Здравейте съфорумци. Нов съм откъм марката Форд.Вчера подменихме горивният филтър на Фордчето (1.8 TDCi 100к.с. , 2004г.) Първоначално не го напълнихме с нафта.Повъртяхме на стартер и естествено после го свалихме за да го напълним ;D Глупаво , но факт.След това развихме гайката на тръбопроводите след помпата към дюзите . Запали си колата.Всичко точно. Но като се заслушах се появи едно цъкане откъм датчиците за егр и турбото. По специално този зеленият. Май е за егр-а. Цъкането не е постонно , но като изфорсирам на празен ход мотора леко притриса, не пълни оборотомера плавно. Някакви идеи какво да предприема.Допреди смяната на филтъра всичко си беше часовник.
(https://s17.postimg.org/9njtebdj3/focus_egr.jpg) (https://postimg.org/image/4owazs9q3/)
На никой ли не му идва нищо на ум ? Днес замерихме стойностите на двата соленоида. Уж всичко е ок, а колата не работи добре. :'(
Покарай я може да има въздух все още ..
Стъпах и малко на врата след работа. 4-та 150 км/ч. Не знам внушавам ли си вече...Като обезвъздушавахме не развихме тръбите за всички дюзи. Дали да повторим процедурата , този път с всички ?
не ,въздуха отдавна трябва да е напуснал системата .. а и надали има връзка с цъкането
А по принцип трябва ли да цъка нещо от тези соленоиди , докато работи колата? Някъде четох ,че така си правело. Правих и селф теста, който е с ключа и ресет-а на километража .Не изписа да има грешка.