър разход ти е дала. Колкото до двузоновия климатроник и аз се чудя защо на Мондеото не го слагат още от ония години ??? Да не говорим, че нямат и духалките зад подлакътника за задните пасажери, поне малко да могат и те да си регулират ::)
разхода е средно с 1 литър под мондеото ми ,което е много нещо от моя гледна точка не толкова че икономисвам това не ме вълнува чак толкова ,но се вижда прогреса който са постигнали дизеловите двигатели за 10г откъм разход ,мекота на работа вибрации плавно развъртане
Приятно е когато виждаш напредък в технологиите иначе само се ядосваш, че си взел една нова и по-скъпа опаковка на нещо познато... (rofl)
Много добър разход ако е смесено не само извънградско.
цяла вечност не съм писал тука :) машинката наближава обслуване че стана на 11к маслото ,най много до 12к ще го карам .. врътнахме едни почти 2000 км със среден разход 4.8 по борд из България и Гърция за 10тина дена ,доволен съм от комфорта при дълги пътувания чак не ми се слиза от нея :)
днес обслужих машинката в СФА-Разград че имах път към Русе ,приятно съм изненадан от цените и отношението - много любезни хора ... без да ми го включват в цената са проверили и окачването ,и накладките ( скоро ще трябва да сменя предните се оказа ) .
Благодарение на СФА-Разград, в града голяма част от новите коли са Пежа. Аз също съм чувал добри отзиви за сервиза им. Ако ти е реален този разход на тази голямата кола с този мотор, си супер. Че то мойто 1.6хди гори толкова, или даже повече.
напълно реален разход ,минах 1300+ км преди да светне резервата .. а малкия мотор дава икономия само в града .. навън гори повече особено ако е с 5 скорости вместо 6 .. имам и рено 1.5 дци ,навън харчи с 2 литра отгоре на пежото със 120-140
една снимчица 8)
То ще стане година не съм писал тука .. няма нищо около колата ,само каране .. един среден разход след 250 км разходчица :
искам и аз такъв разход, мамка муууууу :'(
моя кошник на последните ми разходки към / из Родопите, извънградско, тук- там магистрала ми даде грубо 6/100 на три последователни зареждания до откат на пистолета
а не съм му вадил душата, дори по магистралата не съм го вкарвал на повече от 2200-2300 оборота, което на 5-та е ~ 120 км/ч
P.S. пътувахме двама души, всеки с по един голям куфар
С 5 скорости толкова (rofl)
'бе не всичко е въпрос на брой предавки
4,9 ми е даде миналата година, след връщане от София, хем бяхме четирима души
май ще прежаля едни 20 лв., да видим, какво ще покаже обратната нафта, пък после ще мисля що така
малкия мотор се товари повече на дълъг път особено с хора и багаж ,нормално си харчи според мен Макса ти
двама души + ~ 20 кг багаж ако е много натоварване...
Разхода е добър .Моят е с литър отгоре.
Алекси в Разград запазваш ли час предварително ?
мда задължително се запазва час
Днес смених профилактично оригиналния акумулатор - напоследък въртеше по мудно и е ясно ,че няма да изкара зимата ,няма смисъл да го сменям при -10 ( смяната е около час и половина ,за сръчен човек с необходимия инструмент ) .. взех Варта Силвър 77Ач ( тоя излиза по каталог )
Добре си го сменил за да не те изненада.
Да не се намира в багажника :)?
под предния капак е ,в нещо като кутия а отгоре има и бушониера която трябва изцяло да се разкачи електрически като внимателно запомниш кой кабел къде е бил :) преди да се започне ,колата трябва да "заспи" ( около 20 мин заключена без да пипаш нищо )
тука не съм писал цяла вечност .. то няма и нищо по колата ново ,движи се разхода е доста добър дори зимата ; наскоро взех стелка ( по скоро се оказа кора от пластмаса но върши работа) за багажника ,че оригиналната мъхеста трудно се поддържа чиста - пасна доста добре ; на мондеото бях си изрязал от дебела гума но имаше един недостатък - с месеци миришеше на гума в купето ,за това сега взех готова ,отдавна се каня .. и една лятна снимчица .. че сега не е за снимане не съм я мил от началото на зимата :)
Поръчах си оригинални греди от СФА ,цената е повече от добра в момента имат някакви намаления а реално е Thule Aerobar . Алуминиеви и леки . Багажниците са Thule Freeride 532 . Всичко се слага и маха много лесно . Ще се колоезди насам натам (tooth)
Две години ползвам тези багажници за колелета. Изключително съм доволен заради бързината по качване и сваляне на самия багажник и колелото след това. А и може да си караш със 100 км/ч. и отгоре без проблем.
Днес обслужих за пореден път колицата .. за това време от както съм писал последно правих 2 бр стъклоповдигачи ,имат си слабо място чупи се един пластмасов водач .. има го като резевна част не е скъп но разглобяването е доста . Досадно като цяло но няма какво да се направи . Вероятно следващата година и другите 2 врати ще си минат по реда . Други грижи не съм имал ,каране само .. От багажника по горе съм много доволен ,това лято навъртях около 2000 км с 2 велосипеда отгоре и един в багажника - има съвсем лек аеродинамичен шум ,до 120 спокойно може да си кара човек с велосипедите ( багажника го дават за до 130 гледам да не превишавам ) .. разхода обаче е 0.5л нагоре . Няма как при подобно аеродинамично натоварване да няма увеличение .
С колелата отгоре е по-добре отколкото с кутията откъм разход и шум, поне при мен ;D
малко автомивка :)
уха ,5г не съм писал тука .. това е най задържалата се в мен кола ,още си я карам и като гледам цените в момента ще се кара още няколко години сякаш .. не ми прави проблеми - миналата година направих едно голямо обслужване/ремонт включващо ангренаж пълен комплект с водна помпа ,както и пистов ремък и ролки комплект ,пълен комплект съединител с маховик че при по рязко смачкване на газта за момент приплъзваше и наистина се оказа износено феродото като го смъкнаха - всичко това общо в СФА с оригинални части и гаранция струваше 1900 лв ,а скоро сменях и дискове и накладки ,заден лагер главина .Пролетта и взех и нови гуми ,Goodyear EfiicientGrip 2 (от тия гуми съм много доволен ,чудесни) . Тъкмо се прибирам от почивка ,1200 км по планините със среден разход по борд 5.3 .. преди да тръгна напълних до горе резервоара ( 75л ) ,като се прибрах резервата не беше светнала още .Всичките тия км на климатик ,3ма човека + багаж ,по магистралата 130-140 на темпомат ,останалото планински пътища с ниска скорост .
Цените са нелепи, не си заслужава втора употреба в момента изобщо. Покрай мен няколко човека (вкл. и аз) бяхме на етап, че е дошло време за почти задължителна смяна и всички минаха на нови, а никой не искаше...
Така че като няма проблеми и ти върши работа - по-добре да сте заедно, цени като преди за току-що изтекли от гаранция няма.
На колко км стана? Прави ли нещо по окачването?
Извън темата: не ви ли се свариха главите по най-големите жеги по баира :D
км наближават 150к ,като цяло не се кара много - в семейството има 3 коли като едната ми е служебна и в града карам само нея ,тази се ползва само за извънградско - уникатче в общи линии ,като я продавам мога да съставя обява от сорта "карана от възрастен човек само по семейни почивки " (tooth) . По окачването съм сменил за момента една задна биалетка само и то доста отдавна беше ,в момента ми се струва че задните амортисьори са към края на живота си макар че са сухи ми се струват поомекнали но ще ги карам още известно време ,има и две напречни щангички S- образни ( отзад е с независимо многолостово окачване бая карантия има ) които имат запресовани в тях едни големи тампони - изглеждат напукани и скоро ще трябва да ги сменя . Друго нищо ,окачването е приемливо здраво . Мотора работи култивирано и гладко без никакви вибрации както когато я купих ,спрямо Мондеотата ни определено е по безпроблемен и е доста евтин за обслужване масло+филтри е под 200 лв .Абсолютно нищо не е пипано по него за момента .
Жеги в Рила и Пирин имаше да ,макар че над 2000м е доста по поносимо все пак такава горещина по планините не е нормално ,в Банско дето е на 900м надморска беше 32-33 градуса оня ден .
Излязоха ми доста пътувания с колицата ,че щерката вече е студентка във Варна ,и я карам/взимам 2 пъти седмично ,за последните 3 месеца имам 6000 км със среден разход 4.9 и средна скорост 70 км/ч ,включваща магистралата със 130-40 ,както и доста градско из Варна - разхода ок ,доволно .. наложи се да подменя почти цялото задно окачване ( без амортисьорите ,които излязоха на тест на 90% ,сухи са и за сега ще карат ) останалите карантии обаче са немалко - горен долен носач ,надлъжна и напречна стабилизиращи щанги и още някви карантийки - 900 лв в Автомотор - доста ми се вижда но това е цената при независимо окачване отзад .Колата нямаше никакви шумове ,но имаше едно олюляване и замятане отзад особено на висока скорост и доста ме дразнеше - сега коренно се промени ,то тия неща стават постепенно и човек свиква ,сега си припомних как стъпваше като я купих .. преди 4000 км смених и масло с филтри - имах купен Тотал ,но след като погледах разни тестове при руснаците следващото ми масло ще е Шел ,да видим как е с GTL базирано масло - даже вече съм го купил .. също така реших да си спестя 0.1% икономия карайки с С2 масло и съм сложил С3 в момента ,както и Шел маслото е С3 - малко по устойчив маслен филм при 100 градуса .. разлика в разхода не намирам .
За тази зима вече съм с втори комплект джанти .. тук смяна на гуми 17 стана 100 лв ,ще ме извиняват .. та лятото забърсах едни джанти от 407ца - идеално прави ,и само 250 лв че и с болтове комплект + секретен ,както и датчици за налягане които продадох че нямам такава система при мене .. вече са на колата ,даже им врътнах към 1000 км ( то се случи топло но знае ли човек ) .. маслото на Шел се държи доста добре и вече е на 4000 км,напоследък ползвам и добавка на Бардал BDC - с нея разхода е 2-3 десети надолу сякаш
поредно обслужване ,"голямото" - всички филтри + масло :D маслото на Шел си изкара около 10500 км без да намалее на щеката и без промяна в звука на двигателя с относително приличен разход от 4.6 среден засечен откакто съм го сложил - време е за ново масло ,тоя път нещо от високия клас взех - Mobil ESP С3 5w30 ( даже взех 2 туби че беше намалено на един сайт ) - според руснаците е доста добро ,на първо четене маслото е тъмно и сякаш гъстичко стои при това относително топло време ,ще видим как ще е разхода .. Филтри - всичко на Ман . Горивния ми филтър е елемент и винаги го изучавам като го смъкна - тоя път беше относително чист ,тук там черно по него но в дъното на филтърната кутия имах около 10-15 грама водица .. не е сменян 20к км ,нафта предимно от Лукойл но последните месеци сипах и 2 резервоара на Еко че бяха пуснали 5 цента надолу с карта . Поленовия ми филтър беше отврат ,добре че го има инак тия мизерии ще се дишат в купето .. джантите които купих си избиха парите за една година ,тук смяна на гуми 17ки вече е 60+ евра а обслужване - смяна на масло и филтри е около 150 и то в квартален гараж ,за това си я обслужвам сам .
Алекси, правиш ли разлика между Шел и Мобил маслото и Тотал, с който се карат стандартно Пежата? Покрай кризата с нефта, цената на маслата също скочи с 20-30% и стана сума. Смяната също стана на европейска цена. 150 евра ти искат за смяна с тяхно масло и филтри?
а не това е цена за труд :D разлика особена не правя ,но такава има .. руснаците имат обширни тестове по темата .. мен ми е достатъчно до 10-12к км да не мени гласа ,да не го бара и да не вдига разхода ( влошено триене ) ... щото от служебките има такива дето сменят на по 20-25к - там нещата не стоят така
Цитат на: Alexi в 16 Юни 2026 20:48:15а не това е цена за труд
ааааайййййсиктир вееееее.... тук намерих един пункт за смяна на масла, за 20 евра човека ми смени масло и филтър с мои консумативи
после видях, че в Грабо-то има ваучери и за по 10 евро за същото, ама неисе
другите филтри мога и сам да си ги сменя, ама пустото масло, не знам, защо помпата която ми вършеше добра работа при стария Форд, при новия не става. Маркуча който засмуква маслото влиза на нужната дълбочина, но липсва дебит при засмукване. Теква една струйка, колкото косъм и дявол знае, колко време ще отнеме, а преди не беше така.
Цитат на: Alexi в 16 Юни 2026 20:48:15щото от служебките има такива дето сменят на по 20-25к - там нещата не стоят така
От маслото ли пестят шефовете ::)
при дачия е 30к официален интервал и наливат от най простия Елф .. инак труда по официалните сервизи много е скочил .. в Рено е нещо от сорта на 70 евро на час ,на този опростен двигател 1.5 дци смяна на масло и филтри е около 350 евра ,скоро сменяхме ангренаж на едната - над 500Е ( а е сух ремък и е едновалка мотора т.е. има ремък и една ролка кита )
Бойкот на тези изедници (hammer)
сега гледах в групата на Шкода - смяна на ангренаж ,масло и филтри - 1300+ евра ,като само труда е 400 евро .. това за 1.6 тди .. и хората не им се вижда скъпо ,явно стандарта у нас доста се е вдигнал
А пък приходите от данъци никакви ги няма. Сивата икономика отново надига глава :D
Най-големият парадокс е, че бизнесът постоянно реве за ръста на инфлацията, а на практика пак той, бизнесът, я генерира с постоянното вдигане на цените. Скоро, покрай индексирането на пенсиите, хранителните стоки пак ще подскочат с някой и друг цент.
Ако нещата между САЩ и Иран се запазят спокойни през идните месеци и търговията с петрол в Близкия изток се нормализира, у нас дали ще паднат цените на горивата и оттам на всички останали стоки и услуги, които през послените няколко месеца бяха увеличени баш заради войната? По-скоро съм песимист. А пък за цената на труда в сервизите да не говорим.
цените на горивата няма да паднат под това ниво в момента защото има картел а и "болен се гласи на легло" - сега е летен сезон ,всеки пътува и ще отдели пари за гориво колкото и скъпо да е то .. все повече заглеждам електричките аз ,ето и Експенг влязоха на пазара с относително добри цени а автомобилите им са върха на технологията в момента ,Лийпмотор и МГ пък пуснаха по 2 модела на много ниски цени по ниски от подобна кола с двг .. чакаме и Тесла да отвори до края на годината.