Форд Фиеста МК3 2.0 XR2 оборудвана с Yokohama ADVAN 048, изпускателна система на ф60, заводска глава,скоростна кутия и електроника от 1,8XR2 , блок 2.0 Зетек.
Форд Фиеста МК4 1,7 VCT, ремап на компютъра, спортно окачване + пружини Eibach, изпускателна система ф50.
(http://s21.postimg.org/gjtzbr2uv/10559181_806408682753881_342072799_n.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/sloru6b03/2014_06_30_1045.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/nr2xom1tt/2015_01_17_184.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/tq0eslwd7/1233396_586615288047331_571690954_n.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s4.postimg.org/6aedaxbzx/10484678_719862284741855_1651552002_o.jpg) (http://postimage.org/)
Помня на драга на Дракона, че мк4-ката вървеше поразително добре, а мк3-ката ще да е много сладък слийпър. Каква им е разликата в ускоренията?
МК4-ката вече е по-силна, а тази година ще дойда с МК3-ката, гласи се за висока 14-ка като време.
Радвам се ,че МК3 е попаднала в добри ръце. И мен ще ми е интересно има ли сверка между двете. Защото съм се пускал с Пума и изостана доста, питах човека дали е наред VCT ,отговори ми ,че всичко е в ред.
До сега не съм ги сверявал но, MK4 съм я засичал на измервателната система в Сливен и даде 16,300. Тогава обаче имаше проблеми от към горивото, беше искарала доста малко коне на Дино, а MK3 искара 140hp
Предполагам мк3ката беше на Пламен?
Да, страхотен автомобил !