Здравейте колеги!
От няколко дена колата върви на много бедни смеси и при потегляне и като я смачкам прекъсва и гърми във всмукателния колектор.
Как прецени, че са бедни смесите? Може да имаш насрана/и свещ, бобина...
Изключи двете ламбда сонди, ресетни компа от акумулатора.
По принцип е хубаво да му изчетеш грешките, но на тоя комп това става само със светодиод и надали ще можеш, за това направо ресет от акумулатора.
Ламбда сондите не показват повече от 0.2V, а признаците с прекъсването и гърменето са или на кофти запалване или на бедни смеси. Като се прибера ще пробвам да прочета за грешки и ще си видя времената на дюзите и ще ги сравня как са били преди няколко месеца.
Направих диагностиката. В началото не даде нищо, поработи малко на място, даде грешка че на ламбда 2 смесите са бедни, а малко след това даде грешка че са богати. На графиката не чертаеше както трябва да редува богата/бедна смес, а стоеше около средата и чертаеше малки импулсчета към богатата смес. И грешка 44 ми показа, но мисля, че е от това дето си играх със стъпковия мотор. Времената на дюзите на празен ход в момента са м/у 3.39 и 3.43 милисекунди, но като гледам и преди година когато бях с неработещи сонди пак са били толкова.
Ако гърми в смукателния колектор, това не говори ли за назатворен всмукателен клапан? Съответно, ако гърми в изпускателния колектор - говори за лоша или липса на искра (бъгава свещ, кабели, бобина и т.н.). Или греша ::)
Ако имаш як vacuum leak хем сондите ще ти сочат бедна смес и ще се чудиш дали са здрави въобще или има друг проблем, хем времената на инжекторите ще са други и т.н.
Цялата система е затворана и всичко трябва да се гледа комплексно, вместо едно по едно.
По принцип ако няма газова колата и аз съм за прецакана свещ или бобина или инсталация до там в случай на такива гърмежи по-скоро. Или за наистина як vacuum leak.
Би ли ми казал как гледаш тия характеристики на фабричния компютър или си с друг? Защото официално на който и да е фабричен компютър в RS2000 няма живи данни и могат да се четат само грешки и то със светодиод/волтметър.
Гледам ги през газовия компютър. Колкото до vacuum leak-a, ако има такъв, няма ли да държи високи обороти на празен ход?
Не е задължително.
Но разбрах вече, че си с газова. А има ли газова аз вдигам ръце през интернет да се занимавам. :)
Днес сложих нови свещи. Запалих колата, първите няколко секунди докато си регулира наново авансите работеше много зле и после заработи като швейцарски часовник.
Явно не съм грешал :D