Искам да си изясня някои неща относно контактните ключове. Моя Форд Фокус, от подписа, е с т. нар. "пирон". Имам два ключа- единия е с дистанционно- т.е. с "трите бутона" - работи, всичко. Другия е "обикновен"- пирон с пластмасова ръкохватка- с него също мога да правя (почти) всичко- т.е. само без дистанционните отключвания. Въпросите са ми следните:
1. Ако ми нарежат един такъв обикновен "пирон" той ще върши ли същото като другия обикновен "пирон" - да се отключват вратите и да се "пали" колата?
2. Ако си купя от китайските сайтове ключ с дистанционно той ще може ли да се обучи и да върши същото като този "оригиналния" с дистанционното?
1-Ще отключва и заключва ,но за да палиш с него,трябва да му се вгради и обучи чип за разпознаване на имобилайзера.2-За да работиш с такъв,трябва да има вътре електрониката,за централното ,да се обучи,и пак да има вградения чип (транспондер) и да се синхронизира с имобилайзера.
Играчка е, да се направи китайска кутия да пали колата и да раборяр копчетата. Да си направиш ключ само пластмасара без копчетата, да палиш с него..е 100+ лв :( имаш си два ключа...не се занимаеай с глупости ;)
На мен втория ключ(с дистанционно) ми излезе 30лв.
Цитат на: valyo08 в 06 Ноември 2015 21:05:15
1-Ще отключва и заключва ,но за да палиш с него,трябва да му се вгради и обучи чип за разпознаване на имобилайзера...
С други думи в тоя, обикновения наглед ключ, който представлява един "пирон" и пластмасова ръкохватка, вътре в него има електроника- предполагам в пластмасата, която ми се вижда тъничка, докато това на което му викат "ампула" - аз съм разглобявал другия, с дистанционното- и ми се вижда, че май няма да има място за такава ампула в обикновения ключ- а той си бачка без проблеми. Да не излезе, че в моя автомобил има вкаран транспондер за да работи с нарязани ключове- как да разбера дали е така?
Цитат на: valyo08 в 06 Ноември 2015 21:26:25
На мен втория ключ(с дистанционно) ми излезе 30лв.
Имаш предвид напълно функциониращ ключ, който пали и има дистанционно- къде ти е правен, ако не е тайна- или откъде е купен и после какво е правено за да сработи всичко както си требе?
Цитат на: Dmitarcho в 06 Ноември 2015 21:16:18
Играчка е, да се направи китайска кутия да пали колата и да раборяр копчетата. Да си направиш ключ само пластмасара без копчетата, да палиш с него..е 100+ лв :( имаш си два ключа...не се занимаеай с глупости ;)
Все пак искам да си изясня някои неща пък, ако е икономически неизгодно - няма да го правя.
Какво не ти е ясно още ;) Във всеки ключ, който пали колата, има "чип" (транспондер) който комуникира с имобилайзера на колата, без значение дали ключа е с бутони или не. Пробвал съм да наатроя китайско дистанционно към колата (уж със същите характеристики на излъчване) и не се получи, трябвя си фордовско, ако някой е успявял - да сподели ;)
Цитат на: Dmitarcho в 06 Ноември 2015 21:49:42
Какво не ти е ясно още ;) Във всеки ключ, който пали колата, има "чип" (транспондер) който комуникира с имобилайзера на колата, без значение дали ключа е с бутони или не. Пробвал съм да наатроя китайско дистанционно към колата (уж със същите характеристики на излъчване) и не се получи, трябвя си фордовско, ако някой е успявял - да сподели ;)
Не ми е ясно това, ако транспондера в ключа без копчета, е същия като тоя с копчетата и дистанционното, как са ги побрали вътре? Ключа без копчета е много тънък и ми се вижда, че не трябва да има място за ампула- освен да е нещо по- различно, вършещо същата работа. Или преработено та става само с нарязан ключ без чип.
Ампулата е малка.... На ключа без копчета, трябва да имаш едно синьо/червено капаче...под него е ампулата ;)
Сега се сещам нещо: предполагам, че в това състояние (снимката е примерна- имам предвид да разглобя моя ключ, който е нарязан)
(http://s10.postimg.org/c90kqlfs5/Ford_K.jpg) (http://postimg.org/image/c90kqlfs5/)
ключа е без чип и не би трябвало да запали. Така ли е? Понеже сега е късно ще пробвам утре.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/06/1e0052aa93f05d9f42505f132a141899.jpg)
Нещо подобно е при фордовските ключове ;)
Мда.. така разглобен, няма да запали ;)
Цитат на: Dmitarcho в 06 Ноември 2015 22:04:43
Мда.. така разглобен, няма да запали ;)
ОК, мерси!
P.S. (от 07.11.2015) - Да, при разглобен ключ не пали. Отключва, заключва, дава контакт, но не завърта стартер.
Още един въпрос: ако си намеря необучен ключ с транспондер, ще може ли той да се обучи с помощта на двата ключа, които имам- тоя с дистанционното, и тоя без дистанционно?
Да,ако чипа е същия модел.
Цитат на: Иван Атанасов в 07 Ноември 2015 12:35:29
Още един въпрос: ако си намеря необучен ключ с транспондер, ще може ли той да се обучи с помощта на двата ключа, които имам- тоя с дистанционното, и тоя без дистанционно?
Цитат на: valyo08 в 07 Ноември 2015 13:26:09
Да,ако чипа е същия модел.
Всъщност, спорно е, гледам, че колата е 2000 година и най-вероятно няма да може :) При Мк1 го има и варианта с 2 ключа и варианта от нужда от техника, зависи от конкретния автомобил.
Цитат на: Pyrhel в 07 Ноември 2015 14:23:22
...При Мк1 го има и варианта с 2 ключа и варианта от нужда от техника, зависи от конкретния автомобил.
Как може да се уточни какъв е случая при мен?
Когато идваш на Враца ,и имаш време,вземи ключовете и се обади-0888533958
Цитат на: valyo08 в 07 Ноември 2015 16:42:11
Когато идваш на Враца ,и имаш време,вземи ключовете и се обади-0888533958
ОК- и надявам се, не си останал с някакви лоши чувства от лекия спор в другия форум.
Ако беше така,въобще нямаше да ти обръщам внимание.Съобразих,че не съм разбран правилно,което всъщност няма никакво значение.
Здравейте,
днес както си отивам сутринта да паля фокусчето 2 (1.6 дизел 109коня) и на таблото ми се появи "Engine system fault", а червената лампичка горе премигва нервно. След като дам контакт и се появи това на таблото пробвах да запаля, но никакъв шанс. Нито опит да завърти стартера, от 50-тина опита. Дойде майстор на място, закачи я на машинката си и не му отчете грешки. Каза ми че вероятно имобилайзера не чете ключа(единствен ми е), та рекох да попитам вас, дали някой се е сблъсквал с подобен проблем!?
Благодаря предварително и ще ви информирам за евентуалните промени по проблема, както и съм на разполоение да отговарям, ако имате въпроси.
Поздрави
Може таблото да е заминало или от кофти акумулатор да си е забравила "свързването" между частите на имобилайзера.
Цитат на: Pyrhel в 18 Ноември 2017 16:15:07
Може таблото да е заминало или от кофти акумулатор да си е забравила "свързването" между частите на имобилайзера.
Не е от акумулатора, защото го върза за неговия и пак същата работа. Даже му свали едната клема, се едно го рестартира и пак таблото свети и се появява това за системата.
Благодаря за отговора!
Ако е изгубила връзката между имобилайзер модулите, и да се смени акумулатора - пак не пали, докато не се обучи наново. Мигането (и начина на мигане) на червената лампа значи, че е необучен транспондер, изгубена връзка или повреда в модул/четец/транспондер.
Ако те разбрах правилно - мига бързо и непрекъснато лампата (т.е. липсва кода - миганията са кодове, които се броят до "празно", но тогава светва и задържа малко), то проблема би трябвало да е в модул (табло, ЕКУ, ГЕМ) или в свързването между тях.
Значи, давам контакт-светва за около секунда-две и започва да мига постоянно и бързо. Таблото си отчита останалите функции и изглежда да е ок. Но завъртя ли ключа и нищо, мъртвило. А иначе самият ключ отключва и заключва вратите, ако има някаво значение изобщо...
ето и една снимчица
(http://media.snimka.bg/s1/6050/038344273.jpg)
Съжалявам, че не снимах цялото табло, но общо-взето си свети нормално. Стрелката за горивото си отчита, но тръгна ли да завъртя ключа да пали и никаква реакция, нито да завърти, нищо!
Разгеле, Минке
След много четене, догадки и тн. се намери причината ;D
Причина: от дъжда, който е намокрил компютъра, който пък седи на неподходящото място под калника. За щастие се разминах само с подсушаване и уплах. А иначе четох кво ли не, при колеги, на които са им сменяли здрави части(вероятно) и проблемът не е бил решен. Специалиста по компютри ми каза, че и шкодичките също страдали от наводняване по същата причина-неподходящото място на компютъра.
Весели празници на всички!
Цитат на: Иван Атанасов в 07 Ноември 2015 12:35:29
Още един въпрос: ако си намеря необучен ключ с транспондер, ще може ли той да се обучи с помощта на двата ключа, които имам- тоя с дистанционното, и тоя без дистанционно?
Здравейте,имам само един ключ и се нуждая от втори.Ако си купя от китайските имам ли шансове поне да паля колата?C MAX 2005г.Бензин 2000.
Ето някои примерни варианти ,кой би ми свършил работа евентуално?
https://ru.aliexpress.com/item/3-Buttons-Remote-Car-Key-Shell-Case-433MHz-Chip-Fob-HU101-for-FORD-Fusion-Focus-Fiesta/32820522785.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.43.218d606aDJRNla&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=762e6688-8348-464d-9287-de2130677af5&tpp=1
https://ru.aliexpress.com/item/RIN-3-Button-Keyless-Entry-Remote-Key-Fob-For-Ford-Car-Mondeo-Focus-Fiesta-C-Max/32828726032.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.39.4366a13bCbUWP&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=8620ed8f-15d2-4cce-9435-c63565727d06&tpp=1
https://ru.aliexpress.com/item/Okeytech-433-4D63-3/32835336117.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.57.4366a13WzFODd&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=8620ed8f-15d2-4cce-9435-c63565727d06&tpp=1
И ако се налага обучение как се прилага?
https://ru.aliexpress.com/item/RIN-2PCS-Lot-3-Buttons-Remote-Key-for-FORD-Car-Mondeo-Focus-Fiesta-C-Max-S/32827615109.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Csxb2h
Такъв купих преди месец- и аз имах един ключ само. Програмирах си имобилайзера (чипа) през ОБД с ЕЛМ адаптер- инсталираш си Форскан, активираш Екстендед лиценз и си готов. Имаше тема с обяснения ама тука или в другия форум не помня-потърси.
Цитат на: lambreff в 20 Декември 2017 11:31:15
https://ru.aliexpress.com/item/RIN-2PCS-Lot-3-Buttons-Remote-Key-for-FORD-Car-Mondeo-Focus-Fiesta-C-Max-S/32827615109.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Csxb2h
Такъв купих преди месец- и аз имах един ключ само. Програмирах си имобилайзера (чипа) през ОБД с ЕЛМ адаптер- инсталираш си Форскан, активираш Екстендед лиценз и си готов. Имаше тема с обяснения ама тука или в другия форум не помня-потърси.
Благодаря колега!
Ключът е поръчан,като пристигне ще търся кой да го програмира!
Здравейте. Поръчал съм и аз ключ от Китай, сега гледам, че има 40 и 80 bit chip-ове може ли някой който разбира да сподели каква е разликата? Благодаря предварително и Весели празници.
Здравейте,ключът ми дойде.
Ако някой от Русе знае при кого да ида за обучение на чипа нека помага.Пирона е нарязан и остава обучението.Ключарите ме препращат един на друг(може би защото ключът не е купен от тях).
Мотото мисля да е за на накрая ако не се намери човек.
Поздрави!
Ето това (https://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=20&t=75493) е начина който ползвах аз. Само че при т.4 не съм изтривал а направо дадох програмиране- Ignition key programing. Правих го с ЕЛМ през блутут и отнема 5-6 мин. цялата процедура. При моя случай накрая изписа някаква грешка в комуникациите но се програмираха и 2-та нови ключа. След това програмираш бутоните на ДУ за да ти работи централното и си в джаза (tooth)
Благодаря!
Заемам се със задачата.Ще дам резултат когато съм готов!
Мото Пфое-42.00лв.Бързо и точно!Другите ми искаха двойно и тройно!благодаря на всички отзовали се за помощ!
Сега ключа отключва ли дистанционно и пали ли колата? Колко кинта ти излезе топтан? Щото на мен ми искат 130 за ключ .
Цитат на: vova в 11 Февруари 2018 23:19:00
Сега ключа отключва ли дистанционно и пали ли колата? Колко кинта ти излезе топтан? Щото на мен ми искат 130 за ключ .
Вече цяла седмица си карам с новия ключ.Няма проблем,отключва,заключва и пали.Излезна ми 77 лв. при обявена от ключар 175л. Ако обучението стане по линка даден от колегата Ламбрев и можеш да го сториш сам ще платиш само ключ и нарязването му.Цена от 20 лв. за нарязване ми се струва малко нереална,но болен на легло се лекува.
(link) (https://ru.aliexpress.com/item/3-Buttons-Remote-Car-Key-Shell-Case-433MHz-Chip-Fob-HU101-for-FORD-Fusion-Focus-Fiesta/32820522785.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.43.218d606aDJRNla&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=762e6688-8348-464d-9287-de2130677af5&tpp=1)
Този ключ ако си поръчам,ще стане ли тая честота за моя фокус 2 2005 година?
Ще стане,обаче виж,че има цена и за доставка.Ако държиш на този модел ето ти предложение с безплатна доставка!
(link) (https://ru.aliexpress.com/item/Okeytech-3-433-4D63-Ford-Focus/32840302299.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.5.6fb658389UiAX2&traffic_analysisId=recommend_3035_3_83054_iswinstore&scm=1007.13338.83054.0&pvid=60d50246-d030-4809-8344-c3d61f0893f8&tpp=1)
Баш тоз поръчах.Като дойде ще пиша какво е станало.
433 MHz ,чип 4D63 .Благодарско
Цитат на: vova в 12 Февруари 2018 14:12:53
Баш тоз поръчах.Като дойде ще пиша какво е станало.
433 MHz ,чип 4D63 .Благодарско
Получи ли се обучението? С два ключа ли обучаваш? Защото аз имам само един и не знам дали ще се получи
намирате си един obd четец моя е на vgate scan теглите forscan пускате я с удължен лиценз/във сайта им трябва ви име и имеил/дава ви да изтеглите ключ за forscan вкарвате го,свързвате forscan със obd скенера,влизате в менюто в ляво на което има ключ/гаечен/ след това key pats-add aditionall ignition key и следвате инструкцийте.отнема около 5 минути
То бая време минало,и чак сега виждам ама да споделя.Ключа дойде от Китай,и в МП го програмираха.По спомен програмирането излезе към 50-60 лв.
Кофтито на китайския ключ /боклук/ е,че е проста пластмаса и фугите и формата не е изкопирана точно.Наложи се да дялкам с ножче че да защипе по-добре.
Още по-лошото е,че батерията вътре е захваната от едни пластинки и ако изтървеш ключа и падне на земята до 1 минута трябва да си сложил батерията...щот ако нямаш друг ключ и си на майната си някъде ще стане проблем.Затова го държа като резервен и дано не ми се налага да го използвам.
Аз си поръчах от този модел и е доста качествен! Никакви проблеми с обучение на дистанционно и чип. Само че моя беше само на 433 MHz, пък този гледам може да се променя.
ЦЪК (https://www.aliexpress.com/item/OkeyTech-315MHz-433MHz-4D63-Chip-3-Button-Flip-Folding-Remote-Control-car-Key-for-Ford-Focus/32851928420.html?spm=2114.search0104.3.44.579f2b9eOrCz0G&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_5723616_10618_10304_10307_10820_10821_10302_5011415_10059_5011315_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620-normal#cfs,searchweb201603_56,ppcSwitch_5&algo_expid=1cb1c29a-d4f9-4007-a37f-7fc7b90c51f1-5&algo_pvid=1cb1c29a-d4f9-4007-a37f-7fc7b90c51f1&priceBeautifyAB=0)
https://ru.aliexpress.com/item/Okeytech-3-433-4D63-Ford-Focus/32840302299.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.265.688b3c00qydt9H
Цитат на: ceslav в 12 Февруари 2018 09:31:20
Вече цяла седмица си карам с новия ключ.Няма проблем,отключва,заключва и пали.Излезна ми 77 лв. при обявена от ключар 175л. Ако обучението стане по линка даден от колегата Ламбрев и можеш да го сториш сам ще платиш само ключ и нарязването му.Цена от 20 лв. за нарязване ми се струва малко нереална,но болен на легло се лекува.
Здравей колега, кой чип си поръча 4д60 или 4д63 -40 или 80 бита ?