да раздвижим малко тоя подраздел ,ето интересна статия от ауто билд (http://www.autobild-bulgaria.com/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%8a%d0%bb%d0%b6%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd-%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82-100-000-%d0%ba%d0%bc-%d1%81-ford-kuga-2-0-tdci-4x4-titanium/)
според мен буди сериозни размисли понеже мотора който е в Куга реално се слага на десетки марки и модели .. или смъкваш ЕГР глава и смукатели за основно почистване на 100к км или се "радваш" на 20-30 коня по малко ... а какво ще стане на 150 ,200к ако не го погледнеш там ?
останалите проблеми също будят недоумение ,кутиите е ясно че са кашкавалени ,но строшена раздатка ? ...
Тези от списанието си споделят недостатъците. Но и при конкуренцията има различни дефекти. То при кои нови автомобили всичко е наред и то за смешни 100 000 км, какво да се прави ще си ги поправяме тези таралясници и това е засега положението...