Дойде време да се похваля и аз с "новия" "Форд Фокус" 2.0, 147 к.с., бензин и с фабрично газово, комби, 2009 г. Първите ми впечатления са повече от положителни, въпреки че досега съм нямал кола от тази марка. Возията е добра, след смяна на масло и филтри с фордовски оборотите паднаха от 1000 на 750. Смених два амортисьора и главина на задно колело, предстои да сложа някакъв тампон, който се намирал под двигателя и спомагал за липса на вибрации. Старият просто е заминал с годините.
Определено добро впечатление ми правят екстрите-навигация, блутут, автоматични и завиващи фарове, автоматични чистачки, кожен салон и др. Липсва ми само темпомат. Не ми допадна, че при влагането на добри материали в купето, в багажника е някакъв гаден мокет включително и вратичките отстрани са от някакъв картон.
Скоро ще кача и снимки, тъй като мобилната версия нещо не ми позволява.
и за финал след месец и 7000 км. каране-препоръчвам модела на тези, които се колебаят!
Честито! :)
Вече станахме доста във форума с Focus Estate 2.0L Duratec-HE Bi-Fuel
Аз също имах вибрации и резонанс в купето, но ми беше заминал тампона горе при двигателя.
Да качиш снимки задължително! 8)
Така като чета е титаниумче, даже ако е черен съм почти сигурен кой е фокуса, останал си е морски :D Радвам се, че си се оправил с кода на навигацията, за който писа в другата тема. На титаниум много лесно се слага темпомат, един волан или само бутони + активиране и всичко работи. Безаварийно и дано не създава проблеми!
Да кача и няколко от обещаните снимки, че цяла седмица нямаше време. Да, това е онзи черен "Форд" ^-^ Това качество постигнах с телефона:
(https://s13.postimg.org/o9h2t6i3r/WP_20160816_009.jpg) (https://postimg.org/image/wrqixiomb/)
(https://s13.postimg.org/m66nliiav/WP_20160816_013.jpg) (https://postimg.org/image/wg92kr86b/)
(https://s18.postimg.org/qdbrcwwll/WP_20160816_001.jpg) (https://postimg.org/image/wr0ug61hh/)
(https://s18.postimg.org/7m9u2r215/WP_20160816_003.jpg) (https://postimg.org/image/hjkuvt9mt/)
(https://s18.postimg.org/jpf5qbd3d/WP_20160816_006.jpg) (https://postimg.org/image/nlshmay2t/)
Честито и много да те радва!
Sent from my LG-D290 using Tapatalk
Честито за хубавата кола. За темпомата мога да ти помогна. Само да прескочиш към Добрич :)
Липсва ти и едно ESP бутонче. Побързай да го сложиш преди зимата.
Чудесен Фокусник ;) Много безаварийни километри
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
А така, точно този хубавец. Да се слушате. Големия дисплей между уредите е по-голяма рядкост от всички останали екстри :)
Супер е колата! (ford)
Цитат на: Pyrhel в 09 Октомври 2016 00:17:36
А така, точно този хубавец. Да се слушате. Големия дисплей между уредите е по-голяма рядкост от всички останали екстри :)
аз никога не съм обръщал внимание че там има по голям дисплей :)) виж тоя на радиото по се забелязва .. единствено не ме кефи че е комби мене ,грознеят ми при тоя модел но като цяло е доста добре оборудван и запазен
Цитат на: nixel в 08 Октомври 2016 22:53:24
Честито за хубавата кола. За темпомата мога да ти помогна. Само да прескочиш към Добрич :)
Липсва ти и едно ESP бутонче. Побързай да го сложиш преди зимата.
Защо ми е esp бутон? Аз нямам ли фабрично? Гледах на дисплея, който ми дава една възможност с отметка на esp. Когато го махна, ми излиза лампичка с плъзгаща се кола. Когато го отметна, лампата изгасва.
Пропуснах да кажа, че и при мен се появи този гаден проблем с играенето на оборотите на празен ход, за който четох в доста теми. Засега отиват само до 1500 и после се връщат, а при първо палене колата гасне сама след 1-2 секунди. При повторно запалване няма такъв проблем. Това е в 100 % от случаите.
По повод ЕСП-то, защото в сняг или кал няма да можеш да тръгнеш.
Есп-то е адски неудобно постоянно да го включваш/изключваш от менюто. Затова е по добре да има отделен бутон. Виж ми моя дневник, писал съм за това. В заснежено време има доста случаи когато е по добре да го изключиш. Типичния пример е заснежен баир нагоре. Не можеш да го изкачиш ако е малко по стръмен. Друг типичен пример е изпреварване на сняг. Там ситуацията е, че все едно караш с 70-80 коня.
За оборотите - пробвай да изчистиш дросела.
Да кажа и какви подобрения направих от месец август досега:
- смяна на консумативи: маслото на Ford опрделено направи двигателя по-тих и добре работещ. Последваха нови филтри на газовата уредба и профилактика
- нови амортисьори (от единия от старите капеше масло)
- лепене на казанчето за чистачките
- някаква задна главина, тъй като старата била пукната
- нов акумулатор Bosch S5
- нови гуми Fulda Kristall controll hp 2 - засега са на около 1500 км., но не са карани на сняг, така че не мога да дам мнение за тях. Определено са по-тихи от летните.
- Смяна на тампон на двигателя и на скоростната кутия. След това просто не успях да позная колата - стана изключително тиха, чак се чудя дали работи двигателя. Старият тампон на двигателя беше скъсан и колата определено вибрираше като дизелова.
Тази смяна ми коства 250 лв., препоръчвам я на всеки, който има подобен проблем.
Като цяло съм много доволен след изминати около 8 000 км. с фокуса. Остана само един проблем, а именно оборотите на колата и факта, че при първо завъртане на ключа колата пали и веднага изгасва. При повторно палене няма никакви проблеми, все едно нищо не се е случвало. Това е в 100 % от случаите. Ако трябва да обобщя - изобщо не съжалявам за покупката и препоръчвам на всеки, който се чуди каква кола да избере.
Минаха осем месеца откакто купих Фокус-а и около 15-16 000 км. Продължавам да твърдя, че май попаднах на супер кола. Проблемите са почти нулеви и нямат разлика от предния ми пост. За последно ходих до Виена и обратно (около 3300 км.) като нямаше нищо притеснително - на дълъг път се пътува удобно и комфортно. Колата даде разход 10/100 газ като колата беше с пълен до преливане багажник и пет човека. Дори и при това положение вдигах 140 км/ч. без проблем. Пожелавам на всички да се хвалят с колите си и да не залягат под тях.