Става въпрос са форд ескорт... от известно време не пали нещо има проблем с контактния ключ и намерих кабела който идва от стартера и директно го свързвам с (+) на акумулатора но не иска да пали ... извадих едната свещ с кабела който идва от бобина проверих не пуска искра иначе до бобината кабела който е отива ток до там ... може ли за това да няма искра че въртя стартера директно от + на акумулатора, а не през контактния ключ
Ами ти контактния ключ трябва да го завъртиш в положение "контакт". Ако до свещта идва ток, но самата свещ не дава искра, очевидно проблемът е или в самата свещ или в лулата към нея. Не казваш обаче другите свещи дават ли искра или не. Проверката предполагам я правиш след като си опрял резбата на свещта на сигурна маса. Най-лесно е да провериш с нова свещ, дали проблемът е там или другаде.
Пробвах с нова свещ на контакт, на сигурна маса със всички свещи и кабели и няма и няма искра...ток идва до бобината и от там нататък по кабелите и свещите няма... струва ми се за това че не въртя стартера през контактния ключ за това не става искра
Щом до бобината идва, а нататък няма, логично е проблема да е в нея.
Явно не съм чел внимателно първия път. Да, щом до бобината идва ток, значи контактният ключ си е свършил работата. Останалото го прави прекъсвач-токоразпределителят (някои му казват Делко) или ако не е с механичен ПТР, електронното запалване (някои му казват комутатор). Не знам твоята кола как е, предполагам е с електронно запалване. Та те карат бобината да освободи високото напрежение, генерирано в нея, в точно определен момент. Идеята ми е, че бобината може и да си е здрава, но запалването да не е.
Преди време се наложи да спасявам един роднина, дето беше закъсал на "Хемус". От магазина взех бобина и запалване с уговорката, че като разбера на място какво му е на дъргела (Ауди 80), неизползвания чарк ще му го върна. Оказа се запалването.
На мен пък ми интересно как установи че има импулс до бобината, плюса ти е постоянен, а масата идва от едиса, та това дали имаш инпулс става със светодиод най лесно, тези коли най често не палят като им липсва масата на компа, тънък кабел от страни при акумулатора е масата.
пробвах със светодиод и само когато е на контакт токава светва.... нз и аз всеки различно ми казва направо ме ушашавихте... хаха
Цитат на: marginat в 07 Януари 2017 11:00:30
пробвах със светодиод и само когато е на контакт токава светва.... нз и аз всеки различно ми казва направо ме ушашавихте... хаха
Когато въртиш на стартер трябва да мига, ако не мига проблема ти е в едиса или датчик колянов вал!
ще пробвам дали като въртя дали мига... ама вече на пролет че не виждам къде ми е колата
пробвах когато е на контакт извадих и вкарах буксата на едиса и се чу бензиновата помпа като вкарах буксата ... и това ме кара да си мисля че едиса работи
ето я бобината