Здравейте, колеги!
След дълго четене и мислене каква да бъде първата ми кола и спомняйки си, че баща ми че учи да карам на ексорт комби 1,4 моноинжекция, реших да се оборудвам с този красавец (кръстен от жена ми Монди) - напълно обслужен преди продажбата, с уникална според мен возия и динамика на двигателя, както и със сравнително добър разход.
Какво му смених:
Лайсна на колонката на шофьорската врата (беше я хванала ръждата)
Стъкло на огледалото (аз си го пръснах с един ключ)
Какво липсва:
Капачета на пръскалките (ако някой има излишни - да свирка на ЛС)
Отдолу е прекрасна, освен една малка дупчица на заварката на средното гърне.
Обута е с 205/55 16-ки, които са си за смяна, но ще изкарат лятото.
И накрая една снимчица, като я измия ще щракна повече.
(http://s24.postimg.org/6thhlsxqd/WP_20160405_18_21_38_Pro.jpg) (http://postimage.org/)
Айде да ти е честита! Много радост и безаварийни километри... :)
Честита придобивка ;) Да пазиш калобраните....че тези са си оригиналните и са скъпички, а вършат много добра работа ;) Много безаварийни километри заедно
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Благодаря ви за пожеланията! Важното е че семейството на Форд се увеличи с още един представител. Хубаво е да спомена, че 90%от кола та си е Моторкрафт. Сменени са само задните амортисьори със Sachs, както и консумативите.
Докато се мотаех из Пловдив я оборудвах с нови чистачки и филтър на климатика (стария беше за смяна), както и с нови стелки. Нямам търпение да я подкарам както си му е реда, но това ще стане вкрая на април.
Ако имате мнения, препоръки и съвети, ще се радвам да чуя.
Само хубаво масло и филтри и това е. Тдди-то е корава машина, да се слушате :)
Честито и наистина само безаварийно! Чакаме още снимки и подробности за колата. Между другото Motorcraft амортисьорите са.... Sachs (rofl)
Колкото до капачките на пръскалките, те са малко скъпички (оригиналните са над 35 лв./бр., имаш и боядисване допълнително), но се преживява.
Снимките ще се отложат, че се прибрах преди малко от път. Личи си, че задните са сменяни (малко е навирила гъзището. ) Иначе маслото го смених с total quartz 7000 diesel, филтрите са Филтрон. Ако ми припадне някоя броня с пръскалки я отвличам.
Ако ще я взимаш само заради пръскалките си мисля, че няма смисъл и трудно ще излезе по евтина...
O, не! Предната броня мисля да е фейслифтовата, дори без пръскалките, които така или иначе по някаква инженерна мисъл са байпаснати и стоят само на дупки. Днес ще проверя бушоните, да не би да е пръснал някой и да са решили да байпаснат цялата система.
Днес е на преглед, утре ще ходи на баня и задължително снимки!
Честито колега,със здраве да си я караш!Моята е със същия двигател.Много да се слушате и много безаварийни! (ford)
Честито и от мен! Много кеф и безаварийни километри! (fri)
Мерси за пожеланията. Днес я запалих за две минути и странно оборотомера почти закова 1000-ката на празен ход. От какво може да е това?
Когато е изстинала и я запалиш оборотите са около 900 някъде, поне при мен е така и след малко си падат на 750.
Верно, че не беше палена около седмица. Шашнах се.
Така е :) В началото държи по-високи обороти ;) Като позагрее...и си падат
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Нощ. Относително добър път. Турбина. Трета. Адреналин. Ерекция. Друга кола за 4 бона аз не попознавам.
Цитат на: flowsky в 18 Април 2016 21:58:06
Нощ. Относително добър път. Турбина. Трета. Адреналин. Ерекция. Друга кола за 4 бона аз не попознавам.
Честито и безаварийни.
По повод поста ти, за малко пари отгоре при същите условия 2,2 155 магарета и ще се празниш от кеф докат се прибереш у вас (rofl) (rofl) (rofl)
Мда, ако я и чипоса ще е един непрекъснат процес (rofl)
И 18-ки, и st220 пакет. И мокри кърпички.
Днес отивам на преглед без платен данък... супер.
(http://s31.postimg.org/8qzy66j4r/DSC03162.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s31.postimg.org/3k6fc6au3/DSC03163.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s31.postimg.org/mhv8gwtaz/DSC03166.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s31.postimg.org/43yhi5l5n/DSC03167.jpg) (http://postimage.org/)
Харесва ми показателя на изминатите километри-предполагам, че са истинските (ford)
За това я взех - всичко по колата си е истинско. Основна смяна на ремъци, ролки, и съединител на 310 000 км.
Ми тя същата като моята бе,само дето аз съм със CD,не със касетка.Няколко капачки по предната част на автомобила трябва да си намериш,и ще добие по-добър вид.
vesso90 Весо, крий твоята някъде, че ако се прибера по село (Считам Търговище за село) да видя майка ми и брат ми сметни, че съм ти ги изтръгнал! :D
Отдавна не бях писал, но смятам да се отчета.
Сменихме задни биалетки, заради скърцащ шум в задната лява част, но не се оказа от тях (а и те си бяха заминали). Lamforder избрах.
Предполагам шума идва от горния тампон на амортисьорите, което е ... кофти.
На път скочих в една яма (Врачански пътища, баце!) и започна да причуква при навиване на волана. Още не съм открил причинителя на чукането.
И... една смешна ситуация - заключих си единствения ключ от колата в багажника. Не питайте как, моля ви...
Въпросът е, че нагледно разбрах колко лесно можеш да отключиш Мондео - с отвертка, дървена летва и стоманена тел.
Следва да си извадя дубликатни ключове.
Ако отзад е скърцане почти винаги виновника са тампоните на стабилизиращата щанга. Намажи ги с морска грес ако е от тях и забравяш за проблема (аз вече почти година ще направя и нямам скърцане). Колкото до ключа е хубаво поне един допълнителен да има за такива ситуации.
Колеги, помагайте!
Строших си единствения ключ за колата и сега нямам ни най-малка представа какво да правя. Ако някой пита - продавам Мондео МК3
Човек, как успя да го счупиш? Отиди до ключар и си вземи само кутийката, може и сгъваем. Ако е здрава частта която се нарязва ще ти направи нов, слагаш си твоята електроника с ампулата (внимавай да не я счупиш) или ключаря ти прави всичко. Иначе МП и там ще ти кажат какво им трябва като инфо и колко ще струва.
Мъка е моята...
Поправимо е ще се оправиш...
Да се отбележа набързо. Ново CD, нови ключове, пран интериор и ... прецакана машинка на пръскалките, та следващия ремонт ще е нейния. А дано да ми остане време от каране та да я снимам.
Те си дефектират и са трудно намиращи се и скъпи като част. Но който има желание намира начин...
25 точки е новата, разглобяването е зор. Вчера се видяхме с belota на врачанско-мездренска среща. Неговата машина е просто един път.
Много хубаво Мондео! Аз като продадох стария Фокус много търсих подобно, но този с който съм сега ми хвана окото и те така...
Между другото, днес сутринта те видях по Стамболийски, при училището "Хр. Ботев" зави наляво, аз карах зад теб, нали не съм се припознал?
Аз се шматкам наляво-надясно по цял ден. Напълно е възможно и аз да съм бил.
И понеже при мен (за сега, да чукна на дрЪво) е само нафта и турбина, да качна няколко снимки!
(http://media.snimka.bg/s1/5602/037448507-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5602/037448508-big.jpg?r=0)
Знам, че обичате такива работи:
(http://media.snimka.bg/s1/5602/037448514-big.jpg?r=0)
Една пред нас:
(http://media.snimka.bg/s1/5602/037448515-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5440/037124255-big.jpg?r=0)
Ех, тоя фотоапарат, бе!
(http://media.snimka.bg/s1/5602/037448903-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5602/037448904-big.jpg?r=0)
Все едно слана има...
А, това е прах, ама нали си се заигравам с фотоапаратя, та е излезнало така. Нямам време да я измия
Някакъв хубав ли ползваш за снимките?
Едно сони служебно юркам, но за 500 кинта си оправдава реномето на евтина професионална снимачка.
ЪПДЕЙТ: Нищо ново, за смяна е маслото, утре ще го правим това. Само нафта и калпави пътища.
Да се отчетем...
Сменени масло и филтри /Тотал Кварц 10w40, филтри MAHLE/
Днес ще се сменят крушките на таблото, че като видях на всички как ви светят лампичките във Фейса...
Тя камерата на телефона ги засилва цветовете и затова така ти изглеждат... ???
Вече с нови крушки. Разликата е осезаема.