Здравейте колеги , по стечение на обстоятелствата в началото на седмицата ще съм притежател на въпросното возило. Направих сериозен оглед на колата преди да я капарирам и като цяло количката е стегната , без забележки по купето и салона , всичко си работи както трябва както и мотора работи тихо и равномерно но има си и някой проблемчета който ще се радвам да отстраня с ваша помощ.
1.Има едно гадно тракане на шофьорската врата при отваряне и затваряне , предполагам че има връзка с ограничителя на вратата . От къде мога да си намеря такъв , на каква цена и как се сменява ?
2.Щеката за маслото е навита като спирала , от къде е най-добре да си взема друга щека ?
3.До колкото разбрах мотора е с верига или греша , какво трябва да се обслужва след покупката + масло и филтри ? (разбрах , че маслото трябва да е 5в30)
4. Какви са особеностите на този мотор и на какво да обръщам внимание (чух , че правел разход на масло) !?
5. Колата е от Швейцария , купето никъде не е засегнато от ръждата за разлика от спирачните апарати. Апарата на задно ляво колело беше блокирал вероятно от дърпане на ръчната (обикновена ръчна) и се наложи да се раздвижва и пръска със спрей за да отпусне , но пак си има едно леко задържане . Подлежи ли на ремонт въпросния спирачен апарат или трябва нов ?
6.Волана се върти доста леко и се чудя волана с хидравлична или електрическа рейка е ?
Поздрави !
3. Дормулата е сносно масло за парите си. Ако ти се давят повечв пари...можеш да сложиш и друго масло ;)
5. Апаратата може да фо раздвижиш, като гресираш самите буталца. Дано да скърца апарата...а не някой лагер
Маслото ще е Кастрол . Не мисля че има проблем с лагер но все пак , толкова ли е страшно ако е лагер от към цена и смяна ?
Когато загрее колата , стрелката на температурата седи леко в ляво а не вертиклано , така ли трябва да е ?
Цитат на: dak в 10 Януари 2016 09:52:07
Когато загрее колата , стрелката на температурата седи леко в ляво а не вертиклано , така ли трябва да е ?
И при мен е така, не се притеснявай, явно така е заложено.
с верига е мотора ,най вероятно ти задържа жилото на ръчната а не самия апарат
задно дясно колело няма проблем и за това си мисля че е самия апарат , но това не проблем , имам човек който ще го оправи.
Някой може ли да отговори на 1,3,4,и 6 ::)
ми ок ,щом смяташ че с 1 жило задействаш 2 апарата .. след 3 месеца мъки ще го смениш ( като колегата в съседната тема )
Да разбирам че проблема е в жилото значи , щом трябва ще го сменя ! За да сменя ограничителят на предна лява врата какво трябва да се разглоби ?
Взехме Фордчето , добри са ми впечатленията , много е запазена колата , като нова е , има си пълна сервизна история и всичко си работи нормално , оказа се , че мотора е 88 киловата или 120 кс а не 125 както ни бе казал търговеца , днес му сменихме маслото с Castrol 5W30 A5 , утре предстои смяна на пистов ремък и въздушен филтър и филтър купе . По късно ще кача и снимки на количката :-*. Само ръчната ме притеснява , като я дръпна държи само задна лява гума , така ли е по принцип ::)
И не на последно място , въпреки че разхода на бензин е учудващо добър като за бензинка (5,7 извън градско и под 8 смесено - по борд) ще се наложи поставянето на ГИ , как ще се отрази това на клапаните ? До колкото разбрах мотора е разработка на Мазда !?