Историята започва 2014г.. Първата зима се наложи да сменя акумулатор, защото колата не палеше. Втората зима същата история, колата от време на време не пали. Обиколих 2-3 сервиза - вкл. Мотофое, но без резултат. Филтри, масла и т.н. нови. Загряващи свещи ок. Един приятел спомена за стартер или алтернатор (нямам спомен), но не обърнах внимание, защото нищо не откриха в МФ. Лятото 2015г. още 2-3 случая - колата не пали, а когато запали за известно време работи на ниски обороти и като дам газ се дави. Отново обикаляне по сервизи и последно на Поликар за препрограмиране или изчистване на грешки на ЕГР-клапан, защото на този модел е капсулиран и могло само да се смени с нов. Тази година, преди 2 седмици, се появява от време на време един паразитен звук, като виене на турбо, който дори след дълъг път не изчезва. Миналата седмица отново колата отказва да пали. След подаване на ток, запали и до ден днешен карам я без проблем.
Дайте предложения къде да я карам и за какво да мисля?
Следователно ако е ЕГР-клапан от къде да го купя най-евтино (сещам се за чужбина) и с каква сума горе долу ще трябва да събера?
Ако е алтернатор нов ли да бъде или се ремонтира? Къде в София най-добре се справят?
Кога не иска да пали...при студен мотор или при следващу паления.
Много добър въпрос, защото не се случва редовно.
Оставя я една седмица без да запаля - зима - смятай, че шансовете са 50 на 50.
Въпреки това не един път ми се е случвало лято, след спиране на бензиностанция да не мога да запаля.
След това "препрограмиране" на ЕГР клапан, да чукна на дърво лято няма проблем.
Появи се проблема чак сега зима, което ме кара да се замисля, че 2 са причините.
Хем ЕГР клапана не е много читав, хем нещо друго има.
Още в самото начало, когато смених акумулатора,ми казаха че не харчи някъде ток.
Зима винаги слагам добавка, от страх да не закъсам, така че варианта замръзнала нафта също отпада.
Ясно е, че трябва да я погледне човек, който разбира, но все пак да имам някаква идея и да кажете къде да я карам.
В МП закачаха ли я на диагностика ? Да е изкарала поне някоя грешка да се ориентираме повече ;) След като имаш проблеми и с централното/алармара....да не са свързани нещата :( някъде да има проблем в някой модул, и да шашка цялата кола. Горивен филтър сменял ли си, откакто прави проблемите с пяленето, то ще даде грешка ако се е затлачил...но все пак.
Прав си, но проблема с алармата чак преди няколко дена се появи.
Тази уж фабрична GEMINI аларма е пълна мъка от самото начало.
Попитах на няколко места и навсякъде ми препоръчаха да не я сменям, а да се отремонтира.
Доколкото знам тези аларми доста главоболия създават, има ли някой специализиран сервиз да решат проблема?
На времето дори нова GEMINI търсих за да я сменя, но не стигнах до никъде.
Горивният филтър включително е сменен.
Щом е GEMINI е добавяна в последствие от МП - рязане на оригиналната инсталация и т.н. Тия боклуци оригинално не се слагат. И казвам боклуци, защото наистина създават само главоболия и проблеми. Сумати хора мрънкат от тях, аз включително, когато имах Форд.
Върни се в Поликар според мен и разкажи за ситуацията :)
Така мисля и аз, но ако Жоро не се занимава с аларми тогава става сложно.