В тази тема ще видим нагледно как да й ги турим. Пружините.
Първо - пружинки:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/75591885.jpg)
Второ - вдигаме колата на крикче:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/9ca9e1c1.jpg)
Трето - отвиваме болта в основата на амортисьора. 15мм:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/d652c60c.jpg)
Четвърто - сваляме пружината. Или със скоби, или по хамалския начин с натискане на главината:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/becdfcfa.jpg)
Пето - поставяме гумения тампон на горната част на пружината. Имат посока!!!
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/c3196a98.jpg)
Шесто - слагаме новата пружина. Вариант 1 - някой да натисне главината или вариант 2 - дори с една скоба може да се свие леко вътрешния край на пружината и да се напъха.
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/b0e7294a.jpg)
Седмо - от другата страна отзад - по същия начин.
Осмо - вдигаме колата отпред и махаме колелото.
Девето - Тука става само чрез скоби. Слагаме 2 от 2те страни и натягаме равномерно. Натягаме дотолкова, че да се почувства хлабава:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/da57d454.jpg)
Десето - намираме 3те болта на амортисьора:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/c42d3b02.jpg)
Единайсто - развиваме докрай 2 от гайките и разхлабваме третата. 13мм:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/064cd2db.jpg)
Дванайсто - махаме скобата, която държи маркуча за спирачката. 10мм:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/10bd1978.jpg)
Тринайсто - развиваме болта на биалетката откъм амортисьора. 15мм ключ и 5мм шестограм:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/faaa6f3a.jpg)
Четиринайсто - развиваме 2та болта, които държат амортисьора за главината. 18мм ключ и 2 вложки 15мм:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/53245d1c.jpg)
Петнайсто - отвиваме станалата гайка отгоре на амортисьора. 13мм. Сега амортисьора с пружината трябва да изпаднат:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/b867201e.jpg)
Шеснайсто - развиваме гайката от стъблото на амортисьорчето. Шестограм 6мм и лула 18мм:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/bec88457.jpg)
Седемнайсто - махаме тампона и отхлабваме скобите:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/58a24795.jpg)
Осемнайсто - стягаме със скобите новата пружина до нивото, до което бяхме стегнали старата. Поставяме я и връщаме тампона:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/06560ab7.jpg)
Деветнайсто - слагаме гайката на стеблото на амортисьора:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/29bf7fe6.jpg)
(http://xn--80adfwzrh) - Връщаме амортисьора на мястото му и завиваме 3-те гайки от горната страна на бомбето. За улеснение можем да подпрем отдолу носача със стойка:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/23458cf2.jpg)
Двайсет и първо - леко спускаме от крика, за да нацелим биалетката и ухото на амортисьора. Да не забравяме, че биалетка се стяга с контра шестограм:
(http://i491.photobucket.com/albums/rr276/BenArmitage_photos/Eibach%20Lowering/13932678.jpg)
Двайсет и второ - поставяме 2та болта на главината; болта за скобата за маркуча на спирачката; махаме скобите на пружината и поставяме колелото.
Двайсет и трето - правим същото и от другата страна.
Имайте предвид, че скобите за предните пружините не е нужно да бъдат поставяни докато амортисьора не бъде свален.
При спортните пружини които са по къси може и без скоби просто ви е нужна още 1 ръка от приятел и всичко е на 6 ...
и стига с тея спортни пружини на МК 7 зарекох се че няма да слагам >:D
горе долу за всяка кола е така смяната на пружини/амортисьори ,тука е пропуснат задължителния момент все нещо да не се развие лесно от раз :))
Тя е нова кола бре, всичко трябва да се развива лесно. Ще видим на мондеото кое ще е спечено като му дойде реда >:D
А с тия пружини ще вози още по-твърдо доколкото разбирам или ?
Иначе е добро е ръководство.
Дам, променят возията, не много но се усеща :)
Като сменяш пружините само ... колата става по ниска и малко по твърда ако искаш да стане като хората си трябват и амортисори , за съжаление истинските амортисори са си доста пари (hammer)