Колеги скоро ми се бяха извадили и двете маркучета от помпичката за чистачките та се наложи да свалям подкалник и предна кора за да се докопам до казанчето..както и да е ....бе гледам една клема си виси свободно точно до казанчето...Някой с ghia да има някаква идея за какво е тази клема....намерих и една затапена зад инжекциона в снопа който отива към таблото с релета зад жабката...за кво се тия клеми...не мога да разбера..... ???
Ако нямаш ксенон (съответно измиване на фаровете), вероятно буксата до казанчето е за втората помпа.
Буксата, която е към релетата - нямам идея. Можеш ли да я снимаш?
Тази зад всмукателният колектор би трябвало да е бяла букса затапена със едно сиво квадратче .... ако е така това е октан коректора.
Буксата до казанчето ако е единично кабелче завършващо със кабелна обувка е за клаксон. Ако е нещо различно я снимай наистина и ще я помислим.
Офф: Аз сега видях, че пише мондео мк2 (facepalm)
Колеги извинете нямах време тия дни но утре ще снимам буксата и ще я кача тук...тази до казанчето няма да мога защото нямам време да ходя до канала (трябва да сваля най предната кора...) но съм сигурен че е с 2 кабелчета..
Колега ако нямаш фарове за мъгла, буксата на инсталацията им е затапена с червена тапичка и са две кабелчета пак( за буксата която виси става въпрос)
Ванка имам фарове за мгла :))
Ето я тази дето е горе при снопа от ляво (погледнато откъм двигателя)
http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.php?id=arx1327095414l.jpg (http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.php?id=arx1327095414l.jpg)
http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.php?id=rgh1327095372y.jpg (http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.php?id=rgh1327095372y.jpg)
Сори за втората снимка че е размазана ама без да искам изтрих хубавата...Номера е да се види просто точно къде е буксата
:-[ при мене там няма такова нещо........ в първият пост разбрах че някъде под казанчето на стъкломияча е била буксата (hammer)
п.п. Оправи ли си ключа за рециркулацията ии степените на парното, очертава се да рецилкирам един такъв ключ на мой познат
Ванка две са бре едната си виси там до казанчето..тая е втората...Бе мойта е ghia но някои екстри ги нямам например подгрева на предното стъкло и подгряване на седалките..и сигурно имам сума ти кабели дето не се използват...
ключа не съм го почвал щото е много студено...засега карам само на външна циркулация и нямам проблеми но с нетърпение чакам маааалко да се позатопли и го почвам...
На първата снимка е "октан коректора". При Ванката го няма, щото е дизел :)
Сивото представлява мостче. Когато е вкарано в буксата, ЕКУ-то прави по-голям ъгъл на предварението на запалването за A95H. Когато е изкарано - ъгълът е по-малък - за А91H/А92H. Препоръчват го да не се ползва често, да си караш с 95 и да си седи включен джъмпера.
За пробата съм карал половин месец и на газ и на бензин без него и не усетих разлика нито отрицателна, нито положителна.
А другото нещо, за което питаш не го виждам. (Едит: сега видях че си писал че не можеш да го снимаш (fri) )
tropper ясно брат...Мерси много (fri) Аз я карам само на 95 мисля че ще и е малко 92...Даже мисля тия дни да я поглезя с kinitron 100
на ЕКО...да видя дали ще има някаква разлика..