Привет,
Интересувам се да закупя форд фокус от 2006, но забелязах че по чужбинските форуми хората много се оплакват от скоростната кутия, че била за смяна след 100-120 000 км. Който е карал такава кола да има някакви забележки по въпроса?
Добре дошъл. Дизел или бензин най-напред? 2006-та, това значи Mk2. В модела се слагат 2 автоматика - стандартен маслен хидротрансформатор с 4 скорости или CVT. Ако не се бъркам хидротрансформаторът се слага само на бензиновите... CVT при дизелите - проблем, при бенз - не. Проблемът е, че дизелът (1.6) генерира 240 Nm, а кутията държи до 230 и се чупи сравнително бързо.
Цитат на: Pyrhel в 02 Октомври 2015 02:41:23
Добре дошъл. Дизел или бензин най-напред?
Пардон. Дизел е. Продавача твърди че е бил със седем скорости което честно казано нямам идея до колко е вярно... Ако е 1.6 и се потроши, колата брои ли се за скрап или може да се поправи и да си върви още дълго?
Освен това, този тип повреди от каско покриват ли се изобщо?
Разбира се, че се правят, но най-честия ремонт е поставянето на ръчна кутия. Но е малка хамалогия, защото се сменя таблото, налива се нов софтуер на PCM-а (компютърът, който управлява мотора), нов педал, ск. лост...
Каското не покрива такива повреди. Ако можеш да вземеш номера на рамата, вида на кутията ще се види тук: http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do
Ех, много наивно се надявах, че каското може да влезе в употреба ама... Предполагам такъв ремонт би излязъл около два бона нали? Дали се очаква след това да си върви още стотина хиляди километра без да прави проблеми или тази инвестиция щом се направи веднъж трябва да си търсиш някой да я купи колата овреме?
^ просто работи по нежно с педала на газта, мой приятел строши след ремонт кутия на 30 хиляди на w140 v8 тръгваше на кикдаун постоянно.
Нямам представа за цена на ремонта. Принципно би трябвало да си изкара доста след това. То зависи и как се тръгва, ако се тормози постоянно й се скъсява живота, когато не търпи на въртящия момент.