Да ви покажа и аз моето Мондео. Мк3 2.0 тдци 131 коня изпълнение Джия. Карам го от началото на годината и съм доста доволен, от поведението на пътя и комфорта. За съжаление не и от здравината, поне сравнявайки го със старото ми мк2 1.8 тди и праисторическата Сиерра 2.0и. Говоря конкретно за моя екземпляр разбира се. Оказа се че нямам много снимки, а и няма да правя нови след като миналата седмица един боклукчийски камион ме забърса.
(http://s8.postimg.org/sq6uhqmdh/DSCF0851.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s4.postimg.org/6lidfwmxp/DSCF1940.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/tnivc60or/DSCF1941.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s2.postimg.org/f2tujs63d/DSCF1942.jpg) (http://postimage.org/)
За колата още мога да кажа, че е 2003 година, внос е от Италия, което си е обичайно вече за нас. екипирана е добре за модела - кожен салон с подгряване, ксенон, ЕСП, сидичейнджър и стандартните Джия екстри.
Добре дошъл във форума и дневника :) От кое не си доволен в здравината?
Аз пък съм много доволен от здравината ;) Поне що се отнася за окачване - 3 години по нашите лунни пътища - биалетки и накрайници само ;) Камиона колко много те е забърсал, че повече няма да правиш снимки ?!?
Здравей и добре дошъл. Мондеото изглежда много добре. Със здраве да си го караш (след като го оправиш де) и много да те радва. Ако може сподели от кое не си доволен - до сега никой не се е оплакал от здравината на МК3.
Не съм изяснил правилно, не съм доволен спрямо предишното ми Мондео, колкото и парадоксално да звучи. Основни проблеми имах с дюзите и след това пак с тях, едната се ушашави и трябваше да я пренастроиват. По скоро бих си признал, че поддръжката не е е по джоба ми. Миналия месец сменях ролките с хидравличното амортесьорче и ремъка, което ми струваше половината заплата.Единия ксенонов фар, понякога не пали от раз и общо взето някакви досадни дреболийки.Иначе държа на колата си, избора ми отне може би около 3 4 месеца, преди да намеря "моето" Мондео. Със старото ми пак беше така може би оглеждах над 15 екземпляра преди да си го харесам, карах го 7 години и сега е при баща ми.Интересен факт е, че предишното ми беше 1.8 тди и успях да го запаля при минус 25 градуса.
Е ти си сменил ролки, ремък и "амортисьорчето" - това са неща, които се сменят и далеч не са чак толкова скъпи. Има доста търгове по ибей, както и колеги, които могат да ти намерят части с отстъпки. А и нали знаеш... колата си е до късмет.
За дюзите... кофти работа ама вече и тях няма да ги мислиш ако е направен качествен ремонт.
Колата ти е супер, сега за дребни проблемчета... коя кола ги няма?!
Със здраве да си я караш и много да те радва (fri)
Благодаря, предстои ми и смяна на термостат след празниците, също така на едната ксенонова крушка(преди няколко месеца смених другата и сега светят различно, което дразни)
Термостата си го вземи от МП, да нямаш ядове после с него. Около 50-60 лв. беше. А и защо си решил да го сменяш ?
Не загрява, първо ще го закарам да го проверят и тогава ще го сменя, това след празниците!
"Не загрява" ;) Имай в предвид, че в града е нужно доста каране за да загрее колата - да мръдне стрелката. Едно 15 ми. и то каране в оборот ;) Парното как е ?
Цитат на: Dmitarcho в 25 Декември 2014 18:27:03
"Не загрява" ;) Имай в предвид, че в града е нужно доста каране за да загрее колата - да мръдне стрелката. Едно 15 ми. и то каране в оборот ;) Парното как е ?
Напротив колега ... в грешка си. Точно в града загрява много по-бързо. Ако на теб са ти необходими 15 минути, значи и ти си провери термостата. При най-ниските температури стрелката на 10-тата минута е по средата (около 90 градуса и почти не мърда от там /Мондео МК3/).
Ама на бензиновото :)
А тука се говори за дизел и там поведението е точно както Dmitarcho каза.
Опа, въобще не съобразих че говорим за дизел-бензин. Извинявам се за което.
Той и дизела може да загрее бързо, ако се кара на 3 к оборота ;)
Цитат на: Dmitarcho в 25 Декември 2014 19:35:58
Той и дизела може да загрее бързо, ако се кара на 3 к оборота ;)
.......или над 3к (rofl) (rofl) (rofl)
Смених си термостата, вече загрява бързо.Изникна нов проблем маркуча за турбото ми "цъфна", в събота ми предстои смяна.Имам и едно питане на мк3 има ли индикатори за изгорели крушки?
няма
Имам следното питане, след като миналата година рециклирах дюзите, на два пъти, тази на четвърти цилиндър губи настройка, и трябва да се обучава наново.Някои сблъсквал ли се е с подобен проблем?
Вижте дали няма ъпдейт за ECU-то, ако няма - пренапишете го със същата версия и набийте кодовете на инжекторите наново.
Точно така направихме, но се страхувам, воден от максимата: "Ако нещо се случи веднъж може да не се повтори, но ако се случи втори път , задължително ще има трети"
това е много неприятен момент и засяга машините преди фейса .. няма оправия .. за това винаги препоръчвам ако ще е тдци да е след фейса ..