Здравейте, колеги! Нов съм във форума с наскоро закупен Форд. Карал съм и съм имал много автомобили но Ford досега не!
Ще съм подробен с обясняването на проблема, но трябва някакъв начин да разбера какъв е. Дано тук намеря отговор!
Закупих Ford Focus 1.8 TDCi 115 к.с. 2003г. на "старо". Имаше проблем с дюзите и помпата и човека ми го даде на изгодна цена. Изключително запазен автомобил, затова и се навих! След дълго ходене по мъките и търсене на читави майстори(че на повечето не им се захващаше), помпи и дюзи намерих читави! Човека беше кадърен направи всичко както си е. Изчисти цялата система барабар с резервоара, прегледа помпата и дюзите(които бяха 3-ти чифт откаран при него) дали са наред, и ги закачи. "Обучи" ги за моята таратайка или там както му се казва, настрои всичко както си е и колата тръгна. Стегнах я така добре обаче като я запаля на студено колата не е на себе си. Двигателя тресе, оборотите играят - работи неравномерно, пуши бяло сив към безцветен дим от ауспуха и мирише малко. И това всичко в рамките на 1 2 минути, примерно докато не и подам малко газ(след като съм я поизчакал малко де) и не тръгна. Включа ли на втора вече всичко се нормализира и колата става НОРМАЛНА. Върви много и не пуши грам. Не харчи масло. Турбото си свири нормално и колата има доста тяга. Пали нормарно когато е топла и не пуши, но минат ли 5 6 7 часа проблема пак се появява. Мисълта ми е дали е някакъв дребен проблем, който ще поправя сам или имам проблеми с майстора дето ми я прави(което доста ме съмнява понеже и съвестен и си разбира от работата) или си е за диагностика и проблема е софтуерен.
Благодаря предварително!!! ^-^
Какво означава турбото си ,,свири нормално". То изобщо не трябва да свири...
Колкото до същинския проблем - закарай я на една диагностика за да се види дали няма някоя грешка, която да прави мизерията
Ся по принцип, след всеки ремонт има период на "нагаждане" на частите. На Рейнджъра, като му смених разпръсквачите, първоначално тракаше доста, но с времето всичко се напасна и двигателя утихна. Може да проверите свещите дали не са изгорели първо, след това да търсите по сериозен проблем.
За свиренето, просто така се изразих. Имам предвид че колата си работи нормално и след като загрее съвсем малко всичко е напълно нормално. Дори като я напъвам по някой баир или като изпреварвам примерно няма нито пушене нито някакви други аномалии. А относно свещите не трябва ли да свети лампичката на таблото ако някоя от тях не работи? Иначе след големия ремонт вече е на 3500км
Няма лампа ако има изгоряла свещ. Затова периодично (преди зимата) се проверяват.
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
Благодаря за инфото! А да питам тия дни ще свалям EGR-а. ще го почистя и се чудя дали да го затапвам, дали да го махам изцяло или да си го оставя. Та мисълта ми е дали имате представа на вакуум ли е или електронен и дали няма да има проблеми ако го махна изцяло! Другото е катализатора...доколкото разбрах е веднага след турбото: да го изтърбуша ли само или мога да сложа парче тръба и да го махна изцяло!
Благодаря предварително!
това може и от калпава нафта да го прави ..
Нафта нарочно слагам само от скъпата плюс това прекарах добавка на Bardahl 17лв за 20 литра + още една мисля че беше Лъки Моли, но може и даа бъркам. Оправия няма! Даже и евтина съм прекарл сигрно 40 литра същата работа! Никаква промяна. Маслото също ми е Bardahl XTC
Дотук да разбираме ли, че си изразходвал един резервоар или е по малко?
3500км съм минал вече! Може би към 180литра горе долу.
Здравейте, колеги. При мен проблемът е същият, има ли някаквко развитие(решение)?
проверете пак дюзите
За да не отварям нова тема, моят Focus C Max е със същия двигател, когато я запаля на студено от известно време се появи едно потракване което след няколко минути работа спира да се чува. Звука е някъде близо зад десния фар. Преди малко забелязах може би се чува само в гаража, бях я запалил студена на празен ход и след около две минути потракването спря да се чува, но като я угася и след една две секунди за момент портраква и спира, явно тогава спира часта която трака. Някакви идеи какво да търся. Двигателя си работи нормално пали без проблем няма загуба на тяга.