Форум на FordBG.com

Моделите на Форд => Escort / Orion => Темата е започната от: Pyrhel в 22 Юли 2016 20:37:45

Заглавие: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: Pyrhel в 22 Юли 2016 20:37:45
Каква е разликата между 1.6 Зетек с пластмасов и метален колектор? И 2та сарейтнати на 90 коня, има ли някаква друга разлика освен материала? Взаимно заменими ли са?
Заглавие: Re: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: К.Методиев в 22 Юли 2016 23:11:24
Няма еднакви са.

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Заглавие: Re: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: opex в 22 Юли 2016 23:18:18
Същия алуминиев всмукателен колектор е и на 1.8 105кс.
Пластмасовия на 1.8 115кс и 2.0 е еднакъв, като изключим че при ескорт е по-различно захващането на клапана за празен ход само.
А при Ескорт 1.6 и 1.8 също няма разлика.
Разликата е диаметъра на дросела.

едит: "рейтнати" ...  (rofl)
Заглавие: Re: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: Pyrhel в 22 Юли 2016 23:26:45
Благодаря. Не ми дойде българската дума. Все още не мога да се сетя за нея :D
Питам, защото мисля да отнеса един 1.6 с пластмасов колектор и ако процне с обикновената газ да знам какво да правя :))
Заглавие: Re: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: opex в 22 Юли 2016 23:32:06
Нее аз ти разбрах мисълта, но... не разбрах как си допуснал, че Форд може да си направят тоя труд :D
А ни съ прътсняяй 'ко процньи, имам един в мъзътъ  (rofl)
Заглавие: Re: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: Pyrhel в 23 Юли 2016 00:00:52
Митальен? (drool)
A дросела на пластмасовия и металния еднакъв ли е и закрепването еднакво ли е? Сега се сещам, инжекторите дали ще могат да се прехвърлят от единия на другия?

Където каза за диаметрите на дроселите, това между 1.6 и 1.8?
Заглавие: Re: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: opex в 23 Юли 2016 00:39:31
Не, пластмасов имам.
Дроселите са еднакви като закрепване, ако идват от мондео може да има лека играчка със закрепването на жилото.
Инжекторите се прехвърлят да, никаква разлика. Вадят се с целия рейл, три винтчета го държат, само се внимава с уплътнителните гумички.

Имай предвид обаче, че при пластмасовите колектори леглата на инжекторите са изляти в него, докато при алуминиевия всмукателен колектор има отделна планка... injector sandwich plate и викат, която седи между главата и колектора, и трябва да я имаш.

Диаметрите на 1.6 1.8 и 2.0 са различни, на 1.8 105 и 115кс са еднакви, на 1.8 130 е като на 2.0.
Заглавие: Re: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: Pyrhel в 23 Юли 2016 09:10:29
Мамин златен :-*
Заглавие: Re: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: К.Методиев в 23 Юли 2016 10:56:42
Мамини при мондео на 1,8 и 2,0 са с еднакви колектори, само на 1,6 е различен.
Заглавие: Re: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: opex в 24 Юли 2016 03:25:03
В сечението на портовете и дължината/сечението на рънерите ли е разликата или в нещо друго?
И предполагам това е при Мондео, при ескорт 1.6 и 1.8 пластмасовите са еднакви?
Заглавие: Re: 1.6 Zetec - пластмасов и метален колектор
Публикувано от: К.Методиев в 28 Юли 2016 12:56:06
При мондео да, на колекторите пише 1.8/2.0 от зад, за ескорт нз точно как са, но да сигурно лечението е различно.

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk