Здравейте,
имам Форд s-max 2.0 tdci 130к.с.
От известно време започна да работи неравномерно на студено, на баирите придърпва, когато съм на дълъг път, газовете миришат на някакви химикали все едно и вдигна разхода. Диагностиките не показват проблем. На мен ми изглежда като да не работи дюза като хората. Просто в началото все едно пропуска цилиндър докато поработи.
Как да се оправя с това?
Ами измери обратната нафта, макар че проблема е от ЕГР
DPF има ли? Нивото на маслото вдига ли се?
ЕГР ми го почистваха, нямаше особен ефект честно казано. Нивото на масло не се повдига, а за DPF не знам дали има.
А какво значи да измеря обратната нафта и какво показва това?
Хора давайте акъл, защо никой не пише по проблема :o
Цитат на: toto в 25 Март 2016 10:05:02
А какво значи да измеря обратната нафта и какво показва това?
Според количеството върната нафта се определя дали дюзите са изправни. Ако всички пълнят колбите еднакво - добре. Ако обаче една или повече са напълнили повече количество то тази/тези дюзи са за ремонт.
стига да не пълнят еднакво по половин буркан за 3 минутен тест :)
Ако е запушен DPF - трябва да светне " engine check", aко някоя дюза осира пейзажа - ще мига лампата за подгрев, ако е незатварящ EGR, няма да светне нищо, но ще запише грешка.
Колега, къде ти четоха грешки, и каква апаратура използваха? Остави на първо време дюзите, накарай някой да се качи и даде газ до 2700-3000 оборота, а ти проследи всички тръби и маркучи между турбото и двигателя - може би ще издухва от някъде.
Четоха ми в мото пфое компютъра и ми казаха, че не дава никакви грешки. Иначе никакви индикаций не са ми светили.
Да ти се е променил звукът от турбото - да чуваш по силно свистене?
Не, не ми е направило впечатление. Но газовете миришат много гадно все едно е някакъв химикал, а не нафта.