Рейнджъра през седмица през 2 все пробива по някоя свещ. Решихме да купим малко по скъпи с идеята че сме купили някакви калпави Денсо х 20 лв /бр. Обаче продавача предположи, да не би дюзите да пикаят и затова да се пробиват свещите. Свалихме дюзите и ги занесохме да ги замерят. При първия майстор и 4-те бяха сдали багажа. Поръчахме нови разпръсквачи, зглобява първата дюза и пак същата работа. Занесохме на друг майстор да ги замери, 3-те както си бяха със старите разпръсквачи се държаха, както този дето е сменен, но така или иначе бяхме ги купили, ги сменихме и 4-те. Ся утре предполагам ще почна да сглобявам, но остава въпроса, защо пробива свещите точно на върха?
Погледнете и как е зацепен мотора, да не работи на предварене много?????? Иначе невярвам да е от дюзите тогава буралото щеше да има дупка не свещта.
п.п. Абе Гоцев я сложи една слушалка/мултицет да видиш след изгасване на лампата за греенето на свещите да не би релето да е залепнало и да греят постоянно тия свещи????
Това беше най първото, което проверих. Всичко по тока е ... ток и жица (rofl) . Фанахме се за дюзите, като удавник за сламка, защото на лице бяха няколко фактора, които ни се сториха неправилни. Първо, без подгряване, двигателя не пали. Върти ще се пукне от аспуха излиза дим и мирис на неизгоряла нафта, но не пали. Другото, което е че в ниските обороти (под 2000) ако подадеш газ, почти нищо не се случва. Иначе над 2000 си върви като за джип 109 коня. И също така, наблюдаваме завишен разход на гориво.
Затова си помислихме, че всичко това е заради разпръсквачите, но ще видим, след като събера двигателя, че половината му горница е по рафтовете.
какво стана оправи ли го ?
От както съм го събрал само карам. Свещите не са изгаряли.